đường sắt(đường sắt)

english rail

tóm lược

  • bất kỳ loài chim lội nhỏ phân bố rộng rãi nào trong họ Rallidae đều có đôi cánh ngắn và ngón chân rất dài để chạy trên bùn mềm
  • một thanh ngang (thường bằng gỗ hoặc kim loại)
  • viết tắt của đường sắt
    • anh ấy đi bằng đường sắt
    • ông quan tâm đến an toàn đường sắt
  • một rào chắn bao gồm một thanh ngang và hỗ trợ
  • một thanh hoặc cặp thanh thép song song làm cho đường sắt dọc theo đó xe lửa hoặc các phương tiện khác có thể lăn

Tổng quan

Hồ sơ đường sắt là hình dạng mặt cắt của đường sắt, vuông góc với chiều dài của nó.
Đường ray ban đầu được làm bằng gỗ, gang hoặc sắt rèn. Tất cả các đường ray hiện đại là thép cán nóng có tiết diện (hồ sơ) gần đúng với dầm chữ I, nhưng không đối xứng về trục ngang (tuy nhiên xem đường ray có rãnh bên dưới). Đầu được định hình để chống mài mòn và cho một chuyến đi tốt, và chân được định hình cho phù hợp với hệ thống sửa chữa.
Không giống như một số ứng dụng khác của sắt và thép, đường ray xe lửa phải chịu ứng suất rất cao và được làm bằng thép chất lượng rất cao. Phải mất nhiều thập kỷ để cải thiện chất lượng của vật liệu, bao gồm cả sự thay đổi từ sắt sang thép. Các lỗ hổng nhỏ trong thép có thể không gây ra vấn đề gì trong các ứng dụng khác có thể dẫn đến đường ray bị hỏng và trật bánh nguy hiểm khi được sử dụng trên đường ray xe lửa.
Nhìn chung, đường ray càng nặng và phần còn lại của đường ray, tàu càng nặng và càng nhanh thì những đường ray này có thể chở.
Đường ray chiếm một phần đáng kể chi phí của một tuyến đường sắt. Chỉ một số lượng nhỏ kích thước đường ray được chế tạo bằng thép cùng một lúc, vì vậy một đường sắt phải chọn kích thước phù hợp gần nhất. Mặc, đường sắt nặng từ tuyến chính thường được thu hồi và hạ cấp để tái sử dụng trên đường nhánh, vách ngoài hoặc sân.
Cả hai đường ray. Đối với cần cẩu, đối với thang máy cũng vậy, nhưng vật liệu thép kéo dài được sử dụng chủ yếu để dẫn đường cho xe bằng đường sắt, để chạy và để giảm sức cản chạy của bánh xe. Kẹp vào tà vẹt (tà vẹt) qua tấm buộc . Thông thường sử dụng thép carbon cao, thép mangan cho những nơi nghiêm trọng như thiết bị phân nhánh. Kích thước được hiển thị theo trọng lượng trên mỗi mét và đường ray 60 kg được sử dụng trong phần dòng chính.
→ Các hạng mục liên quan Quỹ đạo (đường sắt)