trục(trục)

Đường đi dưới đất được gọi là trục, đường đi dưới đất gần như thẳng đứng được gọi là trục, còn đường đi theo đường chéo được gọi là trục hoặc trục. Mỏ đi vào gần như theo chiều ngang được gọi là mỏ ngang, nhưng nhìn chung, người ta thường nói đến mỏ ngang này, đặc biệt là mỏ lết. Khi một trục ngang không phải mỏ xuyên qua một đoạn và có người và phương tiện qua lại thì đó thường là hầm. Vui lòng tham khảo mục cho các đường hầm.

Trục trục

Đường đi gần như thẳng đứng xuống sâu dưới lòng đất gọi là trục, nhưng đối với các mỏ thường thực hiện công việc khai thác ở sâu dưới lòng đất thì trục có ròng rọc dây (puli) để cẩu quặng là tượng trưng. Sự tồn tại. Ở vùng Witwatersrand của Nam Phi và vùng Corral của Ấn Độ, có những mỏ khai thác vàng sâu từ 3000m đến 4000m, nhưng ở những khu vực này, người ta đã đào được một đường trục sâu 2500m. Trong một trục ở khu vực mỏ vàng ở Nam Phi, một cái lồng (thang máy hình rổ) để vận chuyển nhân viên và vật liệu, và một thiết bị cẩu (thiết bị cẩu kiểu tay áo) có thể vận chuyển 200.000 tấn quặng mỗi tháng trong một trục có đường kính khoảng 6 m. ) Được cài đặt. Ngoài ra, một lồng nhỏ và đối trọng của nó để sử dụng trong các hoạt động dịch vụ khác nhau, hai ống thông gió để hút và xả khí, ống dẫn nước và khí nén, cùng nhiều loại cấp điện và thông tin liên lạc. Cáp được cung cấp.

Những trục này là ví dụ của những cái lớn, nhưng ngay cả những cái nhỏ, chẳng hạn như những cái có "thang" để nâng và hạ người, có thể được xây dựng khi cần thiết. Một số trục là các trục nhỏ kết nối từng trục theo các bước nhỏ để liên lạc trong trục, và một số trục không có thiết bị và chỉ được sử dụng để thông gió và thoát nước. Ngoài ra còn có các trục được làm để thả quặng xuống đường hầm bên dưới, và các trục chứa quặng trong đó và sử dụng nó như một chai quặng (giếng khai thác). con số 1 Là một sơ đồ mặt cắt ngang của một mỏ không lớn, nhưng là một trục để thông gió, một trục nhỏ nối giữa tầng trên và tầng dưới, và một trục để lấp đầy các hốc trong quặng và vết khai thác. Vv được hiển thị.

Việc đào một trục đòi hỏi một kỹ thuật độc đáo. Phương pháp chính thống nhất là nâng đá dăm bằng cách lặp lại khoan và nổ mìn, nhưng ở trục có quy mô không lớn, phương pháp trực tiếp đào lỗ trên đá cũng được thực hiện bằng máy tương tự như doa. . .. Không có gì lạ khi sử dụng phương pháp này để đào đến đường kính 2 m và dài 100 m. Người ta cũng thường mở các trục nâng cao như vậy và hoàn thiện chúng thành các trục lớn. Ngoài ra, để đào trục ở nền đất yếu hoặc đất đá có nhiều nước suối làm cho nền đất bị đóng băng thì đào được. Phương pháp đông lạnh Ngoài ra còn có một phương pháp chà ron, trong đó hóa chất được tiêm vào các vết nứt trên nền đá để ngăn nước suối. Tại Miike Colliery Mine, nơi khai thác than đá dưới đáy biển của Biển Ariake, một hòn đảo nhân tạo đã được xây dựng trên biển và một cái trục được khai quật từ đó.

Bề mặt tường của trục có thể lộ ra khi nó được đào, nhưng trong nhiều trường hợp, để đảm bảo an toàn, một khung đỡ bằng bê tông hoặc gỗ hoặc kết cấu trong đó bê tông cốt thép được bao bọc xung quanh toàn bộ bề mặt được sử dụng. Một số có cấu trúc được lót bằng một tấm sắt. Một số trục có miệng mở trên bề mặt và một số thì không. Loại thứ hai được gọi là trục mù, nhưng trong trường hợp này, tất cả các cơ cấu như palăng và ròng rọc dây được đặt trong trục.

