semasa lautan

english ocean current

ringkasan

  • aliran mantap air laut permukaan dalam arah yang berlaku

Gambaran keseluruhan

Arus samudra adalah pergerakan air yang diarahkan oleh bermusim yang dihasilkan oleh tenaga yang bertindak ke atas aliran ini seperti angin, kesan Coriolis, pecah gelombang, cabaran, suhu dan perbezaan saliniti, sementara pasang surut disebabkan oleh tarikan graviti Matahari dan Bulan. Kontur yang mendalam, konfigurasi pantai, dan interaksi dengan arus lain mempengaruhi arah dan kekuatan semasa. Arus laut terutamanya pergerakan air mendatar.
Aliran arus laut untuk jarak yang jauh, dan bersama-sama, mencipta tali pinggang penghantar global yang memainkan peranan yang dominan dalam menentukan iklim banyak kawasan di bumi. Lebih khusus lagi, arus laut mempengaruhi suhu kawasan di mana mereka bergerak. Contohnya, arus panas yang bergerak di sepanjang pantai yang lebih sederhana meningkatkan suhu kawasan dengan memanaskan angin laut yang meniup ke atasnya. Mungkin contoh yang paling menarik ialah Teluk Stream, yang menjadikan barat laut Eropah jauh lebih sederhana daripada rantau lain di latitud yang sama. Satu lagi contoh ialah Lima, Peru, di mana iklimnya lebih sejuk, menjadi sub-tropika, berbanding dengan lintang tropika di mana kawasan itu terletak, disebabkan oleh kesan Humboldt Current.

Pergerakan air laut yang mengalir secara berterusan dan sentiasa di lautan dipanggil arus laut. Walau bagaimanapun, adalah kebiasaan untuk menggunakan penamaan ini hanya apabila alirannya agak kuat (kelihatan jelas) dan lebih luas. Sesetengah lautan mempunyai arus berterusan dalam arah menegak, tetapi halaju arus mereka sangat kecil sehingga tidak dipanggil arus laut. Oleh kerana arus laut mengalir seperti tali pinggang di laut, ia menyerupai sungai tanah. Sama seperti jumlah air di sungai disertai oleh perubahan bermusim dan tahunan, aliran semasa berbeza-beza dengan musim dan tahun. Juga, aliran arus perubahan lautan berlaku supaya laluan sungai berubah dari semasa ke semasa. Selain itu, tidak biasa bagi fenomena yang mengembirakan sungai yang dapat dilihat di arus laut. Dengan cara ini, arus laut boleh dianggap sebagai sungai di laut, tetapi terdapat perbezaan besar antara kedua-dua. Salah satunya ialah lokasi sungai boleh ditunjukkan dengan jelas kerana ia berada di darat, manakala arus laut mempunyai air laut yang sama di persekitaran, jadi sempadannya tidak jelas kerana pencampuran. Sungai selalu mengalir dari tanah ke darat, sementara arus lautan mengalir hampir mendatar (di sepanjang kontur paras laut). Tambahan pula, ia adalah ciri bahawa turun naik aliran arus laut berlaku dalam masa yang lebih pendek daripada sungai. Misalnya, arus laut yang mengalir dari arus laut boleh dipisahkan dari arus utama, yang boleh mengambil masa beberapa hari atau minggu, manakala rawa-rawa sungai mengambil masa beberapa dekad.

Sebagai fenomena yang serupa dengan arus laut Semasa pasang surut Walau bagaimanapun, arus merujuk kepada aliran yang berkaitan dengan arus air (disebabkan oleh tarikan bulan atau matahari), dan halaju dan arah alirannya berubah secara tetap dari masa ke masa, dan sekali lagi selepas satu atau setengah hari Ia dibezakan dari arus laut kerana ia mempunyai berkala, seperti kembali ke keadaan aliran semasa.

