کیرین

english Keirin
Keirin (ケイリン)
ColwoodKeirin.jpg
Keirin in Colwood, British Columbia, July 2006.
Highest governing body Union Cycliste Internationale (UCI) and JKA Foundation (Japanese regulating body)
Year originated 1948 in Kitakyushu, Fukuoka, Japan
Characteristics
Type Track cycling
Presence
Olympic 2000, 2004, 2008, 2012, 2016

جائزہ

کیرین ( 競輪 / ケイリン ، [keːɾiɴ]) - لفظی طور پر "مسابقتی رنگ" - موٹر سائیکل سائیکل ریسنگ کی ایک شکل ہے جس میں موٹرسائیکل یا نان موٹرائیزڈ پیسر کے پیچھے تیز رفتار کنٹرول سے شروع ہونے والے ٹریک سائیکل سوار فتح کے لئے اسپرٹ ہوتے ہیں۔ یہ جوا کے مقاصد کے لئے 1948 کے آس پاس جاپان میں تیار کیا گیا تھا اور آسٹریلیا کے سڈنی میں 2000 اولمپکس میں اس کا باضابطہ ایونٹ بن گیا تھا۔
ریس عام طور پر 1.5 کلومیٹر (0.93 میل) لمبی ہوتی ہیں: 250 میٹر (270 گز) ٹریک پر 6 گود ، 333 میٹر (364 گز) ٹریک پر 4 گود ، 400 میٹر (440 یڈی) ٹریک پر 4 لیپس۔ پیسٹر کے پیچھے سپرنٹ سواروں کے ل starting آغاز کے عہدوں کا تعین کرنے کے لئے بہت ساری تیار کی گئی ہے ، جو عام طور پر موٹرسائیکل ہوتی ہے ، لیکن یہ ڈیرنی ، الیکٹرک سائیکل یا ٹینڈم سائیکل ہوسکتی ہے۔ رائڈرز کو 250 میٹر (270 گز) ٹریک پر 3 لیپس کے لئے تیز رفتار پیچھے رہنا چاہئے۔ تیز رفتار 30 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے (19 میل فی گھنٹہ) شروع ہوتی ہے ، اور آخری سرکٹ سے آہستہ آہستہ 50 کلومیٹر فی گھنٹہ (31 میل فی گھنٹہ) تک بڑھ جاتی ہے۔ تیز رفتار (دوڑ کے اختتام سے قبل) 750 میٹر (820 گز) سے 250 میٹر (270 گز) ٹریک پر 3 لیپس چھوڑ دیتا ہے۔ فاتح کی اختتامی رفتار 70 کلومیٹر / گھنٹہ (43 میل فی گھنٹہ) سے زیادہ ہوسکتی ہے۔
مقابلہ کیرین ریس ایک فائنل کے ساتھ کئی راؤنڈز میں کی جاتی ہیں۔ کچھ خاتمے والے سائیکل سوار بازآفتوں میں دوبارہ کوشش کر سکتے ہیں۔

