வரைவு(ஃப்ரீபோர்டு (கடல்))

english draft

சுருக்கம்

  • வரைதல் அல்லது இழுப்பதன் மூலம் ஒரு சுமையை நகர்த்தும் செயல்
  • ஒரு பெரிய மற்றும் அவசர விழுங்க
    • அவர் அதை ஒரு கல்பில் முடித்தார்
  • கட்டாய இராணுவ சேவை
  • திரவ மருந்து ஒரு டோஸ்
    • அவர் ஒரு தூக்க வரைவை எடுத்தார்
  • வடிவமைப்பு அல்லது படத்தின் ஆரம்ப ஸ்கெட்ச்
  • நெருப்பிடம் காற்றின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துவதற்கான ஒரு சீராக்கி
  • மேற்பரப்பிற்குக் கீழே ஒரு கப்பலின் கீலின் ஆழம் (குறிப்பாக ஏற்றப்படும் போது)
  • எழுதப்பட்ட படைப்பின் வளர்ச்சியில் பல்வேறு பதிப்புகள் ஏதேனும்
    • ஒரு ஆரம்ப வரைவு
    • அரசியலமைப்பின் இறுதி வரைவு
  • ஒரு கெக்கிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட பானம் (பொதுவாக ஆல்கஹால்)
    • அவர்கள் வரைவில் பீர் பரிமாறினர்
  • காற்றின் மின்னோட்டம் (பொதுவாக ஒரு புகைபோக்கி அல்லது அறை அல்லது வாகனத்தில் வரும்)
  • பணம் செலுத்த உத்தரவிடும் ஆவணம்; ஒரு நபர் அல்லது வங்கி மற்றொருவரால் வரையப்பட்டது

கண்ணோட்டம்

ஒரு கப்பலின் மேலோட்டத்தின் வரைவு அல்லது வரைவு என்பது வாட்டர்லைனுக்கும் ஹல் (கீல்) கீழும் உள்ள செங்குத்து தூரம் ஆகும், இதில் ஹல் தடிமன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது; சேர்க்கப்படாத வழக்கில் வரைவு அவுட்லைன் பெறப்படும். ஒரு கப்பல் அல்லது படகு பாதுகாப்பாக செல்லக்கூடிய குறைந்தபட்ச நீரின் ஆழத்தை வரைவு தீர்மானிக்கிறது. நீரின் மொத்த இடப்பெயர்வைக் கணக்கிட்டு, பின்னர் ஆர்க்கிமிடிஸின் கொள்கையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் கப்பலில் உள்ள சரக்குகளின் எடையை தீர்மானிக்க வரைவு பயன்படுத்தப்படலாம். கப்பல் தளம் தயாரித்த அட்டவணை ஒவ்வொரு வரைவுக்கும் நீர் இடப்பெயர்ச்சியைக் காட்டுகிறது. நீரின் அடர்த்தி (உப்பு அல்லது புதியது) மற்றும் கப்பலின் பதுங்கு குழிகளின் உள்ளடக்கம் ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். நெருங்கிய தொடர்புடைய சொல் "டிரிம்" என்பது முன்னோக்கி மற்றும் பின் வரைவுகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு என வரையறுக்கப்படுகிறது.

ஒரு கப்பலில், நீரின் மேற்பரப்பில் இருந்து கப்பலின் அடிப்பகுதியின் ஆழமான பகுதிக்கு செங்குத்து தூரம். கப்பலின் நீரில் மூழ்கிய பகுதியின் ஆழம், இது நீருக்கடியில் உள்ள பகுதியின் அளவையும் குறிக்கிறது. அதாவது, நீர் மேற்பரப்பிற்குக் கீழே ஒரு மிதக்கும் பொருளின் அளவைப் போலவே நீரின் எடையும் பொருளின் எடைக்கு சமமாக இருப்பதால், வரைவின் மதிப்பின் அடிப்படையில் கப்பலின் எடையை (இடப்பெயர்ச்சி) பெறலாம். ஒரு சுமை ஏற்றப்படும் போது, வரைவுக்கு எடையுடன் தொடர்புடைய அளவு அதிகரிக்கிறது, எரிபொருள் நுகரப்படும் போது, வரைவு குறைகிறது. மேலும், ஒரு கப்பல் கடலில் இருந்து ஒரு ஆற்றில் நுழையும் போது, கடல் நீர் மற்றும் நன்னீர் இடையே குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு விசையின் வேறுபாடு காரணமாக வரைவு அதிகரிக்கிறது. இந்த வழியில், பயணத்தின் போது கப்பலின் வரைவு தொடர்ந்து மாறுகிறது, இது அதன் ஊடுருவல் செயல்திறனை மாற்றுகிறது, எனவே கப்பலின் குழுவினர் எப்போதும் வரைவுக்கு கவனம் செலுத்துகிறார்கள். குறிப்பாக ஆழமற்ற நீரில், ஒரு துறைமுகத்திற்குள் நுழையும்போது, அல்லது ஒரு கப்பல்துறைக்குள் நுழையும் போது, நீர் ஆழத்திற்கும் வரைவுக்கும் உள்ள வேறுபாடு சிறியது, எனவே நிலத்தடி நீரைச் சரிசெய்ய கவனமாக கவனம் செலுத்துங்கள். கப்பல் கட்டுமானத்தின் கட்டத்தில் கூட, கப்பலின் அளவு மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட பாதையின் நீர் ஆழம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு வரைவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது, மேலும் இது திட்டங்கள் நிறைந்த வரைவு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

