kaligtasan

english safety

buod

  • mga panukala na kinuha bilang isang pag-iingat laban sa pagnanakaw o paniniktik o pagsabotahe atbp.
    • Ang seguridad ng militar ay lumaki mula pa noong kamakailang pag-aalsa
  • isang de-koryenteng aparato na nagtatakda ng isang alarma kapag ang isang tao ay sumusubok na pumasok
  • isang garantiya na ang isang obligasyon ay matutugunan
  • kalayaan mula sa pagkabalisa o takot
    • binigyan siya ng asong relo ng isang pakiramdam ng seguridad
  • isang departamento na responsable para sa seguridad ng ari-arian at manggagawa ng institusyon
    • ang pinuno ng seguridad ay isang dating pulis
  • pagtatanggol laban sa kabiguang pinansyal; pagsasarili sa pananalapi
    • ang kanyang pensiyon ay nagbigay sa kanya ng seguridad sa kanyang katandaan
    • ang seguro ay nagbigay ng proteksyon laban sa pagkawala ng sahod dahil sa sakit
  • ari-arian na maaaring claim ng iyong pinagkakautangan kung sakaling ikaw ay default sa iyong obligasyon
    • ang mga bankers ay nag-aatubiling magpautang nang walang mabuting seguridad
  • isang pormal na deklarasyon na nagsisilbing isang katotohanan ng kaugnayan sa pananalapi at pamumuhunan; ang may hawak ay may karapatang tumanggap ng interes o dividends
    • Gumawa siya ng ilang mahahalagang mahalagang papel
  • ang kalagayan ng pagiging libre mula sa panganib o pinsala
    • sinusuportahan namin ang mga armadong serbisyo sa pangalan ng pambansang seguridad

Pangkalahatang-ideya

Ang kaligtasan ay ang estado ng pagiging "ligtas" (mula sa French sauf ), ang kondisyon na protektado mula sa pinsala o iba pang hindi kanais-nais na mga kinalabasan. Ang kaligtasan ay maaari ring sumangguni sa kontrol ng kinikilalang mga panganib upang makamit ang isang katanggap-tanggap na antas ng peligro.

Ayon sa pagkakasunud-sunod, ang kaligtasan ay pangunahing inilaan sa mga hakbang upang mabawasan ang pinsala na dulot ng natural na sakuna, pag-iwas sa masamang epekto sa katawan ng tao tulad ng pagkain at gamot, at tinitiyak ang kaligtasan ng trabaho ng mga empleyado ng pabrika. Habang ang sistema ay naging mas malaki at ang sistema ay naging mas malaki, ang aksidente ay naging mas malaki, kaya ginamit ito sa isang malawak na kahulugan, kabilang ang mga pagkamatay ng tao at pagkawala ng pag-aari. Sa JIS, ang kaligtasan ay tinukoy bilang <kawalan ng kamatayan ng tao o pagkasira o pinsala sa mga materyales> (JIS Z 8115 (1981)). Sa pangkalahatan, kapag ang pagbuo ng isang bagong sistema o produkto, ang kinakailangang pagganap ay natitiyak, at ang mga pagkabigo sa pagganap na hadlangan ang nakamit ng misyon ay hindi sanhi ng tinukoy na buhay ( pagiging maaasahan ), Kinakailangan ang buhay at pag-aari ng gumagamit o pangkalahatang publiko (kaligtasan). Habang ang pagiging maaasahan higit sa lahat ay nagta-target ng mga pagkabigo na pumipigil sa pagkamit ng mga misyon, ang mga target sa kaligtasan tulad ng mga puwersa na pinanghawakan ang mga likas na sakuna o mapanganib na mga sitwasyon (mga peligro sa peligro) na dulot ng hindi inaasahang mga pangyayari o kawalang-ingat ng mga tao. Maiiwasan ang mga aksidente na kinasasangkutan ng buhay ng tao o pagkawala o pagkasira ng mga materyales, o, sa hindi malamang na pangyayari ng isang aksidente, kasama ang post-processing upang mabawasan ang pinsala na dulot ng mga gumagamit at sa pangkalahatang publiko. Ang layunin ay upang maprotektahan ang buhay at pag-aari. Tulad ng mga isyu sa kaligtasan ay natuklasan huli sa pag-unlad, ang mga countermeasures ay nagiging mas mahirap at pag-ubos ng oras at magastos, kaya kinakailangan upang isama ang kaligtasan sa produkto pangunahin sa yugto ng disenyo. Ang isang teknolohiya na tinatawag na safety engineering ay ginagamit upang matiyak ang kaligtasan, ngunit ang pangunahing pagtatasa ng kaligtasan ay ilalarawan habang umuunlad ang pag-unlad.

