Saitama Prefecture

english Saitama Prefecture
Saitama Prefecture

埼玉県
Prefecture
Japanese transcription(s)
 • Japanese 埼玉県
 • Rōmaji Saitama-ken
Flag of Saitama Prefecture
Flag
Official logo of Saitama Prefecture
Symbol
Location of Saitama Prefecture
Coordinates: 35°57′N 139°33′E / 35.950°N 139.550°E / 35.950; 139.550Coordinates: 35°57′N 139°33′E / 35.950°N 139.550°E / 35.950; 139.550
Country Japan
Region Kantō
Island Honshu
Capital Saitama
Subdivisions Districts: 8, Municipalities: 63
Government
 • Governor Motohiro Ōno
Area
 • Total 3,797.75 km2 (1,466.32 sq mi)
Area rank 39th
Population
 (June 1, 2019)
 • Total 7,335,344
 • Rank 5th
 • Density 1,900/km2 (5,000/sq mi)
ISO 3166 code JP-11
Website www.pref.saitama.lg.jp
Symbols
Bird Eurasian collared dove (Streptopelia decaocto)
Flower Primrose (Primula sieboldii)
Tree Keyaki (Zelkova serrata)

Pangkalahatang-ideya

Saitama Prefecture (埼玉県 , Saitama-ken ) ay isang prefecture ng Japan na matatagpuan sa rehiyon ng Kantō. Ang kabisera ay ang lungsod ng Saitama.
Ang prefecture na ito ay bahagi ng Greater Tokyo Area, at marami sa mga lungsod ng Saitama ay maaaring ilarawan bilang mga suburb ng Tokyo, kung saan maraming residente ang bumibiyahe araw-araw.

Lugar = 3798.13km 2 (ika-39 sa Japan)
Populasyon (2010) = 7,194,556 (ika-5 sa Japan)
Densidad ng populasyon (2010) = 1894.2 tao / km 2 (ika-4 sa Japan)
Mga munisipalidad (Oktubre 2011) = 40 lungsod, 23 bayan, 1 nayon
Lokasyon ng opisina ng prefectural = Saitama City (populasyon = 1,222,434 katao)
Bulaklak ng prefectural = primrose
Puno ng prefectural = zelkova
Prefectural bird = Collared dove

Isang panloob na prefecture na sumasakop sa gitnang bahagi ng rehiyon ng Kanto. Katabi ng 6 na prefecture bilang karagdagan sa Tokyo.

Kasaysayan

Ang lugar ng prefectural ay tumutugma sa hilagang bahagi ng dating lalawigan ng Musashi at isang bahagi ng lalawigan ng Shimousa. Sa panahon ng Edo, ang buong taas ng bato ay nahahati sa tatlong pantay na bahagi, at ang teritoryo ng Tenryo, Hatamoto, at iba't ibang pyudal na teritoryo (Ichimon, Fudai) ay masalimuot, at ang mga templo at mga teritoryo ng dambana ay nakakalat din. 1868 (Meiji 1) Tenryo, Hatamoto teritoryo ay Musashichi prefectural governor (sa una ay walang pangalan ng prefecture. Nang sumunod na taon ang teritoryo ay nahahati sa Saitama, Shinagawa, Kosuga 3 prefecture) , Ito ay naging hurisdiksyon ng Nirayama prefecture, ngunit mula pa noong pagtatapos ng panahon ng Edo Angkan ng Oshi , , Iwatsuki Domain , , Kawagoe Domain , At ang mga iskursiyon ng Hanbara, Maebashi, at Takasaki domain ay masalimuot. Matapos ang pagtanggal ng pyudal clan noong 1971, ang mga prefecture ay pinagsama, at ang Saitama Prefecture (isang bahagi ng Saitama District at Adachi / Katsushika Districts) ay nakasentro sa hurisdiksyon ng Urawa (pinalitan ang pangalan ng Omiya Prefecture), Shinobu, at Iwatsuki Prefecture na may Arakawa bilang ang hangganan. Ito ay hinati sa Iruma prefecture (13 county sa ilalim ng Niiza at isang bahagi ng Tama county) na nakasentro sa hurisdiksyon ng Kawagoe at Hanbara prefecture, ngunit noong 1973 Iruma prefecture ay sumanib sa Gunma prefecture at Kumagai. Ito ay naging isang prefecture. Noong 1975, isinama ng Saitama Prefecture ang bahagi ng Katsushika District sa Chiba Prefecture, inilipat ang bahagi ng Adachi District sa Tokyo Prefecture, at isinama ang dating lugar ng Iruma Prefecture kasama ang abolisyon ng Kumagaya Prefecture noong sumunod na taon, at ang kasalukuyang lugar ng prefecture ay halos nakumpirma. ginawa. Pagkatapos nito, ang mga distrito ng Oizumi (1891), Hoya (1907), Ukima (1926), at Funado (1950) ay inilipat sa Tokyo Prefecture (ang kabisera).

