Cutty Sark

english Cutty Sark
Cutty Sark
Cutty Sark (16719233476).jpg
Cutty Sark in 2015
History
United Kingdom
Name: Cutty Sark (1869–1895)
Namesake: Cutty-sark
Owner: John "Jock" Willis (1869–1895)
Ordered: 1 February 1869
Builder: Scott & Linton
Cost: £16,150(p196)
Laid down: 1869
Launched: 22 November 1869
Sponsored by: Mrs. George Moodie
In service: 16 February 1870
Homeport:
  • London (1870–1895)
  • Falmouth (1923–38)
Identification: UK Official Number: 63557
Motto: "Where there's a Willis away"
Fate: Sold
Portugal
Name: Ferreira
Namesake: Joaquim Antunes Ferreira
Owner: Joaquim Antunes Ferreira & Co. (1895–1922)
Acquired: 22 July 1892
Homeport: Lisbon, Portugal
Nickname(s): Pequena Camisola ("Little shirt")
Fate: Sold 1922
Portugal
Name: Maria do Amparo
Namesake: Mary, Refuge of Sinners
Owner: Companhia Nacional de Navegação
Acquired: 1922
Homeport: Lisbon, Portugal
Fate: Sold 1922
United Kingdom
Name: Cutty Sark
Owner: Wilfred Dowman
Acquired: 1922
Homeport: Falmouth, Cornwall
Fate: Sold 1938
United Kingdom
Name: Cutty Sark
Owner: Thames Nautical Training College
Acquired: 1938
Homeport: Greenhithe, Kent
Fate: Sold 1953
United Kingdom
Name: Cutty Sark
Owner: Cutty Sark Preservation Society
Acquired: 1953
Out of service: December 1954
Status: Museum ship
General characteristics
Class and type: Clipper
Tonnage: 963 GRT(p195)
Displacement: 2,100 tons (2,133.7 tonnes) at 20 ft (6.1 m) draught
Length:
  • Hull: 212.5 ft (64.77 m)
  • LOA: 280 ft (85.34 m)
Beam: 36 ft (10.97 m)
Propulsion: 32,000 sq ft sail (3000 hp)
Sail plan:
  • 1870: ship rig
  • 1916: barquentine rig
Speed: 17.5 kn (32.4 km/h) maximum achieved(p196)
Capacity: 921 tons (net).
Complement: 28–35

Gambaran keseluruhan

Cutty Sark adalah kapal kurier British. Dibina di Sungai Leven, Dumbarton, Scotland pada tahun 1869 untuk Jock Willis Shipping Line, dia adalah salah satu gunting teh terakhir yang akan dibina dan salah satu yang terpantas, yang akan datang pada akhir tempoh pembangunan reka bentuk yang panjang, yang dihentikan sebagai kapal layar memberi laluan kepada pendorong stim.
Pembukaan Kanal Suez (juga pada tahun 1869) bermaksud bahawa kapal-kapal perkapalan kini menikmati laluan yang lebih pendek ke China, jadi Cutty Sark hanya menghabiskan beberapa tahun dalam perdagangan teh sebelum beralih ke perdagangan bulu dari Australia, di mana dia memegang rekod masa untuk Britain selama sepuluh tahun. Penambahbaikan dalam teknologi stim bermakna secara beransur-ansur kapal pengangkut juga datang untuk menguasai laluan pelayaran yang lebih lama ke Australia, dan kapal itu dijual kepada syarikat Portugis Ferreira dan Co pada tahun 1895 dan dinamakan semula Ferreira . Dia terus sebagai kapal kargo sehingga dibeli pada tahun 1922 oleh kapten laut pensiunan Wilfred Dowman, yang menggunakannya sebagai kapal latihan yang beroperasi dari Falmouth, Cornwall. Selepas kematiannya, Cutty Sark dipindahkan ke Kolej Latihan Nautical Thames, Greenhithe pada tahun 1938 di mana dia menjadi kapal latihan kadet tambahan bersama HMS Worcester . Menjelang 1954, beliau tidak lagi berguna sebagai kapal kadet dan dipindahkan ke dok kering tetap di Greenwich, London, untuk dipamerkan secara umum.
Cutty Sark disenaraikan oleh Kapal Sejarah Nasional sebagai sebahagian daripada Armada Bersejarah Negara (bersamaan nautika Bangunan Gred 1). Beliau adalah salah satu daripada tiga baki pembinaan komposit asli (kayu badan pada bingkai besi) kapal pengetus dari abad kesembilan belas sebahagian atau keseluruhannya, yang lain adalah Bandar Adelaide , yang tiba di Port Adelaide, Australia Selatan pada 3 Februari 2014 untuk pemeliharaan, dan kerangka Duta Besar 1869 berhampiran Punta Arenas, Chile.
Kapal tersebut telah rosak oleh api dua kali dalam beberapa tahun terakhir, pertama pada 21 Mei 2007 semasa menjalani pemuliharaan. Dia telah dipulihkan dan dibuka semula kepada orang ramai pada 25 April 2012. Pada 19 Oktober 2014, dia telah rosak dalam api yang lebih kecil.
Whisky Cutty Sark memperoleh namanya dari kapal. Imej penggunting muncul pada label, dan pembuatnya sebelum ini menaja Racety Sark Tall Ships 'Race. Kapal itu juga mengilhami nama perahu terbang Saunders Roe Cutty Sark.

Jeram British pada abad ke-19 Clipper . Kapal layar kapal jenis tiga tiang yang dibina pada tahun 1869 di Dumbarton di sepanjang Sungai Clyde. Jumlah tan terdaftar adalah 963 tan, panjang keseluruhan 85m, lebar 11m. Terdapat 34 layar dengan keluasan 3047m 2 . Ia dibina dengan tujuan pemotongan teh yang boleh menentang penggunting pantas dan thermopilay Thermopylae pada masa itu, dan tegas itu ditandai dengan makna perkataan <tidak kira apa semangat pergi> seolah-olah menunjukkan semangat kapal pemilik kapal. Walau bagaimanapun, pada masa itu ia adalah era ketika kapal pengangkut kapal diganti kapal belayar, dan akhirnya hanya 8 pelayaran membawa teh Cina ke London, dan kemudiannya digunakan sebagai penghiris bulu untuk membawa bulu dari Australia. Selepas tahun 1995, kewarganegaraannya berubah, tetapi pada tahun 1922 ia kembali ke tangan British dan disumbangkan ke Sekolah Thames Navigation pada tahun 1980. Pada tahun 53, beliau disumbangkan kepada Cutty Sark Conservation Society dan kini terbuka kepada orang awam sebagai sebuah muzium di Greenwich Dry Dock. Nama kapal diambil dari nama seluar pendek yang dipakai oleh ahli sihir yang muncul dalam puisi R. Burns "Tom Shunter".
Kuniaki Shoji