Paunang pagsusuri sa peligro

Sa pagsusuri na isinagawa sa paunang yugto ng disenyo, tumuon sa mga mapagkukunan ng enerhiya tulad ng kapangyarihan, kuryente, at gasolina mula sa nakaraang karanasan ng mga magkakatulad na sistema, kilalanin ang mga panganib na maaaring magdulot ng sunog, pagsabog, atbp, at mga lugar na mag-ingat sa kaligtasan, at matukoy ang mga countermeasures.

Detalyadong pagsusuri sa panganib

Ang pinakamahalagang pagsusuri na isinagawa sa panahon ng detalyadong yugto ng disenyo ay nakakahanap ng mga lugar na maaaring magdulot ng mga panganib, kabilang ang mga epekto ng kagamitan, sangkap, at sa ilang mga kaso, mga bahagi, pati na rin ang mga kasukasuan at elemento ng tao, at ang kalubha ng epekto sa system. Batay sa hinulaang posibilidad ng paglitaw, ginagamit ito upang matukoy ang priyoridad ng paggawa ng desisyon sa pamamagitan ng pagtatalaga ng isang marka ng kritikal. Sa yugtong ito, ang mga sumusunod na pamamaraan ng pagsusuri ay ginagamit sa pagsasama.

Ang mode ng pagkabigo at pagsusuri ng epekto (FMEA)

Ang FMEA ay isang pamamaraan na ginagamit pangunahin sa pagtatasa ng pagiging maaasahan, at isang pamamaraan para sa husay para sa pagsusuri sa mga mode ng pagkabigo (mga input) at ang kanilang mga epekto sa system (output) para sa bawat sangkap upang makahanap ng mga pagkadilim at mga potensyal na depekto. Kung ang FMEA ay naipatupad sa pagtatasa ng pagiging maaasahan, suriin natin muli ang kritikal mula sa pananaw ng kaligtasan, at idagdag ang pagsusuri na kinakailangan para sa kaligtasan ay tinatawag na <failed hazard analysis>.

Fault na pagtatasa ng puno ng kasalanan ng pagtatasa ng puno (dinaglat bilang FTA)

Ang FTA ay isang pamamaraan na kumukuha ng isang kaganapan (output) na hindi kanais-nais na maganap sa tuktok, pinapalawak ito patungo sa mapagkukunan nang paunti-unti tulad ng isang sanga ng puno, at sinusuri ang pinagmulan (input) at landas ng henerasyon. , Ang output ay maaaring tinantya ng dami kung maaari itong mabulok sa isang kaganapan kung saan ang posibilidad ng paglitaw ng lahat ng mga pag-input ay maaaring tinantya ng dami (tinatawag na isang pangunahing kaganapan).

Pagtatasa ng puno ng kaganapan-Pagtatasa ng puno ng kaganapan (pinaikling ETA)

Salungat sa FTA, ang ETA ay isang graphic na solusyon na sinusuri kung paano nabuo ang mga kaganapan (output) sa paglipas ng panahon, sa pag-aakalang ang isang pagkabigo (input) ay nangyayari sa isang sangkap, at ang posibilidad ng bawat kaganapan ay maaaring matantya. At pagsusuri ng dami.

Ang pagsusuri sa panganib sa peligro

Upang makahanap ng mga panganib sa kagamitan, tauhan, at mga pamamaraan sa bawat yugto ng paggawa, pagsubok, pagsasanay, at operasyon.