Semasa dunia

Rajah 1 Mewakili arus laut di dunia. Arahan aliran ditunjukkan oleh anak panah, tetapi ketebalan menunjukkan kekuatan relatif dari halaju aliran. Rajah 1 Adakah medan aliran purata pada musim sejuk (Februari hingga Mac) di Hemisfera Utara. Di lintang yang tinggi, terdapat aliran yang sama hampir sepanjang tahun, tetapi perubahan bermusim agak besar di beberapa bahagian di kawasan tropika dan subtropika. 2 Menunjukkan peta semasa musim panas di hemisfera utara di latitud rendah. Apa yang paling ketara dalam arus lautan di dunia adalah bahawa semua arus lautan mengalir di arah timur-barat di lautan jauh dari benua. Terdapat banyak contoh arus lautan sepanjang garis pantai berhampiran benua itu. Arus timur-barat dan arus pesisir membentuk peredaran tertutup. Sebagai contoh, di Lautan Pasifik hemisfera utara, Semasa Khatulistiwa Utara Aliran ke arah barat, diikuti oleh laut berhampiran Jepun Kuroshio Lebih jauh lagi, arus Pasifik Utara mengalir ke arah timur, dan kemudian bergerak ke arah selatan sebagai Current California di pantai barat Amerika Utara, dan kemudian melangkah ke arah timur timur Semasa Khatulistiwa Utara. Ini dipanggil peredaran subtropika, tetapi di Atlantik, Utara Khatulistiwa Semasa, Teluk Stream, Utara Atlantik Semasa, dan Canary Current juga merupakan peredaran jam.

Rajah 1 Dan angka 2 , Dapat dilihat bahawa arah arus samudera terbalik di Lautan Hindi. Dengan kata lain, Somalia Current mengalir ke arah selatan pada musim sejuk, tetapi ke utara pada musim panas. Tambahan pula, Semasa Khatulistiwa Utara di Lautan Hindi adalah barat pada musim sejuk, tetapi menjadi timur pada musim panas. Arus timur ini dikatakan disebabkan oleh angin musiman barat daya (monsun) di India dan juga dikenali sebagai angin musiman barat daya (monsun) semasa. Tambahan pula, arus lalulintas di khatulistiwa di Lautan Hindi diperhatikan hanya pada musim sejuk, dan hilang pada musim panas sebelum dan selepas pembangunan arus angin bermusim barat daya. Walaubagaimanapun, arus balas khatulistiwa di Lautan Pasifik dan Atlantik adalah lebih sengit pada musim panas. The Guinea Current berikutan Countercurrent Atlantic Equatorial masih terkuat pada musim panas, tetapi ini nampaknya disebabkan oleh pengaruh angin musiman Afrika yang bertiup dari barat daya ke benua Afrika di Teluk Guinea.

Asal laut semasa

Asal arus lautan sama dengan peredaran umum lautan. Ini disebabkan oleh sistem angin dan pengagihan haba matahari.

Klasifikasi arus laut

Biasanya hanya arus lautan 1 Atau angka 2 Ini menunjukkan arus yang wujud di permukaan lautan seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1. Beberapa arus lautan mengalir tanpa menunjukkan muka mereka. Ini dipanggil aliran kapal selam. Ia telah disahkan bahawa terdapat arus samudera yang kuat di arah timur ke arah selatan laut khatulistiwa yang mengalir di lapisan permukaan pada kedalaman kira-kira 200m di bawah khatulistiwa. Kapal selam ekuiti Dipanggil.

Mengelaskan arus laut dengan sebab mereka telah lama dilakukan. Contohnya, contohnya, arus angin (aliran yang disebabkan oleh tekanan angin), aliran condong (disebabkan kecenderungan aras laut), aliran ketumpatan (disebabkan oleh perbezaan ketumpatan air laut), aliran tambahan (air dari beberapa kawasan laut untuk sebab tertentu) (Apabila daun laut, air laut mengalir dari yang lain untuk membuatnya), ia pada mulanya adalah satu faktor yang kompleks, termasuk ini, yang membentuk arus laut tunggal. Tidak mustahil untuk membezakan lautan semasa dengan jelas.

