Cukai bahan api

english Fuel tax

Gambaran keseluruhan

Cukai bahan api (juga dikenali sebagai petrol , petrol atau cukai gas , atau sebagai bahan api ) adalah cukai eksais yang dikenakan ke atas penjualan bahan bakar. Di kebanyakan negara, cukai bahan api dikenakan ke atas bahan api yang dimaksudkan untuk pengangkutan. Bahan bakar yang digunakan untuk kuasa kenderaan pertanian, dan / atau minyak pemanasan rumah yang serupa dengan diesel dikenakan cukai pada kadar yang berbeza, biasanya lebih rendah. Resit cukai bahan api sering didedikasikan atau dipermalukan untuk projek-projek pengangkutan supaya cukai bahan api dianggap oleh banyak yuran pengguna. Di negara lain, cukai bahan api merupakan sumber pendapatan umum. Kadang-kadang, cukai bahan api digunakan sebagai ekotax, untuk mempromosikan kelestarian ekologi. Cukai bahan api sering dianggap cukai regresif.

Cukai negara yang ditubuhkan pada tahun 1949 sebagai cukai penggunaan petrol. Minyak petrol untuk sifat kena cukai ditakrifkan sebagai minyak hidrokarbon dengan graviti spesifik yang tidak melebihi 0,807 pada suhu 15 ° C, dan julatnya lebih luas daripada yang biasanya disebut petrol, tetapi ditentukan secara berasingan. Langkah pengecualian cukai disediakan untuk yang digunakan untuk tujuan, dan cukai sebenarnya terutama pada petrol untuk kenderaan. Pembayar cukai adalah pengeluar petrol atau orang yang mengambil petrol dari kawasan berikat. Duti khusus, kadar cukai ditunjukkan dengan jumlah per 1 kl minyak tidak stabil. Cukai minyak yang tidak menentu adalah sumber kewangan umum pada saat penubuhannya, tetapi <Undang-Undang Tindakan Sementara Mengenai Sumber Kewangan untuk Penyelenggaraan Jalan> diberlakukan pada tahun 1979, dan Undang-undang Langkah-Langkah Kecemasan Penyelenggaraan Jalan telah diberlakukan pada tahun 1983. kos penyelenggaraan jalan nasional. Untuk petrol, selain cukai petrol Cukai jalan tempatan Dikenakan, dan cukai minyak yang tidak menentu dan cukai jalan setempat harus diisytiharkan dan dibayar bersama (kedua-dua cukai tersebut biasanya disebut pajak petrol)
Eisuke Hamamoto

Secara umum, cukai minyak yang tidak menentu, yang merupakan cukai yang dikenakan ke atas minyak yang tidak menentu, dan cukai jalan tempatan secara amnya dirujuk sebagai cukai petrol. Bekas cukai nasional, dan yang terakhir adalah cukai pemindahan tempatan yang dikenakan oleh kerajaan negara. Kedua-duanya dikhaskan untuk membiayai penyelenggaraan jalan raya, tetapi bekasnya adalah cukai biasa yang dikenakan untuk tujuan perbelanjaan umum tanpa menyatakan tujuan penggunaannya. Yang terakhir adalah berbeza dari fakta bahawa yang terakhir adalah cukai sasaran yang dikenakan untuk tujuan menumpukan kepada perbelanjaan tertentu dari awal.
Cukai minyak yang meruap Cukai jalan tempatan
Jabatan editorial