Trục nghiêng

Đường trục nghiêng là đường đi ngầm theo đường chéo, nhưng sự phân biệt với đường trục phụ thuộc vào kích thước của góc nghiêng. Ở Nhật Bản, trục nghiêng có góc nghiêng nhỏ hơn 40 độ được coi là trục nghiêng. Giá trị này do Đạo luật An toàn Bom mìn đặt, nhưng mức độ các biện pháp được thực hiện để ngăn ngừa tai nạn do va chạm khác nhau ở góc độ này. Ví dụ, có sự khác biệt về chiều dài của từng bậc thang có thể được gắn vào, khoảng cách giữa các bậc thang, loại và số lượng thiết bị an ninh cho máy nâng. Sườn dốc thường được sử dụng để khai thác các mỏ không quá sâu so với bề mặt, nhưng thích hợp nhất cho sự phát triển của các mỏ phân bố rộng rãi với độ dốc tương đối thoải, chẳng hạn như vỉa than. Thường dùng kết hợp với trục.

con số 2 Là một hình chiếu cắt ngang giản đồ của một mỏ than trên tàu ngầm của Nhật Bản. Nó đi xuống 350m dưới lòng đất theo một trục nghiêng hoặc một trục, và đến vỉa than trong một hố nằm ngang, từ đó trục nghiêng đang được đào. Trục nghiêng trong nền đá dưới vỉa than được gọi là trục nghiêng grated (bán buôn) hoặc đơn giản là grated, nhưng nó là một đường hầm chính được phát triển dưới lòng đất. Menuki) Tiếp cận vỉa than trong đường hầm. Khi đến vỉa than, việc chuẩn bị khai thác than được hoàn tất bằng cách phát triển một đường hầm nhiều lớp dọc theo vỉa than từ đây. Ngược lại, than đã khai thác được đưa từ từng cọc (mặt khai thác than) qua mỏ phân lớp, mỏ Menuki, mỏ một mặt và mỏ dốc nghiền.

Trong các mỏ than gần đây, băng tải thường được sử dụng để vận chuyển than, và vì lý do này, độ nghiêng của trục nghiêng có thể bị triệt tiêu khoảng 20 độ hoặc thấp hơn, là phạm vi vận chuyển của băng tải. Ngoài ra, nó có thể bị hạn chế bởi khả năng leo dốc của ô tô con thoi, một phương thức vận chuyển khác và khả năng vận chuyển của máy vận thăng để chở ô tô chở than.

Mỏ Etsuri ở tỉnh Akita bắt đầu sản xuất từ năm 1980 và đóng cửa vào năm 1991 với 1,2 triệu tấn quặng. Tiền gửi đen Mặc dù nó là một mỏ (mỏ sunfua phức tạp của đồng, chì, kẽm và sắt bao gồm vàng và bạc), một mỏ dài 200 m dưới lòng đất đã được phát triển với chiều dài 1800 m và độ dốc 10 độ. Trục nghiêng này được đào với sự kết hợp của máy xúc, máy bốc xếp và xe tải chạy bằng động cơ diesel, nhưng ngay cả sau khi đào, trục nghiêng này không được trang bị ray hoặc băng tải để vận chuyển các phương tiện khai thác, và quặng đã xe tải. Nó được thực hiện tại. Hố dốc này gồm hai hố dốc song song, cứ 100m lại có một đường hầm nối hai hố dốc. Khi đào xuống, hai cái luôn được đào song song. Loại mỏ như vậy được gọi là mỏ liên tục, hoặc đơn giản là mỏ liên tục (trong trường hợp này là mỏ dốc liên tục), nhưng nó chỉ cung cấp đủ không khí cho điểm đào trong quá trình đào. Tuy nhiên, khi máy khoan đá làm việc ở một trong các trục nghiêng, nó có ưu điểm là có thể thực hiện công việc gia tải ở các trục nghiêng khác. Có thể dễ dàng thực hiện các biện pháp trong trường hợp bất ngờ xảy ra như lũ lụt bất ngờ. Thực tế, trong quá trình đào trục nghiêng này, có một lượng lớn nước suối khi đi qua lớp thủy tức, người ta đã lắp đặt một máy bơm công suất lớn để thoát nước và dùng biện pháp bơm vữa để ngăn nước suối. Sau khi hoàn thành hố, một trong hai hố sẽ là hố thông gió, nơi không khí trong lành tràn vào và hố còn lại sẽ là ống xả, nơi không khí bẩn và ấm sẽ đi ra xung quanh các bộ phận khác nhau của hố. Nó thường là một trục nghiêng. Nhiều mỏ sử dụng phương pháp vận chuyển quặng bằng cách lắp đặt băng tải vào một trong các trục nghiêng. Mọi thứ bạn cần, chẳng hạn như ống thoát nước và dây cáp điện, đều đi qua những đường dốc này.