Di samping itu, terdapat arus hangat dan arus sejuk yang sering digunakan dalam kehidupan sebenar. Walau bagaimanapun, secara saintifik, kaedah pengelasan tidak ketat. Apabila dua arus lautan bersentuhan, yang panas adalah arus hangat dan yang lebih rendah ialah arus sejuk. Ini bermakna mudah untuk memanggil dan membezakannya. Sebagai contoh, Kuroshio Oyashio Telah disentuh pantai Sanriku, di mana Kuroshio Current dipanggil arus hangat dan Oyashio Current dipanggil arus sejuk.

Sifat semasa lautan

Arus lautan biasanya mengalir dengan lebar lebar 200 km atau lebih. Lebarnya berubah walaupun dengan arus laut tunggal, tetapi kadar alir dianggap tetap tanpa mengira lokasi, sehingga ia mengalir lebih cepat di kawasan sempit dan lebih lambat di kawasan luas. Kelajuan arus lautan semasa berbeza-beza, tetapi biasanya beberapa puluhan sentimeter sesaat. Walau bagaimanapun, Kuroshio Gulf Stream Atau, dalam arus kuat seperti Current Mozambique dan Current Equatorial, hal ini tidak lazim untuk halaju maksimum mencapai 150 cm hingga 200 cm sesaat. Dalam zon semasa lautan, halaju aliran di kedua-dua hujung tali pinggang kecil dan pusatnya biasanya yang terpantas. Ketebalan arus laut juga berbeza bergantung kepada lokasi, tetapi biasanya kira-kira 200m hingga 1000m. Walau bagaimanapun, terdapat juga arus laut dengan ketebalan lebih daripada 3000m, seperti Peredaran Antartika.

Arus laut hampir geostrofik. Aliran geostropik adalah aliran di mana daya coriolis dan tekanan kecerunan tekanan yang dihasilkan oleh putaran bumi seimbang. Rajah Tiga -a dan b secara skematik menunjukkan hubungannya. Di Hemisfera Utara, daya Coriolis bekerja pada sudut yang tepat ke arah aliran, jadi tekanan kecerunan tekanan yang mengimbanginya mesti berfungsi dari kanan ke kiri. Iaitu, sebelah kanan aliran adalah bahagian tekanan tinggi dan sebelah kiri adalah bahagian tekanan rendah. Sekiranya ketumpatan pada titik tertentu di dalam laut seragam, dapat dipertimbangkan bahawa tekanan adalah berkadar dengan ketinggian air laut di atasnya, jadi bahagian tekanan tinggi mempunyai paras laut yang tinggi dan bahagian tekanan rendah mempunyai laut yang rendah tahap. Oleh itu angka 3-a Garis isobarik juga dianggap sebagai kontur permukaan laut. Rajah Tiga -b adalah peredaran arah jam yang dilihat dari atas, tetapi pusat peredaran yang sepadan dengan sebelah kanan arah aliran lebih tinggi daripada persekitaran. Jika ia adalah lawan jam, pusat akan lebih rendah (Gamb. 3-a, b Dimodelkan selepas laut di Hemisfera Utara. Di Hemisfera Selatan, arah gaya Coriolis bertentangan, jadi hubungan antara bahagian tekanan tinggi dan rendah dibalikkan). Dalam kes Kuroshio Current, paras air di luar pesisir hampir 1m lebih tinggi daripada sisi pantai Jepun.

