Putol na Sark

english Cutty Sark
Cutty Sark
Cutty Sark (16719233476).jpg
Cutty Sark in 2015
History
United Kingdom
Name: Cutty Sark (1869–1895)
Namesake: Cutty-sark
Owner: John "Jock" Willis (1869–1895)
Ordered: 1 February 1869
Builder: Scott & Linton
Cost: £16,150(p196)
Laid down: 1869
Launched: 22 November 1869
Sponsored by: Mrs. George Moodie
In service: 16 February 1870
Homeport:
  • London (1870–1895)
  • Falmouth (1923–38)
Identification: UK Official Number: 63557
Motto: "Where there's a Willis away"
Fate: Sold
Portugal
Name: Ferreira
Namesake: Joaquim Antunes Ferreira
Owner: Joaquim Antunes Ferreira & Co. (1895–1922)
Acquired: 22 July 1892
Homeport: Lisbon, Portugal
Nickname(s): Pequena Camisola ("Little shirt")
Fate: Sold 1922
Portugal
Name: Maria do Amparo
Namesake: Mary, Refuge of Sinners
Owner: Companhia Nacional de Navegação
Acquired: 1922
Homeport: Lisbon, Portugal
Fate: Sold 1922
United Kingdom
Name: Cutty Sark
Owner: Wilfred Dowman
Acquired: 1922
Homeport: Falmouth, Cornwall
Fate: Sold 1938
United Kingdom
Name: Cutty Sark
Owner: Thames Nautical Training College
Acquired: 1938
Homeport: Greenhithe, Kent
Fate: Sold 1953
United Kingdom
Name: Cutty Sark
Owner: Cutty Sark Preservation Society
Acquired: 1953
Out of service: December 1954
Status: Museum ship
General characteristics
Class and type: Clipper
Tonnage: 963 GRT(p195)
Displacement: 2,100 tons (2,133.7 tonnes) at 20 ft (6.1 m) draught
Length:
  • Hull: 212.5 ft (64.77 m)
  • LOA: 280 ft (85.34 m)
Beam: 36 ft (10.97 m)
Propulsion: 32,000 sq ft sail (3000 hp)
Sail plan:
  • 1870: ship rig
  • 1916: barquentine rig
Speed: 17.5 kn (32.4 km/h) maximum achieved(p196)
Capacity: 921 tons (net).
Complement: 28–35

Pangkalahatang-ideya

Ang Cutty Sark ay isang barko ng British clipper. Itinayo sa Ilog Leven, Dumbarton, Scotland noong 1869 para sa Jock Willis Shipping Line, siya ay isa sa mga huling clippers ng tsaa na itatayo at isa sa pinakamabilis, darating sa pagtatapos ng isang mahabang panahon ng pag-unlad ng disenyo, na huminto bilang ang mga barko ng paglalayag ay nagbigay daan sa singaw.
Ang pagbubukas ng Suez Canal (din noong 1869) ay nangangahulugan na ang mga singaw ngayon ay nasisiyahan sa isang mas maikli na ruta sa Tsina, kaya si Cutty Sark ay gumugol lamang ng ilang taon sa kalakalan ng tsaa bago lumiko sa kalakalan sa lana mula sa Australia, kung saan hawak niya ang talaan oras sa Britain sa loob ng sampung taon. Ang mga pagpapabuti sa teknolohiya ng singaw ay nangangahulugan na unti-unting napunta sa mga steam ang mga mas matagal na ruta sa paglalakbay sa Australia, at ang barko ay naibenta sa kumpanya ng Portuges na Ferreira at Co noong 1895 at pinangalanang Ferreira . Nagpatuloy siya bilang isang cargo ship hanggang sa binili noong 1922 ng retiradong kapitan ng dagat na si Wilfred Dowman, na ginamit siya bilang isang ship ship sa pagsasanay na mula sa Falmouth, Cornwall. Matapos ang kanyang pagkamatay, si Cutty Sark ay inilipat sa Thames Nautical Training College, Greenhithe noong 1938 kung saan siya ay naging isang pandiwang pantulong na pagsasanay sa kadet sa tabi ng HMS Worcester . Noong 1954, tumigil siya upang maging kapaki-pakinabang bilang isang kadete ng barko at inilipat sa permanenteng dry dock sa Greenwich, London, para sa pampublikong pagpapakita.
Ang Cutty Sark ay nakalista sa pamamagitan ng National Historic Ships bilang bahagi ng National Historic Fleet (ang katumbas ng nautical ng isang Grade 1 Listed Building). Isa lamang siya sa tatlong natitirang orihinal na pinagsama-samang konstruksyon (gawa sa kahoy sa isang iron frame) clipper ship mula sa ikalabing siyamnapu't siglo sa bahagi o buo, ang iba pa ay Lungsod ng Adelaide , na dumating sa Port Adelaide, South Australia noong 3 Pebrero 2014 para sa pagpapanatili, at ang beached skeleton ng Ambassador ng 1869 malapit sa Punta Arenas, Chile.
Ang barko ay nasira ng sunog ng dalawang beses sa mga nakaraang taon, una noong 21 Mayo 2007 habang sumasailalim sa pag-iingat. Siya ay naibalik at muling nabuksan sa publiko noong 25 Abril 2012. Noong 19 Oktubre 2014 siya ay nasira sa isang mas maliit na apoy.
Ang whisky ng Cutty Sark ay nakukuha ang pangalan nito mula sa barko. Ang isang imahe ng clipper ay lilitaw sa label, at ang tagagawa na dati nang naka-sponsor ng Cutty Sark Tall Ships 'Race. Ang barko ay naging inspirasyon din sa pangalan ng Saunders Roe Cutty Sark na bangka.

Ang mga rapids ng British noong ika-19 na siglo Clipper . Ang isang three-mast ship-type na ship ship na itinayo noong 1869 sa Dumbarton sa kahabaan ng Clyde River. Ang rehistradong kabuuang tonelada ay 963 tonelada, kabuuang haba ng 85m, lapad 11m. Mayroong 34 na mga layag na may kabuuang lugar na 3047m 2 . Ito ay itinayo gamit ang layunin ng isang clip ng tsaa na maaaring kontra sa mabilis na clipper at thermopilay Thermopylae sa oras na iyon, at ang stern ay minarkahan ng isang salitang nangangahulugang <anuman ang napupunta sa espiritu> na tila nagpapakita ng diwa ng taglay ng barko. Gayunpaman, sa oras na iyon ito ay isang panahon kung kailan pinalitan ng mga singaw ang mga sasakyang panghimpapawid, at sa kalaunan ay 8 lamang ang mga paglalakbay na nagdala ng tsaa ng Tsino sa London, pagkatapos nito ay ginamit bilang isang clip ng lana upang magdala ng lana mula sa Australia. Pagkaraan ng 1995, nagbago ang kanyang nasyonalidad, ngunit noong 1922 ay bumalik siya sa mga kamay ng British at muling naibigay sa Thames School of Navigation noong 1980. Noong 53, siya ay naibigay sa Cutty Sark Conservation Society at nakabukas na ngayon sa publiko bilang isang museo sa Greenwich Dry Dock. Ang pangalan ng barko ay kinuha mula sa pangalan ng maikling damit na panloob na isinusuot ng bruha na lumilitaw sa tula ni R. Burns na "Shunter's Tom".
Kuniaki Shoji