Atit trục ngang (trôi dạt, bộ sưu tập)

Trục ngang là một đường hầm đi vào gần như theo chiều ngang, nhưng có nhiều ví dụ về việc phát triển trầm tích từ sườn đồi đến trục ngang. Theo sự sụt giảm của mỏ quặng phát triển từ mỏm trên đỉnh núi, các trục phụ lần lượt được đào lên để tiếp tục khai thác. Đặc biệt là ngày xưa, việc bơm nước chảy vào mỏ là một công việc khó khăn, nên số phận của mỏ được định đoạt bởi việc có đào được đường hầm dưới đáy hay không và để nó chảy tự nhiên. Cũng có. Một đường hầm để thoát nước như vậy được gọi là đường hầm kỵ nước. Tương tự, đối với việc vận chuyển quặng, hợp lý nhất là dùng trọng lực để đưa xuống, nên có phương án khoét một đường hầm dưới đáy mỏ và lấy quặng trong đường hầm đó. Một cách tự nhiên.

Nhiều đường hầm được đào trong mỏ, và trong số đó, trục ngang, trung tâm của mỏ, đôi khi được gọi là đường hầm. Tên ga có tên là Tsudo trên tuyến đường sắt Thung lũng Watarase xuất phát từ thực tế là nó nằm gần lối vào của mỏ Tsudo, gần như nằm ở trung tâm của mỏ Ashio.

Trục ngang được đào gần như nằm ngang (hầm ngang), nhưng nó thường hơi dốc. Như đã nói ở trên, làm như vậy là để cho nước chảy, nếu đầu giếng thông ra bên ngoài thì nước sẽ chảy ra ngoài như vậy, còn nếu đầu giếng không chảy ra ngoài thì nước chảy qua máng xối của hầm sẽ là tại điểm trọng yếu của đường hầm. Được hướng dẫn bởi máng xối đã lắp đặt. Cũng hợp lý khi nghiêng hướng mà các đoàn tàu và xe tải chở đầy quặng bắt đầu chạy.

Khai quật mỏ

Các đường hầm được tạo ra cho nhiều mục đích khác nhau, nhưng chúng được đào kết hợp với trục và trục nghiêng để phát triển cặn một cách hiệu quả nhất từ đường hầm chính đến mọi ngóc ngách của đường hầm. Trong các hầm mỏ và mỏ than, công việc đào mỏ nhằm mục đích thăm dò, khai thông, vận chuyển, thoát nước, thông gió… được gọi là đào mỏ. Nếu các thân quặng lên xuống liên tục thì sẽ phát triển các đường hầm bằng cấp với khoảng cách lên xuống thích hợp. Đường hầm cấp sẽ là đường hầm chính ở mỗi cấp độ và các cơ sở và thiết bị cần thiết cho sự phát triển của cấp độ đó sẽ được lắp đặt. Quặng được khai thác ở mỗi mặt (mỏ đá) được thu thập tại một giếng (một trục nhỏ nơi quặng được thả xuống, còn được gọi là giếng) hoặc một Jogo (đầu ra cho quặng được cung cấp tại mặt khai thác) và được tải vào một phương tiện khai thác. ， Nó được tổ chức thành các đoàn tàu và tập kết trong đường hầm chính. Thậm chí, có nơi vận chuyển quặng khối lượng lớn được kiểm soát bằng hệ thống điều hành tập trung. Đương nhiên, hầm như vậy có diện tích mặt cắt ngang lớn, được bê tông và thép chống đỡ chắc chắn, bền vững, chịu được thời gian sử dụng lâu dài, được trang bị đầy đủ hệ thống tín hiệu, tàu chở đầy quặng chạy qua.