கப்பல் எப்போதுமே கிடைமட்டமாக மிதக்காது மற்றும் சுமை மற்றும் நிலைப்படுத்தும் நீர் எவ்வாறு ஏற்றப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்து முன்னும் பின்னுமாக சாய்கிறது (இது டிரிம் என்று அழைக்கப்படுகிறது), எனவே கப்பலின் அடிப்பகுதியில் இருந்து பரிமாணங்கள் வில் மற்றும் ஸ்டெர்னின் ஒவ்வொரு நிலையிலும் இருக்கும், இதனால் வரைவைப் படிக்கலாம். எழுதப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, ஒரு வரைவு மீட்டர் வகுக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் வரைவு கப்பலுக்குள் கூட காணப்படுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு கப்பலுக்கும் ஒரு கணக்கீட்டு அட்டவணை தயாரிக்கப்படுகிறது, இதனால் கப்பலின் இடப்பெயர்ச்சி வரைவு மதிப்பில் இருந்து கணக்கிட முடியும். கூடுதலாக, ஹல் மையப் பகுதி முழு சுமை வாட்டர்லைனைக் குறிக்க நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கப்பல் இந்த முழு சுமை வாட்டர்லைனை விட அதிகமாக ஏற்றக்கூடாது (படம் பார்க்கவும்). நீரின் மேற்பரப்பில் இருந்து கப்பலின் டெக் வரையிலான உயரம் ஃப்ரீபோர்டு என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஆனால் ஆழமான வரைவு, சிறிய ஃப்ரீபோர்டு, மற்றும் கடல் கடினமானதாக இருக்கும்போது அது ஆபத்தானது. ஃபுல்போர்டு வாட்டர்லைனை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது என்பது நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்கு இணங்க, ஜப்பானில், <கப்பல் பாதுகாப்புச் சட்டத்தின் படி, போக்குவரத்து அமைச்சகம் அல்லது கப்பல் வகைப்பாடு சங்கம் (நிப்பான் கைஜி கியோகை) கப்பல்களை ஆய்வு செய்து முழு நீர்வழியை நிறுவுகிறது. இந்த முறை பாதுகாப்பான ஃப்ரீபோர்டை பராமரிக்கும் நோக்கம் கொண்டது, மேலும் ஹட்ச் சிறியதாக இருந்தால் மற்றும் ஒரு டேங்கரைப் போல இறுக்கமாக மூடப்பட்டால், ஒரு பொது சரக்குக் கப்பலை விட ஆழமான வரைவு அனுமதிக்கப்படுகிறது. வரைவுகள் வழிசெலுத்தல் பகுதி மற்றும் பருவத்தால் வேறுபடுகின்றன, குளிர்கால வடக்கு அட்லாண்டிக்கில் மிகக் கடுமையானது, அங்கு கடல் கரடுமுரடான கடல்களுக்கு ஆளாகக்கூடியது, மற்றும் வெப்பமண்டல நன்னீரில் லேசானது. மேலும், டெக்கில் மரத்தை ஏற்றும்போது, மரத்தின் மிதப்பைக் கருத்தில் கொண்டு ஆழமான வரைவு அனுமதிக்கப்படுகிறது. முழு சுமை வாட்டர்லைன் குறிப்பது முக்கியமாக திறந்த கடலில் பயணம் செய்யும் கப்பல்களுக்கு மட்டுமே கடமையாகும், மேலும் கடற்கரைக்கு அருகிலுள்ள கப்பல்களுக்கும், ஓய்வுக்கான கப்பல்களுக்கும் மட்டுமே தவிர்க்கப்படுகிறது.
கசுஹிகோ ஒகினாகா

பழைய அறிவார்ந்த சொல். நீங்கள் ஒரு ஆவணத்தை வெளியிடும்போது, ஒரு ஆவணத்தின் நகலாக சேமிக்கும்போது அல்லது சரியான வாக்கியத்தை (ஷூமோன்) கொடுக்க முடியாதபோது உருவாக்கப்படும் ஆவணத்தின் நகல். இது சில நேரங்களில் ஆவணத்தை உருவாக்கும் நேரத்தில் ஒரு வரைவை (வரைவு) குறிக்கிறது. சரியான வாக்கியம் மறைந்தாலும், வரைவு உரை எஞ்சியிருக்கும், அது ஒரு முக்கியமான வரலாற்றுப் பொருளாக மாறுகிறது.
Items தொடர்புடைய உருப்படிகள் வாய் திட்டம்