Kaedah pemerhatian semasa

Kaedah pemerhatian semasa boleh secara luas dibahagikan kepada kaedah langsung dan kaedah tidak langsung. Kaedah langsung termasuk kaedah Euler dan kaedah Lagrange. Kaedah Euler mengukur aliran dengan menetapkan velocimeter di lokasi tertentu. Kekuatan aliran ditentukan oleh kelajuan putaran dan torsi kipas, tekanan yang digunakan pada plat dan filem, kecenderungan yang disebabkan oleh rintangan apabila wayar diregangkan, atau Langkah Doppler menggunakan perubahan halaju bunyi akibat kesan . Kaedah Lagrangian adalah kaedah mengesan pergerakan air laut dengan objek terapung, mengetahui aliran halaju dan arah aliran dari cara kapal itu sendiri mengalir, atau mengalir botol semasa laut (dengan memasukkan botol dengan huruf di dalam dari tertentu tempat). , Tanya orang yang mengambilnya untuk menulis dan menghantar tarikh dan masa). Pada masa ini, terdapat banyak teknik untuk mengesan isyarat elektrik dengan melampirkan pemancar kepada pelampung hanyut. Dengan menyesuaikan kepadatan buaya, anda boleh menjejaki bukan sahaja permukaan laut, tetapi juga aliran kedalaman tertentu.

Pengukuran semasa tidak langsung adalah satu kaedah untuk menganggarkan halaju aliran dari hubungan geostropik yang disebut di atas dengan mengukur suhu air dan kemasinan dan mendapatkan pengagihan ketumpatan. Ini dinamakan perhitungan dinamik, dan ia sering digunakan kerana ia mudah, tetapi ia tidak boleh digunakan di laut cetek atau di bawah khatulistiwa di mana keseimbangan geostrofi tidak ditetapkan. Satu lagi pengukur semasa tidak langsung adalah meter semasa yang dipanggil GEK (pendek untuk elektro-kinetograf geomagnetik), yang menggunakan medan geomagnetik dan undang-undang induksi elektromagnetik.

Pengaruh arus laut

Kesan arus laut pada iklim sangat besar. Sebagai contoh, Wakkanai di hujung utara Hokkaido (lintang utara 45 ° 25 ') dan Portland di pantai barat Amerika (latitud utara 45 ° 36') hampir pada latitud yang sama, tetapi suhu purata tahunan ialah 6.3 ° C dan 11.6 ° C. Sangat panas. Secara khususnya, suhu purata pada bulan Januari ialah -5.8 ° C di Wakkanai dan 3.6 ° C di Portland. Ini kerana peredaran subtropika Pasifik membawa air laut yang hangat sebagai Kuroshio Current dan Pasifik Utara Semasa ke pantai barat Amerika Syarikat, terutamanya pada musim sejuk. Sebaliknya, di Jepun, angin bertiup dari benua barat laut pada musim sejuk, jadi udara panas ke atas Kuroshio tidak membantu menaikkan suhu. Sebaliknya, apabila angin musiman bertiup dari tepi laut pada musim panas, ia telah terjejas oleh pasang Oyashio yang sejuk, menyebabkan kerosakan sejuk di Hokkaido dan rantau Tohoku. Dalam pengertian ini, arus laut lebih berbahaya daripada keuntungan sehubungan dengan iklim Jepun.

Arus laut mempunyai pengaruh besar pada pelayaran kapal. Sudah tentu, pengetahuan arus laut menduduki sebahagian besar navigasi bersama dengan penggunaan angin pada hari-hari kapal pelayaran, dan kapal moden juga boleh menggunakan arus laut untuk meningkatkan kelajuan. Secara umum, daya kuda yang dikehendaki oleh kapal adalah berkadar dengan kubus kelajuan kapal, jadi mungkin untuk menyimpan sejumlah besar bahan bakar dengan hanya berjalan pada 1 simpul semasa.

Arus juga mempunyai kesan yang sangat ketara ke atas kawasan perikanan. Kolam bermigrasi berenang bersama arus laut, menjadikannya tempat perikanan yang sangat baik di mana kedua-dua kawasan Kuroshio dan Oyashio bertemu, seperti di luar pantai timur Jepun. Luar Pesisir Peru, Amerika Selatan, biasanya merupakan kawasan perikanan terbesar di dunia, tetapi arus laut berubah sekali setiap beberapa tahun, dan air suam dapat mengalir dari khatulistiwa. ini El Nino Bagaimanapun, pada masa itu, kesannya sangat besar.

