کیریئر

english carrier

خلاصہ

  • ایک ایسا حیاتیات جس میں ایک ایسی جین موجود ہوتی ہے جس کا اثر غالب ایلیل کے ذریعہ نقاب پوش ہوتا ہے the اس سے وابستہ خصلت ظاہر نہیں ہوتی ہے لیکن اسے اولاد تک پہنچایا جاسکتا ہے
  • ایک بہت بڑا جنگی جہاز جس میں طیارے شامل ہیں اور ٹیک آفس اور لینڈنگ کے ل a ایک طویل فلیٹ ڈیک ہے
  • سامان یا سکی یا اس طرح کی سامان لے جانے کے ل a گاڑی سے منسلک ریک
  • خود سے چلنے والی پہیے والی گاڑی جو خاص طور پر کسی چیز کو لے جانے کے ل. تیار کی گئی ہو
    • ریفریجریٹڈ کیریئرس نے گروسری کے کاروبار میں انقلاب برپا کردیا ہے
  • لوگوں یا سامان یا پیغامات کی آمدورفت کے کاروبار میں کوئی شخص یا فرم
  • ایک شخص (یا جانور) جس کے پاس کچھ روگجن ہے جس سے وہ استثنیٰ رکھتا ہے لیکن جو اسے دوسروں تک پہنچا سکتا ہے
  • ایک لڑکا جو اخبارات فراہم کرتا ہے
  • جس کی ملازمت میں کچھ لے جانا شامل ہے
    • بانڈز کیریئر کے ذریعہ منتقل کیا گیا تھا
  • وہ شخص جس کے پاس چیک ، نوٹ ، بانڈ یا عنوان کی دستاویز ہے جو اس کی توثیق کرتا ہے یا جس کے پاس ہے اسے
    • بانڈ کو 'اٹھانے والے کو قابل ادائیگی' کے طور پر نشان زد کیا گیا تھا
  • ایک آدمی جو میل بھیجتا ہے
  • ایک میسنجر جو برداشت کرتا ہے یا تحفہ دیتا ہے
    • بشارت دینے والا
  • ایک جنازے میں تابوت لے کر جانے والے سوگواروں میں سے ایک
  • ایک ریڈیو لہر جو سگنل منتقل کرنے کے لئے ماڈیول کی جاسکتی ہے
  • ایک غیر فعال مادہ جو ایک ہی مادے کے تابکار ٹریسر کے لئے ایک گاڑی ہے اور جو کچھ کیمیائی رد عمل کے بعد اس کی بازیابی میں معاون ہے

ایک وسیع معنوں میں ، اس میں لینڈ ٹرانسپورٹرز ، سمندری ٹرانسپورٹرز اور ہوائی نقل و حمل کرنے والے شامل ہیں ، لیکن تجارتی ضابطہ صرف 3 لینڈ ٹرانسپورٹ کو بطور ٹرانسپورٹ بزنس 3 کے تحت باقاعدہ کرتا ہے <بزنس سرگرمیاں> باب 8 <ٹرانسپورٹ بزنس> اس معاملے میں ، کیریئر ایک ایسا تاجر ہے جس کا کاروبار ہوتا ہے۔ کاروبار سامان یا مسافروں کو زمین پر یا جھیل کی بندرگاہ پر لے جانا ہوتا ہے (تجارتی کوڈ آرٹیکل 569 ، آرٹیکل 4 ، پیراگراف 1 ، آرٹیکل 502 ، آئٹم 4) مندرجہ ذیل میں ، صرف مؤخر الذکر پر ہی بات کی جائے گی۔ زمینی نقل و حمل میں سب وے کی نقل و حمل بھی شامل ہے۔ ریل نقل و حمل کے لئے ریلوے بزنس لاء اور ریل ٹرانسپورٹیشن ریگولیشن ، ریل نقل و حمل کے لئے ریل لاء اور ریل ٹرانسپورٹیشن ریگولیشن ، اور روڈ ٹرانسپورٹیشن لاء اور آٹوموبائل نقل و حمل کے لئے نفاذ قانون میں کچھ نجی قانون کی دفعات ہیں۔ ترجیح کا اطلاق ہوتا ہے۔