<< بائیسکل مقابلہ قانون> (1948) کے ذریعہ باضابطہ طور پر تسلیم شدہ اور چلانے والے پیشہ ورانہ کھلاڑیوں کے لئے سائیکل ریس۔ ہارس ریسنگ کی طرح ، فاتح ووٹنگ والے ٹکٹ (کار ٹکٹ) فروخت ہوں گے۔ جاپان میں ، دوسری جنگ عظیم سے پہلے ایک شوقیہ کھیل کے طور پر سائیکلنگ تاہم ، اس کو جنگ کے بعد کھیلوں کی تفریح کی لہر پر سوار کرکے ایک پیشہ ور بنایا گیا ، اور اسے ہارس ریسنگ کے مشابہت میں سائیکل ریس کہا جانے لگا۔ نومبر 1948 میں ، پہلی سائیکل ریس کوکورا شہر (اب کِتاکیشو شہر) میں منعقد ہوئی۔ اس پروگرام کا مقصد جاپان کے ناقص مقامی مالی اعانت اور جنگ کے بعد ختم ہونے والی معاشی حالتوں کی مجموعی صلاحیت کو بہتر بنانا تھا ، اور غیر متوقع کامیابی کے ساتھ بائیسکل کی صنعت کو فروغ دینا تھا۔ اس کے بعد ، ہر مقامی حکومت نے سرگرمی سے سائیکل ریس چلائی۔ میں آگے بڑھنے آیا تھا۔ بائیسکل ریسر (وزیر برائے امور داخلہ کے نامزد کردہ صوبے اور بلدیات) جیتنے والوں کو رقم کی واپسی کی شکل میں ٹکٹوں کی فروخت کے 75 فیصد کے برابر رقم ادا کرتے ہیں۔ 25 بقیہ 25٪ ہر مقامی حکومت کی آمدنی بطور نافذ کنندہ کی آمدنی ہوگی۔ ہر مقامی حکومت مختلف اخراجات جیسے پلیئر پرائز منی ، سائیکلنگ مقابلہ اور جاپان سائیکلنگ پروموشن ایسوسی ایشن کو ایک خاص شرح عطا کرتی ہے جو سائیکل ریسوں کی انتظامی تنظیم ہے اور بقیہ رقم کو خالص منافع کے طور پر سالانہ اخراجات میں منتقل کرتی ہے۔ 1948 کے آغاز میں ، ملک بھر میں 3 سائیکل ریسر ٹریک تھے ، دن کی تعداد 32 دن تھی ، دیکھنے والوں کی تعداد 188،733 تھی ، فروخت 240 ملین ین تھی ، اور کھلاڑیوں کی تعداد 229. 47 تھی ، کھلاڑیوں کی تعداد یہ ہے 3735 (جن میں سے 130 اعلی کلاس ایس کلاس 1 گروپ میں ہے) ، اور فروخت 877.5 بلین ین تک پہنچ گئی ہے۔ اس کے علاوہ ، مقامی مالیات کے لئے استعمال ہونے والی رقم کی رقم سالانہ 100 ارب ین سے تجاوز کرتی ہے ، اور 1948 سے 1995 تک کل رقم تقریبا 2. 2.7 ٹریلین ین تھی۔ اپنی جوئے بازی کی نوعیت کی وجہ سے ، سائیکل ریسنگ ہمیشہ پرامن انداز میں ترقی نہیں کرتی ہے۔ شروع میں ، کھلاڑیوں اور عملے کے مابین ناکافی انتظام اور ناکافی قانونی معلومات کی وجہ سے خلاف ورزی کرنے والوں کو جاری کیا گیا تھا ، اور 1950 میں ، ناروو اور کاواساکی سائیکل ریسٹر ٹریک پر فسادات کا ایک واقعہ پیش آیا تھا۔ سماجی تنقید بھی ہوئی۔ تاہم ، ہر بار آپریشن کے معاملات میں بہتری آئی اور نافذ کرنے والے کے منافع کو سائیکل اور دیگر مشینری صنعتوں ، جسمانی تعلیم اور عوامی افادیت کے ساتھ ساتھ مشہور تفریح کی نوعیت ، اس کی سماجی اہمیت کے لئے استعمال کیا گیا۔ سائیکل ریسنگ آپ اسے یاد نہیں کرسکتے۔

