Untuk mengurangi kemacetan
lalu lintas di pusat kota, metode akses dengan mentransfer mobil
pribadi ke transportasi umum seperti kereta api dan bus, menghentikan
mobil pribadi di tempat parkir di pinggiran kota.
Ini dipraktekkan secara luas di Eropa, dan dalam beberapa kasus
akan turun lebih dalam dan mengatur masuknya mobil pribadi. Bahkan di Jepang,
motorisasi berkembang di pusat kota pedesaan, yang dapat
mengakibatkan kemacetan lalu lintas yang parah selama komuter dan
perjalanan waktu.
Sebagai contoh, di
Kota Toyama sebuah
masyarakat di
mana sebuah stasiun untuk parkir dan berkuda
baru saja didirikan atau jumlah
operasi kereta api meningkat. Ada area di mana
momentum pengenalan meningkat, seperti eksperimen yang sedang dilakukan.