muncul sebagai(Tukar)

english turnout

ringkasan

  • putaran keluar dari kaki penari dari pinggul
  • kehadiran untuk acara atau tujuan tertentu (untuk mengundi dalam satu pilihan raya)
    • pemilih untuk perhimpunan itu
  • satu set pakaian (dengan aksesoris)
    • getupnya sangat elegan
  • apa yang dihasilkan dalam tempoh masa tertentu
  • landasan keretapi pendek yang digunakan untuk menyimpan stok rolling atau membolehkan kereta api pada baris yang sama untuk dilalui
  • sebahagian daripada jalan yang telah diperluaskan untuk membolehkan kereta lulus atau meletak kereta
  • kumpulan yang mengumpulkan bersama untuk majlis tertentu
    • pemilihan besar bagi mesyuarat itu

Gambaran keseluruhan

Suis kereta api (AE), peratusan , atau [ set of points ] (BE) adalah pemasangan mekanikal yang membolehkan kereta api kereta api dipandu dari satu trek ke jalur lain, seperti di persimpangan keretapi atau di mana cawangan memacu atau memotong cabang.
Suis terdiri daripada sepasang rel tirus yang dipautkan, yang dikenali sebagai titik ( suis rel atau bilah titik ), terletak di antara rel luar yang menyimpang ( landasan saham ). Titik-titik ini boleh dipindahkan ke tempat yang sama dengan satu dari dua kedudukan untuk mengarahkan kereta api yang datang dari bilah titik ke arah jalan lurus atau jalan yang menyimpang. Sebuah kereta api yang bergerak dari hujung sempit ke arah bilah titik (iaitu ia akan diarahkan ke salah satu daripada dua laluan bergantung pada kedudukan mata) dikatakan melaksanakan pergerakan titik-titik .
Kecuali sakelar dikunci, kereta api yang datang dari salah satu arahan yang mengarahkan akan melewati titik ke hujung sempit, tanpa mengira kedudukan mata, kerana roda kenderaan akan memaksa mata bergerak. Laluan menerusi suis dalam arah ini dikenali sebagai gerakan trailing-point .
Suis biasanya mempunyai lurus "melalui" trek (seperti baris utama) dan laluan penyelewengan. Tangan pemasangan digambarkan oleh pihak bahawa lagu trek yang menyimpang. Suis kanan mempunyai jalan yang menyimpang ke kanan trek lurus, ketika datang dari bilah titik, dan suis tangan kiri mempunyai trek yang menyimpang ke arah yang bertentangan. Dalam banyak kes, seperti halang kereta api, banyak suis boleh ditemui di bahagian trek yang pendek, kadang-kadang dengan suis pergi ke kanan dan ke kiri (walaupun lebih baik untuk memastikan ini dipisahkan sebanyak mungkin). Kadang-kadang suis hanya membahagi satu trek menjadi dua; pada yang lain, ia berfungsi sebagai sambungan antara dua atau lebih selari trek, yang membolehkan kereta api untuk bertukar di antara mereka. Dalam banyak kes, di mana suis dibekalkan untuk meninggalkan trek, satu saat dibekalkan untuk membolehkan kereta api untuk memasuki semula trek beberapa jarak ke bawah garis; ini membolehkan landasan berkhidmat sebagai penyongsang, yang membolehkan kereta api turun dari landasan untuk membolehkan lalu lintas lulus (tepi ini boleh menjadi panjang lagu pendek yang didedikasikan atau dibentuk dari seksyen baris yang kedua, berterusan, selari) , dan juga membolehkan kereta api dari arah mana-mana untuk beralih antara garisan; sebaliknya, satu-satunya cara untuk kereta api yang datang dari arah yang bertentangan untuk menggunakan suis adalah untuk berhenti, dan membalikkan suis ke baris lain, dan kemudian meneruskan ke hadapan (atau berhenti, jika ia digunakan sebagai penyongsang).
Lagu lurus tidak selalu hadir; sebagai contoh, kedua-dua trek mungkin lengkung, satu ke kiri dan satu ke kanan (seperti untuk suis wye), atau kedua-dua trek mungkin lengkung, dengan radii yang berbeza, sementara masih dalam arah yang sama.
Struktur trek yang membuat kereta kereta api beralih dari satu baris ke garisan lain. Ia terdiri daripada titik (tali) yang dipotong dengan memotong satu hujung keretapi, lintasan yang melintasi rel dalam dua arah, dan memimpin sebahagian melengkung, dan operasi titik dilakukan secara manual, elektrik, dan lain-lain. Terdapat jenis seperti pembukaan unilateral, pembukaan double, dan tiga pembahagi cawangan.
Item berkaitan Hamp (kereta api)