கிளட்ச்

english clutch

சுருக்கம்

  • புரிந்துகொள்ளும் செயல்
    • அவர் என் கைகளில் தனது பிடியை விடுவித்தார்
    • அவர் ஒரு வயதான மனிதருக்கு வலுவான பிடியைக் கொண்டுள்ளார்
    • அவள் தண்டவாளத்தை உறுதியாக வைத்திருந்தாள்
  • ஓட்டுநர் பொறிமுறையின் ஓட்டுநர் மற்றும் இயக்கப்படும் பகுதிகளை இணைக்கும் அல்லது துண்டிக்கும் இணைப்பு
    • இந்த ஆண்டு மாடலில் மேம்படுத்தப்பட்ட கிளட்ச் உள்ளது
  • சுழலும் தண்டு மற்றும் ஓட்டுநர் பொறிமுறையை ஈடுபடுத்தும் அல்லது முடக்கும் ஒரு மிதி அல்லது நெம்புகோல்
    • அவர் ஒரு காலால் கிளட்சை மென்மையாக விடுவித்து, மற்றொன்றுடன் வாயுவை அடியெடுத்து வைத்தார்
  • ஒரு பெண்ணின் ஸ்ட்ராப்லெஸ் பர்ஸ் கையில் எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது
  • ஒன்றாக கையாளப்பட வேண்டிய விஷயங்கள் அல்லது நபர்களின் தொகுப்பு
  • ஒரே நேரத்தில் பல பறவைகள் குஞ்சு பொரித்தன
  • ஒரு பதட்டமான சிக்கலான நிலைமை
    • அவர் கிளட்சில் ஒரு நல்ல மனிதர்

கண்ணோட்டம்

ஒரு கிளட்ச் என்பது ஒரு இயந்திர சாதனமாகும், இது குறிப்பாக ஓட்டுநர் தண்டு முதல் இயக்கப்படும் தண்டு வரை சக்தி பரிமாற்றத்தை ஈடுபடுத்துகிறது.
எளிமையான பயன்பாட்டில், பிடியில் இரண்டு சுழலும் தண்டுகளை (டிரைவ் ஷாஃப்ட்ஸ் அல்லது லைன் ஷாஃப்ட்ஸ்) இணைக்கிறது மற்றும் துண்டிக்கிறது. இந்த சாதனங்களில், ஒரு தண்டு பொதுவாக ஒரு இயந்திரம் அல்லது பிற சக்தி அலகுடன் (ஓட்டுநர் உறுப்பினர்) இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்ற தண்டு (இயக்கப்படும் உறுப்பினர்) வேலைக்கான வெளியீட்டு சக்தியை வழங்குகிறது. பொதுவாக சம்பந்தப்பட்ட இயக்கங்கள் ரோட்டரி என்றாலும், நேரியல் பிடியும் சாத்தியமாகும்.
ஒரு முறுக்கு-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பயிற்சியில், உதாரணமாக, ஒரு தண்டு ஒரு மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, மற்றொன்று ஒரு துரப்பண சக்கை இயக்குகிறது. கிளட்ச் இரண்டு தண்டுகளையும் இணைக்கிறது, எனவே அவை ஒன்றாகப் பூட்டப்பட்டு ஒரே வேகத்தில் (ஈடுபாட்டுடன்) சுழலலாம், ஒன்றாகப் பூட்டப்படலாம், ஆனால் வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழலும் (நழுவுதல்), அல்லது திறக்கப்பட்டு வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழலும் (செயலிழக்க).

எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு இயந்திர அமைப்பில், ஒரு சுழற்சி இயக்கம் ஒரு ஓட்டுநர் பக்கத்திலிருந்து (இயந்திரம், மின்சார மோட்டார், முதலியன) ஒரு சுழலும் தண்டு வழியாக இயக்கப்படும் பக்கத்திற்கு (சக்கரங்கள் போன்றவை) கடத்தப்படும்போது, இந்த சக்தி பரிமாற்றம் இடைப்பட்டதாகும் தேவையான. நீங்கள் செய்ய விரும்புவது பெரும்பாலும் நடக்கும். இந்த நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்படும் ஒரு இயந்திர உறுப்பு கிளட்ச் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கிளட்சின் நன்மை என்னவென்றால், பிரைம் மூவர் ஷாஃப்ட் இன்னும் சுழலும் போது இயக்கப்படும் தண்டு சுழற்சியை எளிதில் நிறுத்த முடியும், மேலும் பிரைம் மூவரின் செயல்பாட்டை ஒவ்வொன்றாக நிறுத்தாமல், வேகத்தை மாற்ற கியர்களை மாற்றலாம். கிளட்சை வெளியில் இருந்து இயக்குவது வழக்கம், ஆனால் ஒரு வழி கிளட்ச் போன்ற சுழலும் தண்டு சுழலும் திசையைப் பொறுத்து கிளட்ச் இணைக்கப்பட்டுள்ளது / பிரிக்கப்படுகிறது, மற்றும் சுழலும் தண்டு சுழலும் வேகம் ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பை மீறுகிறது, ஒரு மையவிலக்கு கிளட்ச் போன்றவை. சில அவை மீறுகின்றனவா இல்லையா என்பதைப் பொறுத்து இணைக்கப்பட்டு பிரிக்கப்படுகின்றன.

பல வகையான பிடியில் உள்ளன, ஆனால் முக்கியமானது மெஷிங் பிடியில் மற்றும் உராய்வு பிடியில் உள்ளன. மெஷிங் கிளட்ச் ஒவ்வொரு ஓட்டுநர் தண்டு மற்றும் இயக்கப்படும் தண்டுடன் பல நகங்களைக் கொண்ட ஒரு தொகுதியைக் கொண்டுள்ளது. இரண்டு தொகுதிகள் ஒரு வெளிப்புற செயல்பாட்டின் மூலம் அச்சு திசையில் ஒருவருக்கொருவர் நெருக்கமாக கொண்டு வரப்படுகின்றன, மேலும் இரண்டு தண்டுகளையும் இணைக்க நகங்கள் ஈடுபட்டுள்ளன. கட்டமைப்பு மிகவும் எளிதானது, ஆனால் தண்டு-க்கு-அச்சு இணைப்பு ஓய்வெடுப்பதற்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது சுழற்சி வேகம் போதுமானதாக இருக்கும்போது. உராய்வு கிளட்ச் என்பது இரண்டு தண்டுகளையும் உராய்வு சக்தியால் இணைக்கும் ஒரு கிளட்ச் ஆகும், இது ஓட்டுநர் தண்டுடன் இணைக்கப்பட்ட உராய்வு மேற்பரப்புகளையும், இயக்கப்படும் தண்டு வெளிப்புற செயல்பாட்டின் மூலம் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொள்ளும். பரவலாக பயன்படுத்தப்படும். உராய்வு கிளட்சின் ஒரு பொதுவான வகை உராய்வு மேற்பரப்பு என ஒரு வட்டுடன் கூடிய வட்டு கிளட்ச் ஆகும், மேலும் ஒரு ஒற்றை தட்டு வகை உள்ளது, இது ஒரு தொகுப்பு உராய்வு தகடுகளையும், பல செட் உராய்வு தகடுகளைக் கொண்ட பல தட்டு வகைகளையும் பயன்படுத்துகிறது. இணைத்தல் மற்றும் பிரித்தல் ஆகியவற்றின் செயல்பாட்டிற்காக, உராய்வு மேற்பரப்பு தொடர்ந்து வசந்த சக்தியால் அழுத்தி இணைக்கப்பட்ட நிலையில் உள்ளது, தேவைப்பட்டால், உராய்வு மேற்பரப்பு வெளிப்புறத்திலிருந்து நெம்புகோல், வெள்ளக் கட்டுப்பாடு, மின்காந்த சக்தி போன்றவற்றால் வெட்டப்படுகிறது (க்கு ஆட்டோமொபைல்கள்), மற்றும் மாறாக, உராய்வு மேற்பரப்பு அவை எப்போதும் பிரிக்கப்பட்டு ஒரு நெம்புகோல், வெள்ளக் கட்டுப்பாடு போன்றவற்றால் அழுத்தப்பட்டு இணைக்கப்பட வேண்டிய ஒரு முறை உள்ளது.