کیریئر کی ذمہ داری

سامان کے معاہدے میں ، کیریئر جہاز سے سامان وصول کرے گا ، انہیں اپنی منزل تک پہنچا دے گا اور سامان لے جانے والے کے حوالے کرے گا۔ نیز ، اگر کیریئر جہاز سے درخواست کرے فریٹ رسید جاری کرنا اور جاری کرنا ضروری ہے (تجارتی ضابطہ کا آرٹیکل 571 ، پیراگراف 1) کیریئر سامان وصول کرنے کے بعد ان کی فراہمی تک سامان رکھنے کا پابند ہے ، اور جب جہاز یا مال بردار تبادلہ کے حامل نے نقل و حمل کو معطل کرنے کا حکم دیا ہے تو ، سامان کی نقل و حمل کی واپسی یا دوسرے معاملات کی ہدایت ، عمل کرنا چاہئے (آرٹیکل 582 (1))۔ جب جہاز کا تبادلہ کرنے کا کوئی بل جاری نہیں کیا گیا ہو تو شپمنٹ کو ضائع کرنے کا حق کنسینسر ہے ، لیکن جب اسے جاری کیا گیا ہے تو سیکیورٹی کا حامل ہے۔ تاہم ، جہاز رسہ کشی کا حق ختم ہوجاتا ہے جب سامان کی منزل پر پہنچنے کے بعد سامان کی فراہمی کی درخواست کی جاتی ہے (آرٹیکل 582 (2))۔ کیریئر سامان کے منزل مقصود تک پہنچانے کے ذریعے معاہدے کے تحت اپنی ذمہ داریاں پوری کرتا ہے۔ اگر سامان کی رسید جاری نہیں کی جاتی ہے تو ، سامان لینے والے کو سامان پہنچنے کے بعد سامان پہنچانے کا دعوی کرنے کا حق حاصل ہوتا ہے (آرٹیکل 583 پیراگراف 1) منزل تک پہنچنے پر ، اور اگر جاری کیا جاتا ہے تو ، واؤچر رکھنے والے کے ذریعہ حاصل کیا جاتا ہے۔ بحری جہاز کی حیثیت سے ، سامان کی فراہمی کرنا ضروری نہیں ہے جب تک کہ فریٹ رسید (آرٹیکل 584) کا تبادلہ نہ کیا جائے۔

نقصانات کی ذمہ داری

کیریئر خود ہے یا کیریئر یا ، جب تک کہ نوکر یا نقل و حمل کے لئے استعمال شدہ دوسرے شخص نے یہ ثابت نہیں کیا ہے کہ اس نے نقل و حمل کے سامان کو قبول کرنے ، پہنچانے ، ذخیرہ کرنے اور نقل و حمل کرنے میں نظرانداز نہیں کیا ہے ، نقل و حمل کے سامان کے نقصان ، نقصان یا تاخیر سے ہونے والے نقصانات کی تلافی لازمی ہے۔ (آرٹیکل 577) یہ ذمہ داری جہاز اور سامان اٹھانے والے پر عائد ہوتی ہے ، لیکن جب تبادلہ کا بل جاری ہوتا ہے تو سرٹیفکیٹ ہولڈر کے ساتھ ہوتا ہے۔ تاریخی طور پر ، اس ذمہ داری کا حصول ان رسیدوں کی ذمہ داری کے خلاف تخفیف کے طور پر تھا جو رومن قانون کے بعد سے سمندر اور لینڈ ٹرانسپورٹرز اور سرائے مالکان برداشت کرتے تھے۔ اسی طرح ، سول لاء کا ڈیفالٹ بھی سمجھا جاتا ہے ، لہذا تجارتی قانون کی اس ذمہ داری کی فراہمی کو محض احتیاطی اقدام کے طور پر سمجھا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ ، بڑی تعداد میں سامان کی بار بار نقل و حمل اور قانونی معاملات کے یکساں سلوک (آرٹیکل 580) میں مصروف کیریئر کے تحفظ کے ل compensation معاوضے کی رقم کو معیاری (آرٹیکل 580) مقرر کیا گیا ہے۔ سامان کے ل the ، کیریئر ہرجانے کے لئے ذمہ دار نہیں ہوگا جب تک کہ وہ نقل و حمل کی فراہمی کے وقت قسم اور قدر کا اعلان نہ کرے (آرٹیکل 578)۔ مسافر بردار مسافروں کو ہونے والے نقصانات کے معاوضے کے ذمہ دار بھی ہیں جب تک کہ وہ یہ ثابت نہ کریں کہ انھوں نے یا ان کے ملازمین نے نظرانداز نہیں کیا ہے (آرٹیکل 590)۔
نقل و حمل کا معاہدہ سمندری قانون ہوائی نقل و حمل کا کاروبار
میتسورو ایشیدا

