Demiryolu(Demiryolu)

english rail

özet

  • Rallidae ailesinin çok sayıda geniş çaplı dağılmış küçük kuşlarından herhangi biri, kısa çamur ve yumuşak çamur üzerinde çalışmak için çok uzun ayak parmakları
  • yatay çubuk (genellikle ahşap veya metal)
  • demiryolu için kısa
    • demiryolu ile gitti
    • demiryolu güvenliği ile ilgiliydi
  • Yatay çubuk ve desteklerden oluşan bir bariyer
  • Demiryolu araçları ya da diğer araçların dönebileceği demiryolunu oluşturan bir çubuk veya çift paralel çubuklar

genel bakış

Ray profili , bir demiryolu rayının uzunluğuna dik olan enine kesit şeklidir.
Erken raylar ahşap, dökme demir veya ferforje yapılmıştır. Tüm modern raylar, bir I-kirişe yakın bir kesit (profil) ile sıcak haddelenmiş çeliktir, ancak yatay bir eksen etrafında asimetriktir (ancak aşağıda oluklu raylara bakınız). Kafanın aşınmaya direnmesi ve iyi bir sürüş yapması ve profilin sabitleme sistemine uyacak şekilde profillenmesi sağlanır.
Demirin ve çeliğin diğer kullanımlarından farklı olarak, demiryolu rayları çok yüksek streslere maruz kalmaktadır ve çok yüksek kalitede çelikten imal edilmektedir. Demirden çeliğe değişim de dahil olmak üzere malzemelerin kalitesini artırmak uzun yıllar aldı. Çelikte diğer uygulamalarda sorun yaşamayan küçük kusurlar, demiryolu raylarında kullanıldığında kırık raylara ve tehlikeli hasarlara yol açabilir.
Büyük ve ağır raylar ve izlerin geri kalanı ne kadar ağırsa, bu rayların taşıyabileceği daha ağır ve hızlı trenler.
Raylar, demiryolu hattının maliyetinin önemli bir kısmını temsil eder. Tek seferde çelik işleri ile sadece az sayıda ray ölçüsü yapılır, bu nedenle bir demiryolu en yakın uygun boyutu seçmelidir. Bir ana hattan yıpranmış, ağır ray, genellikle bir dal, siding veya avluda yeniden kullanılmak üzere geri kazanılır ve indirilir.
Her iki ray. Vinçler için, asansörler için de, ancak esas olarak demiryoluna aracı yönlendirmek, tekerleklerin çalışma direncini azaltmak ve çalıştırmak için kullanılan uzun çelik malzemeler. Kravat plakası ile uyuyanlara (uyuyanlar) kelepçe. Genellikle, dallanma ekipmanı gibi aşınmanın şiddetli olduğu yerler için yüksek karbonlu çelik, manganlı çelik kullanın. Boyut, metre başına ağırlık ile gösterilir ve ana hat bölümünde 60 kg'lık raylar kullanılır.
→ İlgili ürünler Orbit (demiryolu)