Mga guho ng Saitama Prefecture

Sa unang bahagi ng panahon ng Jomon, ang Ichibazaka site (Niiza city) ay ang pinakamalaking site sa rehiyon ng Kanto. Sa panahon ng Jomon, sa Hashidate Iwain (Chichibu City), ang mga ridge-lined earthenware at tongue-and-groove projectile point ay nahukay sa ibaba ng istilong Igusa, at ang pagkakaroon ng maagang panahon ng Jomon na nauna sa plying-type earthenware culture. Ay napatunayang stratimatic. Sa mga basin tulad ng Arakawa at Ayase ilog, maraming seawater shell mound, lalo na sa unang bahagi ng panahon ng Jomon, ay ipinamamahagi, na sumusuporta sa katotohanan ng paglabag sa panahong ito, kung saan Sekiyama at Kurohama shell mounds (Hasuda City) Parehong ang uri mga site. Ang Kamifukuoka site (Fujimino City) ay kilala sa katotohanan na ang relational expression sa pagitan ng pit floor area at ang bilang ng mga residente ay nakuha. Ang prefecture na ito ay mayroon ding maraming mahahalagang archaeological site sa huling bahagi ng panahon ng Jomon. Isang uri ng site na Angyo-style mula sa dulo ng huling kalahati ng rehiyon ng Kanto hanggang sa unang kalahati ng huling bahagi ng rehiyon ng Kanto, ang Angyo shell mound (Kawaguchi City), at isang malaking square na tirahan na site na binubuo ng shell mound at pit layer ay natuklasan. Mga Guho ng Shinpukuji (Iwatsuki Ward, Saitama City), Naraseto Ruins (Kita Ward, Saitama City), kung saan ang Angyo IIIc-style pit-houses at masaganang relics ay hinukay. Interesado ako sa kung paano tumagos ang kultura ng Yayoi sa lugar na ito na umunlad sa huling bahagi ng panahon ng Jomon, ngunit kamakailan lamang ay Ikegami Ruins (Kumagaya City, Gyoda City) kung saan hinukay ang mga palayok na istilong Suwada, carbonized rice, at kakaibang clay figurine. Masasabing pinakamatandang Yayoi village sa silangang Japan gayundin sa prefecture na ito. Karamihan sa iba ay mga archaeological site pagkatapos ng gitnang panahon. Ang Goryo site (Higashimatsuyama city), na kilala bilang site ng isang village sa unang bahagi ng Kofun period, ay ang pinakalumang Haji pottery type site sa rehiyon ng Kanto. Ang mga burial mound ng Takatsuka tulad ng Kumano Shrine burial mound (Okegawa City) ay lumitaw mula pa noong ika-5 siglo, ngunit mula noong ika-6 na siglo, dumami ang bilang ng malalaking burial mound, at malaki at maliit na burial mound ay nabuo sa iba't ibang lugar. Pinakasikat Saitama Kofun Group Sa (Gyoda City), ang pinakamalaking bilog na burial mound sa silangang Japan, tulad ng Maruhakayama burial mound at Shogunyama burial mound, at ang harap at likod na burial mound, gaya ng Futakoyama burial mound, ang pangunahing burial mound. Inariyama Kofun Ang 115-character na inlay na ginto ay nakumpirma sa hinukay na tabak na bakal, at ito ay naging tanyag. Yoshimi Hyakuana (Yoshimi-cho, Hiki-gun) ay matagal nang kilala bilang isang grupo ng mga libingan ng kuweba sa pagtatapos ng panahon ng Kofun. Sa makasaysayang panahon, ang Minamihiki kilns (Hatoyama-cho, Hiki-gun, Ranzan-cho, Tokigawa-cho) at ang Araku kilns (Iruma-shi) ay pawang may kaugnayan kay Musashi Kokubunji. Maraming mga guho, at ang mga karaniwang materyales para sa Kanto tile at ang Sue pottery edition ay nakuha na.
Lalawigan ng Musashi
Yuko Kitsuka