Sejarah lautan semasa tinjauan

Dalam zaman Yunani dan Rom, laut berpusat di Laut Mediterranean, tanah di sekelilingnya, dan lautan yang dipanggil Okeanos Ōkeanos mengelilinginya. Nampaknya luar dianggap akhir dunia. Oleh itu, nampaknya tidak ada pengetahuan mengenai arus laut di Lautan Atlantik dan Lautan Pasifik. Walau bagaimanapun, sejak terdapat rekod menjelajah Iceland dan Lautan Hindi pada abad pertama SM, kapal pelayaran kapal layar pada masa itu mungkin telah melihat arus laut. Viking yang memainkan peranan aktif pada abad ke-8 dan ke-11 adalah pelayar yang sangat baik, dan nampaknya mereka secara semulajadi menggunakan arus laut di Atlantik timur. Selepas itu, pengetahuan arus laut diperluaskan pada masa pembangunan navigasi, melalui penemuan laluan India dan penemuan benua baru pada abad ke-15. Pada 1497, kapten Itali GJ Cabot menemui Labrador Current dalam perjalanan ke Labrador dengan paten Raja Henry VII dari England. Pada tahun yang sama, terdapat rekod bahawa V.da Gama tiba di Calicut, India dari muara Zambezi di pantai timur Afrika di angin bermusim barat daya, berikutan Musuh Mozambik dari sekitar Cape of Good Hope dari Portugal. Alaminos Antonio de Alaminos melihat kehadiran Gulf Stream di Teluk Mexico pada tahun 1513 dan mendapati laluan kapal terbang yang optimum ke Eropah pada arus besar ini. Pada tahun 1995, orang Belanda JHvan Linschoten menulis sebuah majalah hidrografi yang memperincikan arus laut di Atlantik, yang menjadi pedoman untuk penjual selama lebih dari 100 tahun. Pada tahun 1678, Kirchner Belanda menerbitkan sebuah carta dari Lautan Hindi, di mana arus khatulistiwa dan Agulhas yang menghadap ke barat jelas ditunjukkan. Dalam 88 ahli astronomi British E. Harry menunjukkan arus permukaan yang berubah dengan angin bermusim di Lautan Hindi. Ia juga menjelaskan bahawa arus lalulintas arus yang mengalir antara Arus Khatulistiwa Utara dan Aras Khatulistiwa Selatan.

Tujuan penerokaan lautan semasa pelayaran oleh orang Eropah seperti yang diterangkan di atas adalah terutamanya untuk mencari laluan baru dan wilayah dan mendapatkan keuntungan melalui perdagangan dan koloni. Ia tidak. Di sisi lain, di Jepun, hakikat bahawa Kuroshio Current mengalir dari Kepulauan Okinawa ke pantai selatan Jepun telah diketahui pada abad ke-12, seperti yang dapat dilihat dari keterangan dalam "Heike Monogatari". Nampaknya ada sedikit pengetahuan mengenainya. Khususnya, sejak pelayaran lautan dilarang oleh negara-negara yang terpencil, pengetahuan tentang arus lautan telah ditenggelami, dan terdapat beberapa contoh di mana semua drifter di era Edo gagal untuk cuba kembali ke pelabuhan melawan arus laut dan semua mati kelaparan. Ia telah rosak.

