Pilot

english Pilot

buod

  • isang hilig metal frame sa harap ng isang makina ng tren upang i-clear ang track
  • maliit na pandiwang pantulong na gas burner na nagbibigay ng apoy sa pag-apuyin ng mas malaking gas burner
  • isang bagay na nagsisilbi bilang isang modelo o isang batayan para sa paggawa ng mga kopya
    • ang pagpipinta na ito ay isang kopya ng orihinal
  • isang programa na nagpapakita ng isang seryoso na serye na nilayon upang akitin ang mga sponsor
  • isang taong lisensyado na magpatakbo ng isang sasakyang panghimpapawid sa paglipad
  • ang isang tao ay kwalipikado upang gabayan ang mga barko sa pamamagitan ng mahihirap na tubig na pumapasok o lumabas sa isang daungan

Pangkalahatang-ideya

Ang isang maritime pilot , kilala rin bilang isang marine pilot , harbor pilot o bar pilot at kung minsan ay simpleng tinatawag na pilot , ay isang mandaragat na maneuvers ng mga barko sa pamamagitan ng mapanganib o masikip na tubig, tulad ng harbors o ilog bibig. Ang mga ito ay karaniwan nang isang dating kapitan ng barko at isang mataas na karanasan na tagapag-alaga ng barko na may detalyadong kaalaman tungkol sa partikular na daluyan ng tubig, hal. Ang aktwal na lalim, direksyon at lakas ng hangin, kasalukuyan at tubig sa anumang oras ng araw. Ang piloto ay isang eksperto sa pag-navigate para sa port ng tawag.
Ang maneuvering ng isang barko sa pamamagitan ng mababaw na tubig upang mapawi / wala sa loob ng isang port ay nangangailangan ng pagtutulungan ng magkakasama na bukod sa port pilot, kapitan ng barko (magkasamang responsable), crew ng barko, port tugs, at mga baybayin ng baybayin. Dahil ang piloto ay nakasakay sa barko, kinokontrol nila ang mga tugs at linemen sa pamamagitan ng radyo, at ang barko ay direkta. Tinitiyak ng kapitan ng barko na isinasagawa ng kanilang crew ang mga order ng pilot.
Ang mataas na kasanayan ay kinakailangan upang maging isang pilot bilang ang mga channel kung saan ang mga barko na lumipat patungo sa port ay karaniwang masyadong makitid at mababaw para sa laki ng mga barko, na may pagtigil ng distansya ng mga barko na lamang ng ilang mga nauukol sa dagat milya at ang katunayan na ang mga barko huwag magmaneho sa mabagal na bilis. Kahit na ang isang kapitan ng barko ay isang regular na bisita sa isang port, hindi nila maaaring itugma ang kadalubhasaan at karanasan ng Pilot.
Sa isang kapus-palad kaso ng isang aksidente, mataas na polusyon ay isang panganib ng isang barko ay maaaring magdala ng libu-libong mga tonelada ng gasolina para sa kanyang sariling consumption. (Linisin ang gastos at iba pang mga pinsala ng Exxon Valdez kalamidad ay sa paligid ng $ 5 bilyon). Gayundin kung ang isang barko ay nabagsak sa channel, ang channel at ang port ay maaaring sarado para sa mga buwan hanggang sa alisin ang pagkawasak.
Karamihan sa mga port ay may compulsory pilotage.
Sa legal, ang master ay may ganap na pananagutan para sa ligtas na pag-navigate ng kanilang sasakyang-dagat, kahit na ang isang piloto ay nakasakay. Kung mayroon silang malinaw na batayan na maaaring malimitahan ng piloto ang kaligtasan ng pag-navigate, maaari nilang mapawi ang piloto mula sa kanilang mga tungkulin at humingi ng ibang piloto o, kung hindi sapilitan na magkaroon ng piloto sa board, mag-navigate sa daluyan nang walang isa. Sa transit lamang ng Panama Canal at sa Canada ang pilot ang may ganap na pananagutan para sa pag-navigate ng barko.
Sa batas ng Ingles, ang Seksyon 742 ng Merchant Shipping Act 1894 ay tumutukoy sa isang piloto bilang "sinumang tao na hindi kabilang sa isang barko na may pag-uugali nito." Sa ibang salita, isang tao maliban sa isang miyembro ng crew na may kontrol sa bilis, direksyon, at paggalaw ng barko. Ang kasalukuyang batas ng United Kingdom na namamahala sa piloto ay ang Pilotage Act 1987.
Ang pilotage ay isa sa mga pinakalumang propesyon, tulad ng lumang paglalakbay sa dagat, at ito ay isa sa pinakamahalagang kaligtasan sa dagat. Ang pinakaluma na naitala na kasaysayan ay nagsisimula pa noong mga ika-7 siglo BC. Ang panganib sa ekonomiya at pangkalikasan mula sa mga malalaking kargamento ng barko ngayon ay gumagawa ng papel ng pilot na napakahalaga.
Kasama ang piloto. Tao na nag- pilot . Ito ay isang espesyal na tekniko ng pag-navigate na malalim na kaalaman at mga karanasan ng maneuvering ng barko, at pamilyar sa kondisyon ng karagatan sa responsable na depot. Sa ilalim ng Pilotage Law, ito ay isang Japanese na kapitan ng isang barko ng 3000 gross tons o higit pa para sa 3 taon o higit pa, at nagpasya na ito ay kinakailangan para sa mga mag-aaral upang magsanay sa Layunin ng Waterfront Area at upang pumasa ang mga pagsusulit dinala sa pamamagitan ng Ministro ng Transport.
→ Kaugnay na mga item Pilot

Iba pang mga wika