Mayamang kalikasan sa mga suburb ng kabisera

Ang Saitama Prefecture, na matatagpuan sa hilagang suburb ng kabisera ng Tokyo, ay halos 80 km mula sa Nihonbashi. Bukod dito, ang Saitama Prefecture at Tokyo ay magkapatid na hiwalay sa dating Lalawigan ng Musashi noong unang bahagi ng panahon ng Meiji, at dahil walang mga pangunahing hadlang sa topograpikal, ang ugnayan sa isa't isa ay partikular na malalim, na sinasagisag ng salitang "mga mamamayan ng Saitama". Ang hangganan ng prefectural ay may administratibong kahulugan lamang. Ang lupain ay nahahati sa Chichibu Mountains sa kanluran, ang mga burol at talampas sa gitna, at ang mababang lupain sa silangan, na may Hachioji Tectonic Line bilang hangganan, at sa pangkalahatan ay nasa uri ng <West High East Low>.

Ang likas na kagandahan ng Okuchichibu, na itinalaga bilang Chichibu Tama National Park noong 1950, ang patag na kagubatan ng Musashino na minamahal ng mga literary figure ng Meiji tulad nina Doppo Kunikida at Kenjiro Tokutomi, at ang heograpiya ng Saitama Prefecture, na biniyayaan ng matatabang lupain ng Nakagawa. Ang mga katangiang feature ay kinakatawan ng mga keyword gaya ng radial na network ng transportasyon, malakihang housing complex, pagmamadali sa pag-commute, suburban horticultural agriculture, at day trip sightseeing spot.

