đền thờ

english shrine
OMYJK47JA26JU07JS24
TD01
Ōmiya Station

大宮駅
JRE Omiya Station west exit.jpg
The west side of Ōmiya Station in November 2007
Location 630 Nishiki-chō, Ōmiya-ku, Saitama-shi, Saitama-ken
Japan
Operated by
  • JR logo (east).svg JR East
  • Tōbu Tetsudō Logo.svg Tobu Railway
  • Saitama New Urban Transit Logomark.svgSaitama New Urban Transit
Connections Bus terminal
Other information
Station code NS01 (New Shuttle)
History
Opened 16 March 1885
Traffic
Passengers (JR East, FY2013) 245,479 daily
Location
Ōmiya Station is located in Saitama Prefecture
Ōmiya Station
Ōmiya Station
Location within Saitama Prefecture
Show map of Saitama Prefecture
Ōmiya Station is located in Japan
Ōmiya Station
Ōmiya Station
Ōmiya Station (Japan)
Show map of Japan

tóm lược

  • một nơi thờ phượng được liên kết bởi sự liên kết với một số điều thiêng liêng hoặc người

Tổng quan

Ga Ōmiya ( 大宮駅 , Miya-eki ) là ga đường sắt ở miya-ku, Saitama, Nhật Bản. Đây là ga trung chuyển lớn của Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản (JR East), và cũng được vận hành bởi nhà điều hành đường sắt tư nhân Tobu Railway.
Fuji ở chân phía tây nam, thuộc hạt Suruga Quận Fuji ở Monzencho, Mt. Đền thờ chính Fuji shima Asama (hiện tại là thành phố Fujinomiya thuộc tỉnh Shizuoka). Thành phố đứng từ sớm và thị trấn được hình thành. 1566 Ujizane Imagawa là một Rakuichi (Rakuichi) sáu thành phố Hitoshi của Omiya Fuji, ông Takeda năm 1580 đã đặt một thành phố mới đến thị trấn Omiy Biếni, nó cũng được đặt thành Thành phố Rokutoki. Nơi này còn được gọi là Omiya Inn, và nó cũng là một thị trấn của Kaido và Suruga (còn gọi là Đường cao tốc Koshu, Đường vào bên phải ngựa (Uwakuchi), Đường Midway). Trong thời kỳ Muromachi-Warring States, ông Fuji, người từng là phó của ông Imagawa (được xếp hạng bởi cung điện lớn của cung điện Fuji Asama) đã ở trong lãnh thổ. Vào đầu thời Edo Omiya Asama Corporation, sau đó là công ty và mức lương lẫn nhau của Mạc phủ. Thị trấn Omiya bao gồm 18 thị trấn bao gồm thị trấn Kanda (Kanda), thị trấn Nakazuku (Nakjyuku) và thị trấn Sjongjak (Shinkansen), cầu Kanda trước cổng và thị trấn Shinjincốt lõi được phát triển dọc theo đường cao tốc. Từ giữa thời Edo, nó đã trở thành một nơi phổ biến gỗ và giấy Nhật Bản, và từ thời Meiji, cho đến đầu thời Showa, nó phát triển mạnh mẽ trong ngành kéo sợi. Năm 1942, đó sẽ là thành phố Fujinomiya (Fuji no Miya).