ایئر لائن

english Airline

جائزہ

ایک ایئر لائن ایک ایسی کمپنی ہے جو مسافروں اور مال بردار سفر کے لئے ہوائی نقل و حمل کی خدمات مہیا کرتی ہے۔ ایئر لائنز ان خدمات کی فراہمی کے لئے ہوائی جہاز کا استعمال کرتی ہیں اور کوڈ شیئر معاہدوں کے ل other دیگر ایئر لائنز کے ساتھ شراکت یا اتحاد قائم کرسکتی ہیں۔ عام طور پر ، ایئر لائن آپریٹنگ سرٹیفکیٹ یا سرکاری ہوابازی ادارہ کے ذریعہ جاری کردہ لائسنس کے ساتھ ایئر لائن کمپنیوں کی پہچان ہوتی ہے۔
چھوٹی گھریلو ہوائی کمپنیوں سے لے کر مکمل خدمات انجام دینے والی بین الاقوامی ایئر لائنز تک ، ایئر لائنز مختلف ہوتی ہیں۔ ایر لائن خدمات کو بین البراعظمی ، گھریلو ، علاقائی ، یا بین الاقوامی ہونے کی درجہ بندی کی جاسکتی ہے ، اور شیڈول سروسز یا چارٹر کے طور پر چلائی جا سکتی ہے۔ اس وقت سب سے بڑی ایئر لائن امریکن ایئر لائنز گروپ ہے۔

ایسا کاروبار جو مسافروں کو ٹرانسپورٹ اور فیس کے لئے مال بردار کرنے کے لئے ہوائی جہاز کا استعمال کرتا ہے۔ بین الاقوامی ہوائی راستوں پر مال بردار اور مسافروں کی آمدورفت کے کاروبار کو بین الاقوامی ہوائی نقل و حمل کا کاروبار کہا جاتا ہے ، اور گھریلو معاملے کو گھریلو ہوائی نقل و حمل کا کاروبار کہا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ ، اس کو باقاعدہ ہوائی نقل و حمل کے کاروبار اور اس راستے پر منحصر ہوائی ہوائی نقل و حمل کے کاروبار میں تقسیم کیا گیا ہے اور اس بات کی تاریخ اور وقت طے شدہ ہیں یا نہیں۔ مستقل اور فاسد بنیاد پر مسافروں اور سامان لے جانے کا کام عام ہے ، لیکن ریاستہائے متحدہ میں ایسی کمپنیاں ہیں جو صرف مسافروں یا سامان لے جانے والی سامان لے جاتی ہیں۔ جاپان میں ایک مال بردار کمپنی 1983 میں قائم کی گئی تھی۔

ریاستہائے متحدہ امریکہ کے علاوہ ، ہوائی نقل و حمل کا بین الاقوامی کاروبار اکثر ایک ملک کو ایک ملکیت یا قومی پالیسی کمپنی کے طور پر ، یا اسکینڈینیوین ایئرلائن جیسے متعدد ممالک میں ایک کمپنی بنا کر چلتا ہے۔ بین الاقوامی ہوائی نقل و حمل کا کاروبار قائم کرتے وقت فریقین کا تعلق ہے بین الاقوامی سول ایوی ایشن کنونشن اس کے علاوہ معاہدے پر مبنی معاہدوں اور معاہدوں کا ایک سلسلہ بھی اختتام پزیر ہوا ہے۔ آئی سی اے او (اکاو) کا ممبر ملک بننے کے لئے ، ان معاہدوں اور معاہدوں پر مبنی گھریلو قوانین وضع کرنے اور شراکت دار ممالک کے ساتھ دوطرفہ ہوا بازی کے معاہدے طے کرنے کے لئے ضروری ہے۔ بھی آئی اے ٹی اے (Iata) میں شامل ہونا ایک عام بات ہے۔ اسی ملک میں ہوائی اڈوں کے مابین غیر ملکی ہوائی جہاز کے ذریعہ تجارتی نقل و حمل (کیوبیج) ممنوع ہے ، اور قابل اطلاق کرایوں اور معاوضوں کے لئے ہر ملک کے وزیر ٹرانسپورٹ کی اجازت درکار ہوتی ہے۔ یہی بات گھریلو ہوا بازی کے لئے بھی ہے۔ جاپان کو بطور مثال لے کر ، کاروبار قائم کرنے کے لئے وزیر ٹرانسپورٹ سے لائسنس کی ضرورت ہے ، اور کرایے اور چارجز بھی وزیر ٹرانسپورٹ کے ذریعہ منظور شدہ ہیں ، اور ٹرانسپورٹ کونسل سے مشاورت ضروری ہے۔ < < ہوا بازی کا قانون > باقاعدہ ہے۔ کاروبار کے نام پر کاروبار کا استعمال یا قرض دینے پر پابندی ہے اور منتقلی کے وقت بھی وزیر ٹرانسپورٹ کی منظوری ضروری ہے۔