Ngoài phương pháp lặp lại thông thường là khoan, nổ mìn và nạo (đá thải), máy khoan hầm cỡ lớn còn được sử dụng để đào trục ngang. Máy khoan hầm cỡ lớn là loại máy ép một đầu dao cắt với số lượng lớn các bit (lưỡi cắt) với các phoi cacbua xi măng chống lại nền đá để xoay nó, cạo đá và đào đá. Có rất nhiều ví dụ về việc khai quật các đường hầm dài vài km.

Ngoài ra còn có một đường hầm được đào thẳng về phía đích, và nó tiếp tục uốn lượn theo sơn mạch. Ngoài ra còn có một đường hầm Hioshi. Ngoài ra còn có các đường hầm thăm dò được đào để tìm kiếm quặng. Đường hầm có ngõ cụt phía trước và không kết nối với các đường hầm hoặc mỏ đá khác được gọi là đường hầm mù, nhưng không khí không lưu thông trong đường hầm như vậy. Vì vậy cần phải gắn ống gió vào hầm để cấp gió vào bên trong. Một số lớn và được trang bị tốt, nhưng một số chỉ một người có thể vào được. Một số đường hầm đủ cho không khí và nước chảy qua, và một số đường hầm không thể sử dụng nếu không được sửa chữa liên tục.

Các đường hầm được sử dụng trong các mỏ được đào để khai thác quặng và than, và một khi quặng và than được khai thác, nhiệm vụ của chúng sẽ kết thúc. Không giống như đường hầm đường bộ và đường sắt, được sử dụng sau khi khai quật, đường hầm khai thác chỉ được sử dụng cho đến khi khu vực đã được khai thác và trong suốt thời gian hoạt động của mỏ. Nó nên được duy trì. Vì vậy, cần phải đào bằng phương pháp rẻ hơn so với đường hầm công cộng, và mong muốn chi phí bảo trì càng thấp càng tốt, miễn là đảm bảo an toàn. Quy mô của mỏ có thể được so sánh bằng tổng chiều dài của mỏ, nhưng tốt hơn hết là nên xử lý mỏ đã đạt được mục đích sử dụng càng sớm càng tốt, chỉ để lại những mỏ cần thiết và thực hiện các biện pháp bảo dưỡng đầy đủ. Không cần nói rằng.
Umetaro Yamaguchi

Đường hầm khoan theo chiều dọc. Đó là một lối đi chính nối liền mặt đất và sâu bên trong hố, đường kính 4 đến 10 m và độ sâu khoảng 1000 m ở Nhật Bản và ở một số quốc gia hơn 2000 m ở nước ngoài. Nó mang máy móc và mang quặng, than, nhân sự và vật liệu, và cũng phục vụ như sục khí. Của tôi

Ngoài ra với trục. Phần tử máy hình que truyền tải vòng quay hoặc sức mạnh. Trục hỗ trợ trọng lượng của xe, vv nhận được khoảnh khắc uốn chủ yếu, và trong trục truyền để truyền tải điện năng từ động lực vào phần làm việc, thời điểm xoắn là chính. Trục chân vịt cũng nhận được lực đẩy khác. Thông thường thanh tròn được sử dụng cho trục, vật liệu và độ dày được quyết định theo lực nhận, nhưng trục rỗng cũng được sử dụng khi cần trọng lượng nhẹ. Có các trục khuỷu khác, trục lệch và những người khác.
→ Mục liên quan Phần tử máy | Tạp chí