Radial na network ng transportasyon at komersyal na pag-unlad

Nagsimula ang radial na network ng transportasyon sa mga highway ng Nakasendo, Nikko, at Kawagoe noong panahon ng Edo, at napabuti taon-taon mula noong panahon ng Meiji. Nagsimula ang network ng riles sa pagbubukas ng Nippon Railway Ueno-Kumaya (JR Takasaki Line) noong 1883, at sa pagtatapos ng panahon ng Meiji, ang Tohoku Main Line (1885), Kawagoe Railway (Seibu Shinjuku Line, 1895), at Tobu Isesaki Line (1895). 1899), ngunit ang Tobu Railway (Tobu Tojo Line, 1914) at Musashino Railway (Seibu Ikebukuro Line, 1915) ay binuksan sa panahon ng Taisho, na bumubuo sa pangunahing network ng riles sa prefecture. Pagkatapos ng digmaan, ang Takasaki Line noong 1956 at ang Utsunomiya Line (Tohoku Main Line) ay nakuryente noong 1956, ang Hibiya Subway Line at ang Eastern Isezaki Line ay magkaugnay noong 1966, at ang triple line sa pagitan ng Akabane at Omiya noong 1968, 69 Sa pagpapakilala ng Seibu Ikebukuro Line sa Chichibu noong 1982, ang pagbubukas ng Tohoku / Joetsu Shinkansen noong 1982, ang pagbubukas ng Saikyo Line noong 1985, at ang pagpasok ng Shinkansen sa Tokyo Station noong 1991, transportasyon sa lungsod center ay naging mas maginhawa. palayan. Sa kabilang banda, ang mga highway mula sa panahon ng Edo ay binuo bilang National Routes 17 (Nakasendo), 4 (Nikko Dochu), at 254 (Kawagoe Kaido), at naging pangunahing linya ng radial roads. Higit pa rito, noong 1970s, ang Tohoku Expressway ay tumagos sa silangang mababang lupain, ang Kan-etsu Expressway ay tumusok sa gitnang bahagi, at ang Joban Expressway ay tumusok noong 1985, na lalong nagpapataas sa dami ng trapiko na dumadaan sa prefecture. Sa kabilang banda, ang trapiko na nag-uugnay sa prefecture patagilid ay hindi maginhawa, at mayroon lamang Chichibu Railway (1901), Tobu Noda Line (1929), at JNR (kasalukuyang JR) Kawagoe Line (1940), ngunit noong 1970s, ang kabisera. Ang Musashino Line ng National Railways ay itinatag bilang isang outer ring road, at ang mga ring road tulad ng National Highways 16, 125, at 140 ay napabuti taon-taon. Higit pa rito, noong 1992, binuksan ang Tokyo Gaikan Expressway (Wako IC-Misato IC), at nilikha din ang Kawaguchi JCT. Ang trapiko ay lumuwag. Noong 1996, bahagyang binuksan ang Chuo Expressway sa Tokyo metropolitan area. Gayunpaman, ang kasalukuyang sitwasyon ay ang pag-unlad ng naturang mga riles at kalsada ay hindi makakasabay sa mabilis na pagdami ng populasyon at pagtaas ng kargamento sa pagbibiyahe. Mula noong 1960s, sa pag-unlad ng urbanisasyon at sari-saring uri ng oryentasyon sa pagkonsumo, ang komersiyo sa prefecture ay lubos na umunlad sa mga tuntunin ng parehong masa, at sa sumunod na 20 taon, ang bilang ng mga komersyal na manggagawa ay triple at ang halaga ng benta ng mga kalakal ay tumaas ng 30 beses. Sa partikular, ang pagpapalawak ng mga supermarket at department store ay kapansin-pansin, at ang kompetisyon sa mga lokal na distrito ng pamimili ay tumitindi taon-taon. Bilang karagdagan, ang rebisyon ng Large-scale Retail Store Law noong 1992 ay naglalantad sa atin sa isang mas matinding komersyal na kapaligiran. Sa panahong ito, nauna sa merkado ang Seibu Department Store (1969) at Takashimaya (1970), at noong 1980s, sunod-sunod na lumitaw ang mga modernong skyscraper tulad ng Sogo Department Store (1987) at Sonic City (1988). Ang lungsod ay bumubuo ng isang junction ng Takasaki Line, Tohoku Main Line (Keihin Tohoku Line), Kawagoe Line, at Tobu Noda Line, at naging pansamantalang panimulang istasyon para sa Tohoku at Joetsu Shinkansen noong 1982 (hanggang 1985). Sa pagdaragdag ng mga pakinabang ng, ito ay binuo bilang ang pinakamalaking komersyal na lungsod sa prefecture at may malawak na komersyal na lugar sa bawat linya. Bilang karagdagan, ang Kawaguchi, Urawa, Kawagoe, Tokorozawa, Kumagaya, at Koshigaya ay muling binuo upang gawing moderno ang kanilang mga shopping district noong 1980s, na ginagawa silang mga komersyal na sentro ng prefecture. Bilang resulta, ang komersiyo sa prefecture ay lumago nang malaki, ngunit ang retail attraction index, na naghahambing sa populasyon at halaga ng mga benta, ay nananatili sa 0.8, at mayroong malaking pag-agos ng kapangyarihan sa pagbili sa labas ng prefecture, lalo na sa Tokyo.