இது தவிர, ஒரு சிறப்பு விஷயமாக, காந்த சக்தியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சுழற்சியைக் கடத்தும் ஒரு மின்காந்த தூள் கிளட்ச், ஒரு ஜோடி வட்டுகளுக்கு இடையில் காந்தப் பொடியை ஒருவருக்கொருவர் எதிர்கொள்ளும் ஒரு சிறிய இடைவெளியில் வைப்பதன் மூலமும், ஒரு ஜோடி வட்டுகள். ஓட்டுநர் தண்டு மற்றும் இயக்கப்படும் தண்டு ஆகியவை திடமான தொடர்பை ஏற்படுத்தாத ஒரு முறையும் உள்ளது, அதாவது எடி கரண்ட் கிளட்ச் போன்ற நேரங்களில் எடி மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சுழற்சியை கடத்துகிறது, மேலும் திரவத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. முறுக்கு மாற்றி அல்லது திரவ இணைப்பு ஒரு வகையான கிளட்ச் என்று கூறலாம்.
க or ரு கிடாகோ

இயக்கப்படும் தண்டு சுழற்றுவதற்கு தேவையான சுழலும் ஓட்டுநர் தண்டு இருந்து இயக்கப்படும் தண்டுக்கு முறுக்கு கடத்த ஒரு இயந்திர உறுப்பு. மெஷிங் கிளட்ச் முறுக்கு கடத்த உலோகத்தின் நகங்களையும் நகங்களையும் இணைக்கிறது. குறைபாடு என்னவென்றால், இணைப்பதில் மற்றும் பிரிப்பதில் ஏற்படும் தாக்கம் பெரியது. உராய்வு கிளட்ச் இயக்கப்படும் தண்டுக்கு பக்கத்தில் உள்ள உராய்வு தட்டுக்கு எதிராக ஓட்டுநர் தண்டுடன் சுழலும் உராய்வு தட்டுடன் தள்ளப்படுகிறது, மேலும் உராய்வு சக்தியால் முறுக்குவிசையை கடத்துகிறது. கையாளுதல் சக்தி என்பது மனித சக்தி, மின்காந்த சக்தி, ஹைட்ராலிக் அழுத்தம், நியூமேடிக் அழுத்தம் மற்றும் பல. கட்டமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது, இணைப்பு மற்றும் பற்றின்மை ஆகியவற்றில் அதிர்ச்சி சிறியது என்று ஒரு நன்மை இருக்கிறது, மேலும் இது வாகனங்கள், இயந்திர கருவிகள் மற்றும் பலவற்றிற்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சுழல் தற்போதைய கிளட்சில், மின்காந்தம் ஓட்டுநர் தண்டுடன் ஒன்றாகச் சுழலும்போது, இயக்கப்படும் தண்டு பக்கத்தில் உள்ள உலோகத் தகடு சுழல்கிறது. டிரான்ஸ்மிஷன் முறுக்கு கட்டுப்பாடு என்பது மின்காந்தத்தின் சுருள் வழியாக பாயும் மின்னோட்டத்தின் கட்டுப்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது. கூடுதலாக, திரவ இணைப்புகள் திரவ பிடியில் அழைக்கப்படுகின்றன.
தொடர்புடைய உருப்படி ஆட்டோ கிளட்ச் | தண்டு இணைப்பு | தானியங்கி பரிமாற்றம் | படகு பந்தயம் | உராய்வு பரிமாற்றம்