دیگر عوامی نقل و حمل کے نظاموں کی طرح ، ہوائی نقل و حمل کے کاروبار میں تیز رفتار ، باقاعدہ وقت ، حفاظت ، راحت ، کم قیمت ، اور طلب نظام موجود ہونا ضروری ہے۔ خاص طور پر ، زمینی اور سمندری نقل و حمل کے برعکس ، تکنیکی جدت طرازی کی وجہ سے ہوائی نقل و حمل تیزی اور رفتار میں تیزی سے بڑھ رہا ہے ، اور اس کے نتیجے میں ، اس نے بین الاقوامی مسافروں کی آمدورفت کے معاملے میں روایتی سمندری نقل و حمل کی جگہ لے لی ہے۔ اس کے علاوہ ، بڑی تعداد میں ، خاص طور پر سیاحوں کے لئے ، بڑے پیمانے پر نقل و حمل کے طریقوں کے قیام اور سائز میں اضافے اور کم کرایے کے تعارف کی وجہ سے تیار کیا گیا ہے ، لیکن ایندھن کی حالیہ قیمتوں اور اس کی وجہ سے سست مانگ کی وجہ سے۔ کساد بازاری کارپوریٹ انتظامیہ کو مشکل بناتی ہے۔ مجھے کرنا ہے۔ ہوائی نقل و حمل کے کاروبار میں کاروبار کے لئے بڑے پیمانے پر فنڈز کی ضرورت ہوتی ہے ، جیسے ہوائی جہازوں کی خریداری ، اور ہوائی اڈوں کی ترقی ، نیویگیشن امداد ، ہوائی سلامتی کی سہولیات وغیرہ ، جو نقل و حمل کی بنیاد ہیں ، ایک شرط ہے کاروبار پر عمل درآمد کے لئے۔ خاص طور پر جاپان کے معاملے میں ، بین الاقوامی اور گھریلو ہوا بازی کی طلب میں تیزی سے اضافے نے ہوائی اڈے کی ترقی میں تاخیر کی ہے ، جس سے کاروبار کو آسانی سے چلانے میں رکاوٹ ہے اور ہوائی اڈے کی تعمیر کے لئے صارفین نے ٹیکس اور عوامی واجبات ادا کیے ہیں۔ تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔ وہاں ہے۔ لہذا ، جہاں تک جاپان کا تعلق ہے ، روایتی ہوابازی انتظامیہ صنعتی آرڈر پالیسی پر مرکوز ہے ، جس میں کمپنیوں کے داخلے ، واپسی اور انضمام پر مرکوز ہے ، جس میں مناسب مقابلہ کی بنیاد اور مناسب کاروباری شعبوں کے قیام پر ، نقل سے گریز کیا گیا ہے۔ سرمایہ کاری کی۔ رہنمائی کے علاوہ ، یہ سہولیات کی ترقی کی پالیسیوں کو مستحکم کرنا ضروری ہے جو ہوائی اڈے کی ترقی اور ماحولیاتی اقدامات پر زور دیتے ہیں۔
ایئر کرایہ ایئر کارگو ایئر چین گھریلو ہوا بازی
تاکیشی سوزوکی