kargamento

english cargo

buod

  • ang kilos ng pagpapadala ng isang bagay
  • ang paghahatid ng mga kalakal na ipinagbibili o pagtatapon
  • ang paggawa ng paglalagay ng isang karga ng isang bagay sa o sa isang sasakyan o barko o lalagyan atbp.
    • ang pag-load ay tumagal ng 2 oras
  • transportasyon ng mga kalakal sa komersyo sa mga rate na mas mura kaysa sa mga express rate
  • ang opisyal na kilos ng pagbibigay ng isang tao sa kulungan (tulad ng sa isang bilangguan o ospital sa pag-iisip)
  • mga kalakal na dala ng isang malaking sasakyan
  • bigat na maipanganak o maihatid
  • de-kuryenteng aparato kung saan naipadala ang elektrikong kuryente
  • ang front part ng isang guided missile o rocket o torpedo na nagdadala ng nuclear o explosive charge o ng kemikal o biological agent
  • isang mabigat o mahirap na pagmamalasakit
    • ang pasanin ng responsibilidad
    • iyon ay isang pag-load off ang aking isip
  • ang sentral na ideya na napalawak sa isang dokumento o diskurso
  • ang sentrong kahulugan o tema ng pagsasalita o gawaing pampanitikan
  • isang deposito ng mahalagang mineral na nangyayari sa loob ng tiyak na mga hangganan na naghihiwalay sa mga nakapalibot na mga bato
  • ang kapangyarihan output ng isang generator o kapangyarihan ng halaman
  • ang singil para sa pagdadala ng isang bagay sa pamamagitan ng karaniwang carrier
    • nagbabayad kami ng kargamento
    • ang rate ng kargamento ay karaniwang mas mura
  • isang dami ng alkohol na sapat upang maging lasing
    • nakuha niya ang isang load sa at nagsimula ang isang murahan
  • isang dami na maaaring iproseso o dadalhin sa isang pagkakataon
    • Nasira ang sistema sa ilalim ng labis na naglo-load
  • ang ratio ng kabuuang bigat ng isang eroplano sa ilang kadahilanan na tumutukoy sa pag-angat nito

Ang mga kalakal, kargamento, at kargamento na napapailalim sa transportasyon kapwa internasyonal at panloob ay tinatawag na cargo goods, freight, at cargo. Habang ang dibisyon ng paggawa sa produksyon ay umuunlad sa parehong internasyonal at panloob, ang kalakal ng kalakal ay lalawak at ang merkado ay lalawak nang lokal. Pinapayagan ng mga aktibidad sa transportasyon ang naturang panrehiyong pagpapalawak ng merkado ng kalakal, at ang mga kalakal na mai-transport ay kargamento. Tulad ng pang-internasyonal na kalakalan ay naging mas aktibo sa huling kalahati ng ika-19 na siglo, ang pagdala ng mga butil, ores, riles at iba pang mga hilaw na materyales ay tumaas. Sa una, ang kargamento na napapailalim sa mga pang-internasyonal na transaksyon ay maramihang kargamento, na pangunahing idinadala sa maraming dami, at tuyong kargamento. Kapag ang industriyalisasyon ay wala pa sa gulang, ang target ng mga pang-internasyonal na transaksyon ay higit sa lahat tulad ng karga, at kargamento tulad ng tela, lana, tsaa, at mga metal ay malawak din na dinala. Habang tumataas ang produksyong pang-industriya noong ika-20 siglo, naging aktibo ang kalakalan sa pagitan ng mga industriyalisadong bansa, at nagsimulang tumaas ang transportasyon ng mga produktong pang-industriya. Ang mga produktong pang-industriya ay hindi maramihan na kargamento, ngunit ang mga indibidwal na item na naka-pack sa mga kahon na gawa sa kahoy, atbp., At ang naturang transportasyon ay tinatawag na indibidwal na transportasyon ng item (Stückverkehr sa Aleman). Ang mga produktong pang-industriya ay hindi masa o iisang produkto, ngunit binubuo ng iba't ibang mga sari-sari na produkto, at inuri ang istatistika bilang sun dry cargo. Gayunpaman, habang ang pag-convert ng enerhiya mula sa karbon patungong petrolyo (enerhiya rebolusyon) ay umunlad noong 1960, ang krudo at iba pang mga produktong petrolyo ay nagsimulang ihatid ng mga tanker bilang likidong kargamento. Ngayon, ang mga naturang tanker at kargamento ay pangunahing dinadala mula sa Gitnang Silangan hanggang sa mga bansa sa buong mundo. Ang transportasyon mula sa Timog Hemisphere hanggang sa Hilagang Hemisphere ay nakasentro sa langis na krudo, iron iron, metal mineral, kahoy, hilaw na materyales tulad ng karne, at pagkain. Sa kabilang banda, ang transportasyon mula sa hilagang hemisphere patungo sa southern hemisphere ay nakasentro sa mga sasakyan, bakal, makinarya, at kagamitan.

Sa kabilang banda, sa domestic transportasyon, ang kargamento na may iba't ibang mga katangian at hugis tulad ng mapanganib na kalakal, marupok na kalakal, pulbos at likido, na inuri ayon sa mga pisikal na katangian ng kargamento, ang mga target ng transportasyon. Mayroong mga pangkat ng kargamento na tinatawag na malalaking kalakal, mahabang kalakal, malalaking kalakal, maliliit na kalakal, atbp. Bilang paghawak sa transportasyon at pag-uuri sa pagkalkula ng mga singil sa kargamento. Ang pag-uuri na ito ay isang tipikal na pamamaraan ng pag-uuri para sa kargamento, pati na rin ang pag-uuri batay sa mga pisikal na katangian tulad ng mapanganib na kalakal at mahina na kalakal. Ito ay sapagkat ang kargamento ay hindi naiuri batay sa mga katangian nito bilang isang kalakal, ngunit batay sa ugnayan nito sa kahirapan sa paghawak ng transportasyon. Inuri mula sa ugnayan sa pamamaraan ng transportasyon, sa transportasyon ng riles Cargo na pinangangasiwaan ng kotse , Pinagsama-samang kargamento, kargamento na hinawakan ng lalagyan, atbp. Dagdag pa, maaari itong mauri ayon sa ugnayan sa mga gawaing pang-ekonomiya tulad ng paggawa at pamamahagi. Mayroon ding mga pangalan tulad ng graba / semento, pinagsama-sama tulad ng bakal, iba't ibang mga hilaw na materyales, kargamento ng kalakal na target ng mga transaksyon sa yugto ng pamamahagi tulad ng pakyawan / tingi, pangkalahatang kalakal ng consumer, at kargamento ng sambahayan tulad ng mga regalo. Ang ilan sa mga pamamaraan ng pag-uuri ng kargamento na inilarawan sa itaas ay pinagtibay bilang pag-uuri ng istatistika, ngunit karamihan sa mga ito ay mga pamamaraan sa pag-uuri na ginamit upang magamit dahil sa tunay na mga aktibidad sa transportasyon at mga pangangailangan sa negosyo.
Kiyoshi Okada