Mabilis na paglaki ng populasyon at pag-unlad ng urbanisasyon

Nang ang prefectural area ng Saitama Prefecture ay halos naayos noong 1876, ang populasyon ay humigit-kumulang 900,000. Pagkatapos nito, nakita ang pag-unlad ng network ng transportasyon at pag-unlad ng mga modernong industriya tulad ng industriya ng sutla reeling, ngunit ang paglaki ng populasyon ay mabagal at umabot lamang sa 2.14 milyon noong 1950. Gayunpaman, sa panahon ng mataas na pang-ekonomiyang himala noong 1960s , ang bilang ng mga taong lumilipat mula sa lugar ng Keihin ay tumaas nang husto, at ang populasyon ng prefecture ay tumaas ng 2.5 beses noong 1960-80 at 1.2 beses noong 1980-95 (parehong nauna sa Japan). , Noong 1995, umabot ito sa 6.75 milyon. Ang dynamics ng populasyon sa prefecture ay naiiba sa bawat rehiyon, at ang populasyon ay tumaas lamang nang katamtaman lampas sa 50 km mula sa sentro ng lungsod. Lalo na sa mga bundok na nayon ng Chichibu at Kodama (hilagang-kanlurang bahagi ng prefecture), ang populasyon ay bumaba nang husto at lumitaw ang mga depopulated na nayon. Sa kabilang banda, sa katimugang bahagi ng prefecture, Kawaguchi Shibazono, Nishiueo No. 1, Kitasakado, at iba pa noong 1970s, kabilang ang housing complex ng Uenodai (kasalukuyang Fujimino City, dating Kamifukuoka City), Minamiurawa, at Takesato ( kasalukuyang Kasukabe City) noong 1960s. Ang mga malalaking pabahay ng mga pampublikong korporasyon tulad ng bawat housing complex ng Misato at Tokorozawa Park Town, mga pribadong kumpanya, at pagpapaunlad ng lupang tirahan ng mga prefecture, lungsod, bayan at nayon ay na-promote sa iba't ibang lugar. Bilang resulta, ang ilang mga lungsod at bayan sa katimugang bahagi ng prefecture ay nagpakita ng paglaki ng populasyon ng higit sa limang beses, at ang bilang ng mga lungsod sa buong prefecture ay tumaas nang husto mula 23 noong 1959 hanggang 41 (2002).

Pag-unlad ng modernong industriyalisasyon

Sa unang bahagi ng panahon ng Meiji, may mga tradisyunal na industriya mula sa unang bahagi ng modernong panahon tulad ng mga tela ng sutla ng Chichibu, mga medyas ni Giyoda, at mga casting ni Kawaguchi. Ang pag-unlad ng maliit at malakihang modernong industriya ay nagsimula noong 1890, nang ang kaginhawahan ng mga riles ay naging mas mahusay. Sa junction ng Takasaki Line at ng Tohoku Main Line, ang Omiya Factory ng Japan Railway ay itinayo noong 1894, at ang unang steam locomotive ng Japan ay ginawa noong 1901. Noong 1900, ang unang machine-made Japanese brick factory ay itinatag sa Aketo -mura, Osato-gun (kasalukuyang Fukaya City), at ang mga brick na ginawa dito ay mga pasilidad ng riles tulad ng Usui tunnel, Akasaka Palace, Tokyo Station, atbp. Ginamit din ito sa maraming gusali. Pagkatapos ng Russo-Japanese War, tumaas ang bilang ng malalaking silk mill, at sa pagtatapos ng panahon ng Taisho, Chichibu Cement (kasalukuyang, gamit ang limestone mula sa Mt. Taiheiyo Cement ) Naitatag sa kasalukuyang lungsod ng Chichibu, ngunit bago ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, naantala ang pag-unlad ng industriyalisasyon kumpara sa mga lugar ng Keihin at Keiyo dahil hindi ito nakaharap sa dagat.