ٹکٹ کی چار اقسام ہیں: ایک جیت کی قسم ، ڈبل جیت کی قسم ، لگاتار ون سنگل ٹائپ ، اور لگاتار جیت ڈبل ٹائپ۔ جیت کی قسم پہلی جگہ ہے ، ڈبل جیت قسم پہلی یا دوسری جگہ ہوتی ہے جب 5 یا زیادہ اور 7 یا اس سے کم رنرز ہوتے ہیں ، اور جب پہلا ، دوسرا یا تیسرا مقام ہوتا ہے جب 8 یا زیادہ رنرز ہوتے ہیں۔ لگاتار جیت سنگل قسم کے لئے ، آنے والے ترتیب میں پہلے اور دوسرے نمبر پر آنے والے کھلاڑیوں میں سے ایک سیٹ ، اور مسلسل جیت ڈبل ٹائپ میں ، کھلاڑیوں کا ایک سیٹ جو پہنچنے کی ترتیب سے قطع نظر ، پہلے اور دوسرے نمبر پر رہا ، بالترتیب مارا جائے۔ .. سائیکل ریس ٹریک سال میں 12 بار منعقد ہوتا ہے ، اور ایک وقت کی مدت 6 دن مقرر کی گئی ہے۔ سائیکل ریس کی تین قسمیں ہیں: باقاعدگی سے سائیکل ریس ، یادگاری سائیکل ریس (سال میں ایک بار سائیکل ریس ٹریک کے افتتاح کی یاد کے لئے منعقد کی جاتی ہیں) ، اور خصوصی سائیکل ریس۔ سائیکل کے چھ خاص ریس ہیں: کپ ، بائیسکل ریس کا میلہ ، آل جاپان سلیکشن ، اور ہیروہیتو شاہی شاہی محل / عالمی چیمپئن شپ کی یادگاری۔ بائیسکل کی اس خصوصی ریس کا مقصد بطور صوتی تفریح کی حیثیت سے سائیکل ریس کی اہمیت کو وسیع کرنا ہے ، اور اسی مقصد کے لئے ، بیسک مینجمنٹ پالیسی کی تعی toن کے لئے ایک خاص سائیکل ریس مینجمنٹ کمیٹی قائم کی گئی ہے ، اور خصوصی سائیکل ریس ایتھلیٹ سلیکشن کمیٹی نے بائیسکل کی ایک خاص ریس لگائیں۔ خاص طور پر عمدہ کردار اور مہارت رکھنے والے کھلاڑیوں کا انتخاب کیا جائے گا اور نام اور حقیقت دونوں میں بائیسکل ریس کا بہترین مقابلہ ٹائٹل مقابلہ کے طور پر منعقد کیا جائے گا۔ نیز ، اس کے برعکس ، آل اسٹار سائیکل ریس مداحوں کی رائے دہی پر مبنی کھلاڑیوں کا انتخاب کرتے ہیں۔ موجودہ سائیکل ریس ایک پہاڑی والی سائیکل (لائٹ بائیسکل) کا استعمال کرتی ہے جس میں پہی withے 27 انچ (تقریبا 68 68.8 سینٹی میٹر) کے قطر کے ساتھ ، ٹھوس یا ڈامر سے ہموار کیا گیا ہے ، اور کونے کونے پر کھڑی ڈھلوانوں کے ساتھ ڈھلواں سائیکل ریس ٹریک پر دوڑتا ہے۔ کہا جاتا ہے۔ ریس کو عام طور پر ایک عام ریس کہا جاتا ہے ، اور متعدد حریف عام طور پر 1000 میٹر یا اس سے زیادہ کی ایک خاص فاصلہ چلاتے ہیں ، اور فاتح کا فیصلہ آمد کے حکم سے ہوتا ہے۔ تاہم ، جو ایتھلیٹ محاذ پر دوڑتے ہیں وہ ہوا کے دباؤ کے خلاف مزاحمت کے تابع ہوتے ہیں ، اور مندرجہ ذیل ایتھلیٹوں کی نقل و حرکت پر قابو پانا مشکل ہے ، جو حکمت عملی کے لحاظ سے مضر ہے۔ سائیکل ریسر کی حیثیت سے کوالیفائی کرنے کے ل you ، آپ کو جاپان سائیکلنگ پروموشن ایسوسی ایشن کے زیر اہتمام امتحان پاس کرنے کے بعد پہلے سائیکل ریس اسکول میں داخل ہونا پڑے گا ، وہاں ایک سال تک تربیت حاصل کی جائے ، قابلیت کا امتحان پاس کیا جائے ، اور پھر کھلاڑی کی حیثیت سے رجسٹر ہوکر شرکت کریں۔ ریس میں کرنے کے قابل ہو. کھلاڑیوں کی انعامی رقم بھی سال بہ سال فروخت کے ساتھ بڑھتی ہے اور 1980 میں کوچی ناکانو 100 ملین ین کا سالانہ انعام جیتنے والا پہلا پیشہ ور کھلاڑی تھا۔ اس کے بعد ، 100 ملین ین کمانے والے کھلاڑی ایک کے بعد ایک پیدا ہوئے ، اور توشی مسما یوشیوکا نے 1992 میں 190 ملین ین ریکارڈ کیے تھے۔
عوامی جوا
Fumiki Namagawa