sayap(sayap utama)

english wing

ringkasan

  • sebuah organ bergerak untuk terbang (salah satu pasangan)
  • tambahan yang memanjangkan bangunan utama
  • halangan yang mengelilingi roda kenderaan untuk menyekat air atau lumpur percikan
    • di Britain mereka memanggil fender sayap
  • salah satu airfoil mendatar di kedua-dua sisi pesawat pesawat
  • kawasan pentas dari penglihatan penonton
  • sayap ayam
    • dia lebih suka drumsticks untuk sayap
  • sebuah unit pesawat ketenteraan
  • bahagian pembentukan tentera atau tentera laut
    • mereka menyerang sayap kanan musuh
  • sebuah kumpulan dalam parti politik atau badan perundangan atau organisasi lain yang mempunyai pandangan yang berbeza atau mempunyai fungsi tertentu
    • mereka adalah sayap progresif Parti Republikan
  • kedudukan ke sisi dan hanya ke belakang pesawat lain
  • seorang pemain hoki yang ditempatkan di kedudukan hadapan di kedua-dua belah pihak

Gambaran keseluruhan

Sayap adalah sejenis sirip yang menghasilkan daya angkat, sambil bergerak melalui udara atau beberapa bendalir lain. Oleh itu, sayap telah menyelaraskan rentetan keratan yang tertakluk kepada daya aerodinamik dan bertindak sebagai airfoils. Kecekapan aerodinamik sayap dinyatakan sebagai nisbah naik-to-drag. Angkat sayap menjana pada kelajuan tertentu dan sudut serangan boleh menjadi satu hingga dua perintah magnitud yang lebih besar daripada seret total pada sayap. Nisbah angkat tinggi untuk drag memerlukan teras yang jauh lebih kecil untuk menggerakkan sayap melalui udara pada angkat yang mencukupi.
Struktur mengangkat yang digunakan dalam air, termasuk pelbagai foil, termasuk hidrofoil. Hidrodinamik adalah sains mentadbir, bukan aerodinamik. Aplikasi foil bawah air berlaku di hidroplan, kapal layar dan kapal selam.
Secara amnya, ia merujuk kepada permukaan yang terbentuk untuk menerima daya ke atas serenjang ke arah aliran semasa bergerak dalam bendalir, terutamanya permukaan yang menaikkan angkat pesawat berat ( pesawat ). Terdapat bilah pegun seperti kapal terbang dan pelaut, dan bilah berputar (rotors) seperti helikopter. Pada yang pertama, sayap utama bertanggungjawab untuk menjana tenaga angkat. Bentuk keratan rentas (airfoil) bilah biasanya mempunyai tepi depan bulat, permukaan atas mempunyai kelengkungan yang lebih besar daripada permukaan bawah, dan kelebihan belakangnya tajam. Oleh itu, apabila kemajuan bilah, udara yang mengalir di permukaan atas dipercepat semasa melepasi sebahagian besar kelengkungan, dan di permukaan bawah aliran udara dihidupkan sebaliknya dan halaju aliran menurun, supaya tekanan statik berkurangan permukaan atas dan bilah yang disedut ke atas, tekanan statik meningkat pada permukaan bawah, menolak bilah ke atas. Kombinasi daya ini adalah daya angkat dan diberikan sebagai daya komponen menegak daya yang bertindak pada pusat tekanan angin sayap (nisbah kepada daya komponen mendatar (drag) dipanggil lif untuk menyeret nisbah ). Sayap pesawat dikelaskan mengikut peranan mereka, bentuk planar, bentuk rentas keratan (airfoil), dan sejenisnya. Tujuan utama tujuan utama adalah untuk menjana daya angkat untuk menyokong berat pesawat, hanya merujuk kepada sayap ini sebagai sayap, pesawat mempunyai ekor mendatar dan ekor vertikal untuk menjaga keseimbangan dan kestabilan juga. Ia dibahagikan kepada pisau segi empat tepat, pisau tirus (pisau tirus), bilah elips dan sejenis dari bentuk pesawat, dan dari sudut pelekap dengan badan apabila dilihat dari atas, bilah lurus yang hampir tegak lurus badannya, belakang mundur Ia diklasifikasikan sebagai pisau retracting yang sedang berjalan, pisau hadapan yang menyala ke hadapan. Secara umumnya, dalam mesin berkelajuan tinggi, bilah yang surut digunakan. A airfoil biasanya ditunjukkan dalam seksyen rentas selari dengan pusat pusat fuselage. Oleh kerana jenis sayap mempunyai pengaruh yang besar terhadap prestasi sayap, penekanan diletakkan pada penyelidikan dari tempoh awal, jenis lelayang lelayang laminar yang kini digunakan sebagai bentuk sayap mesin subsonik pada tahun 1940-an yang telah dibangunkan, selepas penggunaan praktikal, airfoil pada permukaan sayap tidak dikupas ke dekat kelajuan bunyi, lelayang lelayang dengan nada kecil yang telah dipilih.
→ Item berkaitan Sudut pandangan belakang | Alat angkat tinggi | sayap