Mga counter para sa mga panganib

Para sa mga panganib na natagpuan sa kaligtasan ng pagsusuri, ang mga countermeasures ay karaniwang kinuha sa sumusunod na pagkakasunud-sunod ng priyoridad, na isinasaalang-alang ang grade hazard.

Mga pagbabago sa disenyo

Para sa mga panganib na may mataas na antas ng kritikal, baguhin ang panimula ng disenyo upang maalis ang mga ito, o magpatibay ng isang kalabisan na disenyo tulad ng hindi ligtas, at baguhin ang disenyo upang ang posibilidad ng paglitaw ng isang peligro ay nasa ilalim ng isang katanggap-tanggap na antas.

Aparato sa kaligtasan

Kung mahirap baguhin ang disenyo, magdagdag ng isang aparato sa kaligtasan na maaaring mabawasan ang paglitaw ng mga peligro sa isang katanggap-tanggap na antas.

Aparato ng alarma

Kung mahirap palitan ang disenyo o magdagdag ng isang aparato sa kaligtasan, tuklasin ang paglitaw ng isang peligro o pauna nito at magbigay ng isang naaangkop na signal o tunog ng alarma upang ang mga hakbang sa pang-emergency ay maaaring gawin upang maiwasan ito.

Mga pamamaraang pang-emergency at pagsasanay

Bilang karagdagan sa pagpapatupad ng mga hakbang sa itaas, upang mabawasan ang pinsala na dulot ng isang aksidente, matukoy ang mga pamamaraan at pamamaraan tulad ng paggamit ng mga kagamitan sa proteksyon at pang-emergency na paglisan, at magsagawa ng naaangkop na pagsasanay. .

Disenyo ng ligtas na ligtas

Isang disenyo na isinasaalang-alang ang kaligtasan ng system kahit na nangyari ang isang pagkabigo. Halimbawa, kahit na nabigo ang isang presyon ng langis ng sasakyang panghimpapawid, maaari itong patakbuhin gamit ang high-pressure oil na nakaimbak sa hydraulic server, at kahit na ang buong sistema ng operasyon ng haydroliko ay hindi gumana dahil sa iba pang mga pagkabigo, ang manu-manong operasyon ay hindi posible. Sa halimbawang ito, ibinibigay ang pagsasaalang-alang upang ang paa ay maaaring mapalawak ng isa pang sistema.

Fool proof tanga patunay

Tiyaking mapanatili ang kaligtasan kahit na hindi naaangkop na kilos o kapabayaan ang naganap sa artipisyal. Halimbawa, sa isang sasakyang panghimpapawid, kapag sinusubukan ng isang piloto na gumawa ng isang landing nang hindi napansin nang hindi kumpleto at ang output ng engine ay nabawasan, isang tunog ng buzzer at inaalerto ang piloto. Ang isa pang halimbawa ay ang isang kamera na gumagamit ng isang elektronikong circuit na may autofocus, tulad na ang shutter ay hindi mapapalabas kapag hindi sapat ang pag-iilaw.

Direksyon ng pagpapabuti ng kaligtasan

Mayroong apat na karaniwang sanhi ng mga aksidente na nakakapinsala sa kaligtasan sa pangkalahatan, kasama ang paunang Ingles na M.

(1) Materyal (Kagamitan) Materyal, mga bahagi, istraktura, atbp.

(2) Media (Kapaligiran) Panahon, kapaligiran, atbp.

(3) Tao (tao) Kalimutan, maling pagkilos, atbp.

(4) Pamamahala ng Pamamahala, pangangasiwa, pagbibigay ng parusa, atbp.

Sa mga ito, ang dating dalawa ay may maraming mga problema na maaaring malutas sa pamamagitan ng pagkolekta ng data ng istatistika, pagbuo ng mga pamantayan sa disenyo ng makatwiran, o pagpapabuti ng mga kaugnay na teknolohiya, ngunit ang huli ang dalawa ay nagpapakilala ng ergonomic na disenyo at mga regulasyon sa pamamahala ng kaligtasan. Kinakailangan na magkaroon ng isang pamamaraan tulad ng pagpapanatili, disiplina o moral.
Tadao Ueyama