ایک ایسا شخص جس کا کاروبار سامان کی نقل و حمل انجام دینے کا ہے (تجارتی کوڈ آرٹیکل 559)۔ وہ کاروبار جو یہ چلاتا ہے وہ ہے ٹرانسپورٹیشن ہینڈلنگ کا کاروبار۔ کیریج ہینڈلر شپمنٹ بھیجنے والے اور ان کے اپنے نام پر حساب کتاب کریں گے۔ نقل و حمل کا معاہدہ نتیجہ اخذ کریں۔ کسی ایجنسی کے طور پر کام کرنے کے معاملے میں تھوک فروش اسی طرح (نہیں) ، لیکن تھوک فروش سے مختلف ہے جو سامان کی نقل و حمل کو سنبھالتا ہے ، سوائے اس معاملے کے جہاں ایک خاص اصول ہے۔ چونکہ ٹرانسپورٹ ایجنسیاں تیار ہوتی ہیں اور زیادہ پیچیدہ اور متنوع ہوجاتی ہیں ، اور ٹرانسپورٹ کا فاصلہ بڑھتا جاتا ہے ، مناسب ٹرانسپورٹر اور ٹرانسپورٹ کے طریقہ کار کو جلدی سے منتخب کرنے کے لئے تقاضہ کرنے والے اور ٹرانسپورٹر کے مابین ایک بیچوان موجود ہے۔ نقل و حمل سے نمٹنے کے کاروبار میں ایک ایسے شخص کی حیثیت سے ترقی ہوئی ہے جو ایک بیچوان کی حیثیت سے کام کرتا ہے۔ تاریخی طور پر ، اس کا تعلق ہول سیل کاروبار سے مختلف تھا جو قرون وسطی سے ترقی پا رہا ہے۔ کیریئر جہاز کے لئے موزوں ہے۔ کیریئر اہم کاروبار اس کے ساتھ نقل و حمل کا معاہدہ کرنا ہے ، لیکن اس کے ساتھ نقل و حمل سے وابستہ دیگر فرائض بھی ہیں ، جیسے پیکنگ ، اسٹوریج ، اور نقل و حمل کے سامان کی ترسیل ، نقل و حمل سے متعلق سفر ، اور ضروری دستاویزات کی تیاری۔ اس کے علاوہ ، نقل و حمل کو سنبھالنے میں عملی طور پر بہت کم ماہرین موجود ہیں۔ نقل و حمل سے نمٹنے کے کاروبار کے علاوہ ، نقل و حمل کا کاروبار خود ، گودام کے ذخائر کی فراہمی ، اور ایک بندرگاہ والے شہر میں ٹرانسپورٹ ایجنٹ کی صورت میں ، اکثر ایک ایجنسی بن جاتی ہے۔ مسافروں کی آمدورفت نیم ہول سیلرز (آرٹیکل 558) کے ذریعہ سنبھال لی جاتی ہے ، لیکن تجارتی کوڈ میں براہ راست کوئی انتظام نہیں ہے۔ ان مسافروں کے لئے جو مسافروں کے لئے نقل و حمل یا رہائش کی خدمات میں مصروف ہیں ، ٹریول انڈسٹری ایکٹ (1952 نافذ) باقاعدہ ہے۔

اگر سامان کھو جاتا ہے ، نقصان پہنچا ہے یا تاخیر ہوئی ہے تو ، کیریئر ہرجانے کے لئے ذمہ دار نہیں ہوگا جب تک کہ وہ یہ ثابت نہیں کرتا کہ اس نے سامان وصول کرنے ، پہنچانے اور اسٹور کرنے میں نظرانداز نہیں کیا ہے (تجارتی کوڈ کے آرٹیکل 560) ) ، سامان کیریئر کی طرح ذمہ داری لینا۔
نقل و حمل کا کاروبار
میتسورو ایشیدا