Ang industriyalisasyon pagkatapos ng digmaan ay na-trigger ng 1952 Prefectural Factory Invitation Ordinance, at sa panahon ng mataas na paglago ng ekonomiya, dahil sa pagsisikip ng industriyal na lugar ng Keihin, ang mga pabrika ay nagkalat dahil sa masaganang tubig, patag na lupain, at maginhawang transportasyon. Umunlad na. Simula sa pagtatayo ng Omiya Yoshinohara Industrial Park noong 1963, nabuo ang malalaking industrial park tulad ng Fukaya at Kawagoe Sayama. Ang pangunahing dahilan ng pagpasok sa mga pang-industriyang complex na ito ay ang industriya ng inland assembly tulad ng mga metal, makinarya, kagamitang elektrikal, at kagamitan sa transportasyon, kaya ang industriya ng prefectural ay naging isang mabigat na industriya ng kemikal mula sa panahong ito. Mula noong 1980s, ang mga lokasyon ng mga advanced na industriya ng teknolohiya ay tumaas malapit sa mga interchange sa Kan-Etsu at Tohoku Expressways. Sa pagsulong ng mga pabrika na ito, ang halaga ng kargamento ng mga ginawang produkto ay lumampas sa 15 trilyong yen noong 1995, at ang Saitama Prefecture ay umuunlad na ngayon bilang isa sa nangungunang (ikaanim) na panloob na industriyal na prefecture sa Japan na dalubhasa sa industriya ng pagproseso at pagpupulong. Ang industriyal na lugar sa timog ng prefecture, na bumubuo sa sentro ng lugar, ay tinatawag ding Child industrial area na may kaugnayan sa Katsushika, Adachi, Kita, at Itabashi sa hilagang Tokyo. Noong 1960-95, ang porsyento ng mga manggagawa ayon sa industriya ay tumaas mula 30% hanggang 33% sa pangalawang industriya at mula 33% hanggang 63% sa industriyang tersiyaryo, habang tumaas ito mula 36% hanggang 3% sa pangunahing industriya. Ito ay bumagsak nang husto at nagbago mula sa isang agrikultural na prefecture patungo sa isang industriyal na prefecture at pagkatapos ay sa isang suburban residential prefecture.

Iba't ibang agrikultura na nagsasamantala sa mga suburb

Noong nakaraan, ang trigo, mulberry, at mga gulay ay nililinang sa talampas, ngunit mula noong 1960s, ang bilang ng mga patag na kagubatan at lupang pang-agrikultura sa prefecture ay bumaba dahil sa paglawak ng mga bahay at pabrika, habang ang presyo ng lupang pang-agrikultura ay bumaba. tumaas ng abnormal. Ang kapaligiran ng negosyo na nakapalibot sa agrikultura ay lumalalang taon-taon dahil sa kalakaran ng "huwag magtanim". Gayunpaman, kahit na sa ilalim ng gayong mga kalagayan, ang paghahalaman ng pasilidad at pagsasaka ng mga hayop na sinasamantala ang mga suburb ay umuunlad, at ang bilang ng mga sakahan ng turista ay tumaas mula noong 1965s. Ang mga pipino, spinach, leeks, kaldero, at tulips ay ang una at pangalawang pinakamalaking producer sa Japan dahil ang greenhouse gardening sa pamamagitan ng vinyl greenhouses ay angkop para sa klimatiko na kondisyon ng taglamig, na may maraming bukas na hangin at maaraw na panahon. Gayunpaman, ang mga pangunahing lugar ng produksyon na ito ay lumipat sa mga rehiyon ng Osato at Kodama sa hilaga ng prefecture sa mga nakaraang taon. Sa pagsasaka ng mga hayop, ang mga pangunahing lugar ng produksyon para sa pagsasaka ng baboy at pagsasaka ng manok ay lumipat mula sa rehiyon ng Iruma sa timog ng prefecture patungo sa rehiyon ng Osato / Kita-Saitama. Ang pagsasaka ng pagawaan ng gatas ay umunlad sa hilagang rehiyon ng Osato at Kodama prefecture, at ang mga pangunahing lugar ng produksyon para sa tradisyonal na Sayama tea at sericulture ay nahahati din sa timog at hilaga, ngunit ang sericulture ay bumababa nang husto.

4 na lugar ng Kyozaki, Kita Musashi, Oku Musashi, Chichibu

Ang Saitama Prefecture ay nahahati sa apat na rehiyon, kung isasaalang-alang ang mga katangiang topograpikal at ang koneksyon sa kabisera ng Tokyo.