Eksplorasi laut pertama dari sudut saintifik adalah pusingan ketiga pelayaran dunia oleh navigator British J. Cook dari 1768 hingga 1980, selepas itu ia memasuki abad ke-19 untuk meneroka misteri laut Sebagai akibatnya, lebih banyak pelayaran dilakukan oleh saintis. Antaranya ialah penerokaan Beagle oleh C. Darwin (1831-36) dan Pelayaran Besar VI Challenger VI di England (1872-76), yang dikatakan telah menubuhkan kaedah pemerhatian oseanografi. Ekspedisi Jepun (1852-54) yang diketuai oleh MC Perry, yang diketuai oleh MC Perry, menerbitkan hasil penyelidikan seperti Kuroshio sebagai laporan akademik. Pada masa yang sama, sarjana Rusia mengamati laut berhampiran Jepun.

Penyelidikan saintifik mengenai arus laut mula berlaku pada abad ke-20, terutama setelah Perang Dunia Kedua. Pada tahun 1950, pemerhatian bersama dijalankan terutamanya oleh saintis Amerika untuk Teluk Stream, yang merupakan pembuatan zaman dengan menggunakan enam kapal pemerhatian dan dua pesawat. Akibatnya, didapati arus samudera tidak mempunyai bentuk seperti tali pinggang yang mudah, tetapi laluan aliran berubah dalam satu hari hingga beberapa minggu, atau terdapat aliran balik atau vorteks. Sejak itu, kaji selidik lautan semasa telah dijalankan secara berselang, tetapi boleh dikatakan bahawa Teluk Stream dan Kuroshio Current adalah yang paling banyak dikaji di kalangan arus di seluruh dunia.
Peredaran umum lautan
Motoaki Miyata

Aliran air laut dengan laluan aliran dan arah aliran yang berterusan. Terdapat juga aliran yang lembut di lapisan dalam ( peredaran besar dalam ), tetapi seringkali terhad kepada aliran lapisan permukaan. Di lautan, beberapa arus laut disambungkan dalam bulatan dan membentuk peredaran yang mempunyai bentuk yang serupa dengan sistem angin ( peredaran umum lautan ). Arus lautan utama termasuk Kuroshio Current of Two Ocean Currents dan Gulf Stream of Mexico ( Gulf Stream ) yang barat laut berhampiran hujung barat Lautan Pasifik dan Lautan Atlantik, dan Sistem Semasa Khatulistiwa di Tiga Lautan yang digabungkan dengan Lautan India. Di selatan terdapat arus barat ke arah selatan dan utara yang bersamaan dengan zon perdagangan angin dan kaunter arus khatulistiwa yang bertentangan dengannya, dan aliran laten khatulistiwa yang berada di aliran timur 50 - 500 m di bawah aliran barat adalah unik. Lebar arus laut mungkin melebihi 200 km, tetapi ketebalannya kira-kira beberapa ratus meter. Kadar aliran kira-kira beberapa puluh kilometer sehari, tetapi di Kuroshio Current dan Teluk Gulf ia mungkin lebih 200 km sebahagiannya. Ocean semasa mempunyai perbezaan antara arus semasa dan sejuk hangat. Arus laut permukaan adalah aliran tidak mencukupi yang dibekalkan dengan tenaga yang paling banyak dari angin semasa yang bertiup di atasnya, dan pergerakan air laut yang mendalam adalah terutamanya aliran ketumpatan . Di samping itu, arus samudera ini tertakluk kepada kuasa (daya berpaling ) yang bengkok ke kanan di hemisfera utara disebabkan oleh putaran bumi, dan daya ini seimbang dengan kecerunan tekanan dan kepadatan air laut, dan aliran geostrofi ditubuhkan. Di samping itu, beberapa faktor seperti perbezaan, konvergensi, aliran cenderung, aliran upwelling , aliran tenggelam , aliran tambahan (air laut di tempat-tempat lain mengalir selepas air laut yang dipindahkan) secara rumitnya berkorelasi. Ia bukan jalan aliran yang mengalir (hampir pada kelajuan malar) yang ditentukan seperti aliran sungai. → Instrumen ombak ombak
→ Related items Alaska Ocean Current | Lautan | Semasa