sipol

english whistle

buod

  • ang kilos ng pagsipol ng tono
    • ang kanyang masayang pagsipol ay ipinahiwatig na nasisiyahan siya sa kanyang trabaho
  • isang murang flute flute
  • isang sipol kung saan ang tunog ay ginawa ng singaw, karaniwang nakakabit sa isang steam boiler
  • aparatong acoustic na pumipilit sa hangin o singaw laban sa isang gilid o sa isang lukab at sa gayon ay gumagawa ng isang malakas na tunog na matinis
  • isang maliit na instrumento ng hangin na gumagawa ng tunog ng sumisipol sa pamamagitan ng paghihip dito
  • ang kilos ng pagbibigay ng senyas (hal. pagtawag) sa pamamagitan ng pagsipol o paghihip ng sipol
    • ang sipol ay sumenyas sa pagtatapos ng laro
  • ang tunog na ginawa ng isang bagay na mabilis na gumagalaw o sa pamamagitan ng singaw na lumalabas sa isang maliit na siwang

Pangkalahatang-ideya

Ang sungay ay isang aparato na gumagawa ng tunog na maaaring magamit sa mga sasakyang de-motor, bus, bisikleta, tren, tram (kung hindi man kilala bilang mga streetcars sa Hilagang Amerika), at iba pang mga uri ng sasakyan. Ang tunog na ginawa ay karaniwang kahawig ng isang "honk" (mas matandang sasakyan) o isang "beep" (modernong mga sasakyan). Gumagamit ang driver ng sungay upang bigyan ng babala ang iba sa diskarte o presensya ng sasakyan, o upang tawagan ang pansin sa ilang panganib. Ang mga sasakyang de-motor, barko at tren ay hinihiling ng batas sa ilang mga bansa na magkaroon ng mga sungay. Tulad ng mga tram, trolley car at streetcars, ang mga bisikleta ay ligal din na kinakailangang magkaroon ng isang naririnig na aparato ng babala sa maraming mga lugar, ngunit hindi sa pangkalahatan, at hindi palaging isang sungay.

Isang aparato na gumagamit ng pagbuga ng singaw upang makabuo ng tunog at ng tunog na tunog. Sa prinsipyo, kapareho ito ng Yobuko. Maaari itong isama ang mga gumagamit ng naka-compress na hangin, elektrisidad, atbp. Bilang karagdagan sa mga barko, ginagamit din ito sa mga sasakyan ng riles. Tulad ng ginagamit ng mga steam engine para sa propulsyon sa mga barko, ang mga whistle na may kakayahang patuloy na paggawa ng malakas na tunog ay naging mga aparato ng signal bilang kapalit ng mga maginoo na gong, trumpeta, at air cannon. Ang komunikasyon gamit ang audio ay apektado ng panahon, direksyon ng hangin, bilis ng hangin, kalupaan, atbp. At ang hindi matatanggap na saklaw ay hindi pare-pareho, at ang paghahatid ay tumatagal ng oras at hindi maaasahan. Bilang karagdagan, kapag maraming mga barko sa dagat, ang signal ng sipol ay nagdaragdag ng kahirapan sa pagtukoy ng barkong nagmula rito. Gayunpaman, dahil ito ay mas simple at mas malinaw kaysa sa mga signal ng boses, itinakda sa pandaigdigan at panloob na mai-install ang isang sipol bilang isang paraan ng komunikasyon sa signal sa loob at labas ng barko. Mula noong 1874, naitakda sa Japan na gumamit ng singaw ng singaw para sa mga signal sa fog (samakatuwid ang pangalan ng fog whist), at ngayon ang <Marine Collision Prevention Law> ay nagpapahintulot sa mga barko na tumugon sa kanilang haba. Ang kagamitan (hindi kinakailangan isang singaw ng singaw) na may isang pangunahing dalas at presyon ng tunog at maaaring maglabas ng maikli at mahabang tunog ay sapilitan. Sa madaling salita, kung mas mahaba ang barko, mas mababa ang bass at mas malakas ang signal. Ang signal ay binubuo ng mga maiikling tunog (tungkol sa 1 segundo), mahahabang tunog (4 segundo o higit pa at 6 segundo o mas kaunti), at isang kumbinasyon ng pareho. Ang uri ng barko (pinalakas na barko, barko ng paglalayag), estado (sa panahon ng paglalayag, pag-angkla) Ang signal, oras, agwat, atbp na ipapatunog ay natutukoy ayon sa operasyon ng pagmamaneho ng barko (pagliko sa kanan, pagliko sa kaliwa, paglipat ng paatras mula sa makina), pagpapakita ng tanong, pag-alerto, at pinaghihigpitan ang kakayahang makita. Ang lahat ng ito ay pinag-isang internasyonal. Ang mga signal na tinukoy sa International Code of Signals ay maaaring magamit sa isang sipol, ngunit hindi ito dapat gamitin nang malawakan maliban sa isang emergency upang maiwasan ang pagkalito. Bilang karagdagan, ang sipol ay may papel bilang isang onboard alarm aparato, at isang senyas na magtawag ng mga pasahero na umalis sa barko na may isang lifeboat sa isang emergency ay itinakda ng <Sailor Law>. Bilang karagdagan, kaugalian para sa mga barko sa daungan na gumawa ng mahabang tunog sa hatinggabi sa Araw ng Bagong Taon upang ipagdiwang ang Bagong Taon, at para sa mga barko na maglayag ng tatlong beses upang makilala ang paghihiwalay.
Akira Hirai