(1) Lugar ng Kyozaki (timog prefecture) Binubuo ito ng dalawang lungsod, Saitama at Kawaguchi, at mga nakapaligid na bayan. Ito ay nasa loob ng 50km mula sa sentro ng Tokyo at may mahusay na transportasyon, kaya saklaw nito ang 40% ng lugar ng prefecture. Higit sa 80% ng populasyon ay puro, na may 5.55 milyong tao (1995). Ang Urawa, na isang post town sa Nakasendo sa unang bahagi ng modernong panahon, ay naging kabisera ng prefectural noong 1889, na bihira sa buong bansa. Pagkatapos ng digmaan, ang pag-unlad pagkatapos ng panahon ng mataas na paglago ng ekonomiya ay kapansin-pansin, at ang populasyon noong 1995 ay lumampas sa 450,000, at ito ang naging pinakamalaking lungsod sa prefecture sa unang pagkakataon, na nalampasan ang Kawaguchi City. Ang rehiyong ito, na mabilis na umunlad mula noong 1960s, ay may aspeto bilang sentrong pampulitika, industriyal, edukasyonal, at kultura ng prefecture, at isang aspeto bilang residential area sa mga suburb ng Tokyo. Sa lugar ng dating bakuran ng JNR Omiya, na sumasaklaw sa dating tatlong lungsod ng Urawa, Yono, at Omiya sa Saitama City, itinayo ang Saitama Shintoshin.

Bilang karagdagan sa Hiki Hills sa hilagang-kanlurang dulo, ang Musashino Plateau sa kanluran, ang Omiya Plateau sa gitna, at ang mababang lupain tulad ng Arakawa, Edo, at Kotone River sa silangan ay malawak. palayan. Ang residensyal na lupain at industriyalisasyon ay nagsimula sa kahabaan ng Tohoku Main Line at Takasaki Line sa gitnang bahagi sa panahon ng mataas na pang-ekonomiyang himala, at pagkatapos ay mabilis na umunlad kasama ang Tobu-Tojo Line sa kanluran at ang Tobu-Isesaki Line sa silangan. Dahil dito, bumagsak nang husto ang bukirin, ngunit aktibo pa rin ang produksyon ng Sayama tea sa rehiyon ng Iruma, na may tradisyon mula sa modernong panahon, at mga sapling na nakasentro sa Angyo (Kawaguchi City), at iba pang kamote sa rehiyon ng Iruma. , Kapansin-pansing tumataas ang bilang ng mga sakahan ng turista tulad ng Gobo, Strawberry, ang dating Shobu Town sa Kuki City, at Saitama Pear malapit sa Shiraoka City. Ang pagsasaka ng manok sa Moroyama Town na nakasentro sa <New Village> ay sikat din. Sa kumbensyonal na industriya, mayroong dating Iwatsuki City sa Saitama City, Hina Dolls sa Konosu City, Kawagoe City, Kiri Dansu sa Kasukabe City, fishing rods sa Kawaguchi City, at castings. Ang lugar sa paligid ng Hiki Hills sa hilagang-kanlurang dulo ay Yoshimi Hyakuana Ito ay itinalaga bilang Hiki Hills Prefectural Natural Park na nakasentro sa (Higashimatsuyama City). Ang Kawagoe, ang lumang castle town, ay isang lupain na may malakas na koneksyon sa Edo, at ang kapaligiran ng Edo ay nananatili sa townscape ng bodega, at maraming tao ang bumibisita dito bilang isang day trip resort malapit sa kabisera.

(2) Kita Musashi (prefecture north) area Binubuo ito ng isang lungsod na nakasentro sa Kumagaya City at mga nakapaligid na bayan. Karamihan sa lugar ay binubuo ng mga talampas at mababang lupain maliban na ang timog-kanlurang bahagi ay kabilang sa Sotochibu Mountains, ngunit dahil ito ay higit sa 50km ang layo mula sa sentro ng lungsod, ang urbanisasyon tulad ng lugar ng Keizaki ay hindi umuunlad. Laganap ang kanayunan, at ito ang sentro ng produksyon ng agrikultura sa prefecture, at ang mga residente ay may malakas na kamalayan bilang mga mamamayan ng Saitama. Kazo, Hanyu, pagtatanim ng palay sa lungsod ng Gyoda, pagtatanim ng gulay sa lungsod ng Fukaya, lungsod ng Honjo, dating bayan ng Kodama sa lungsod ng Honjo at dating Okabe sa lungsod ng Fukaya Ang pagsasaka ng gatas at pagsasaka ng manok sa bayan, at pagsasaka ng baboy sa Lungsod ng Hanyu at Bayan ng Yorii ay sikat bilang pangunahing lugar ng produksyon sa prefecture. Ang mga medyas ng Gyoda City, na naging tradisyonal na industriya mula noong unang bahagi ng modernong panahon, ay lumipat sa pananamit at medyas mula noong 1955, at ang mga brick mula sa Fukaya City mula sa kalagitnaan ng panahon ng Meiji ay ginawa para sa landscaping. Saitama Kofun Group Ang lugar (Gyoda City) ay pinananatili bilang isang makasaysayang parke, Sakitama Fudoki no Oka.

(3) Oku Musashi Area Ang lugar na ito, na binubuo ng Hanno City, Hidaka City, at mga nakapaligid na bayan, ay tumatawid sa Hiki Hills at Sotochibu Mountains, may mga golf course sa iba't ibang lugar, at puno ng mga golfers kapag holiday. .. Kilala ito sa mga lokal na industriya tulad ng Nishikawa Forestry (sugi) ng Naguri River, na nagmula sa modernong panahon, ang likod na seda ng Hanno City, ang mga kasangkapan ng Ikugawa Village, ang dating kabisera ng Tokigawa Town, at Japanese paper ng Ogawa Town. Mabagal ang produksyon ng agrikultura dahil sa kakulangan ng lupa, at naantala ang urbanisasyon. Gayunpaman, ito ay matatagpuan 50 hanggang 60 km mula sa sentro ng lungsod, at ang Seibu Ikebukuro Line ay pinalawak hanggang Chichibu noong 1969 bilang karagdagan sa prewar JNR (kasalukuyang JR) Hachiko Line (1933). , Hanno, Hidaka, Moroyama, Hatoyama, atbp. ay naging mas residential area, at dumami ang bilang ng mga taong bumibiyahe patungo sa sentro ng lungsod. Ang katimugang bahagi ay kabilang sa Oku Musashi Prefectural Natural Park, at may mga magagandang lugar tulad ng Naguri Valley. Maraming Goguryeo shrine at makasaysayang lugar sa lugar na tinatawag na Komago (Hidaka City) sa paanan ng Sochichibu Mountains.

(4) Lugar ng Chichibu Ang lugar ng Chichibu, na binubuo ng lungsod ng Chichibu at iba pang nakapalibot na mga bayan at nayon, ay matatagpuan sa hilagang-silangan na bahagi. Chichibu Basin Maliban dito, napapalibutan ito ng mga bundok ng Chichibu Mountains at bumubuo ng isang malayang lugar sa Saitama Prefecture, na maraming kapatagan. Ang Chichibu Meisen mula sa unang bahagi ng modernong panahon at semento mula sa pagtatapos ng panahon ng Taisho ay karaniwang mga lokal na industriya, ngunit sa pagbubukas ng Seibu-Chichibu Line, ang bilang ng mga sakahan ng turista at mga guest house tulad ng mga ubas at shiitake mushroom sa Chichibu Basin ay tumataas. Ang kanlurang bahagi ay kasama sa Chichibu Tama National Park, at malawak ang hanay ng Takeko, Nagatoro Tamayodo, Kamitake at Prefectural Natural Park, at sikat pa rin ang pilgrimage ng Suisenji 34th Fudasho. Chichibu Night Festival Marami ring tao sa (December). Sa mga nagdaang taon, ang mga hot spring ay hinukay din sa palanggana, at kasama ang Chichibu Muse Park, na binuksan noong 1991, at ang Oblique Bridge sa ibabaw ng Arakawa River, ito ay nakakaakit ng pansin bilang isang bagong mapagkukunan ng turismo.
Toshiro Arai