bergelombang

english surging

Ikhtisar

Kios kompresor adalah gangguan lokal aliran udara di kompresor turbin gas atau turbocharger. Sebuah kios yang mengakibatkan gangguan total aliran udara melalui kompresor disebut sebagai lonjakan kompresor . Tingkat keparahan fenomena ini berkisar dari penurunan daya sesaat yang nyaris tidak dicatat oleh instrumen mesin hingga hilangnya kompresi sepenuhnya jika terjadi lonjakan, yang memerlukan penyesuaian aliran bahan bakar untuk memulihkan operasi normal.
Kompresor macet adalah masalah umum pada mesin jet awal dengan aerodinamis sederhana dan unit kontrol bahan bakar manual atau mekanis, tetapi telah hampir dihilangkan dengan desain yang lebih baik dan penggunaan sistem kontrol hidromekanis dan elektronik seperti Kontrol Mesin Digital Otoritas Penuh. Kompresor modern dirancang dan dikontrol dengan hati-hati untuk menghindari atau membatasi kemacetan dalam jangkauan operasi mesin.

Awalnya, gelombang besar menghantam, tetapi sebagai istilah teknik mesin, sering digunakan untuk dua fenomena berikut.

(1) Gelombang mesin fluida Ketika pompa turbo, blower, kompresor, dll. dioperasikan pada laju rotasi konstan dan laju aliran berkurang, rasio head atau tekanan (rasio tekanan outlet terhadap tekanan inlet) Ini meningkat secara bertahap, tetapi setelah mencapai nilai maksimum mendekati titik efisiensi maksimum, nilai tersebut mulai menurun, dan kurva karakteristik yang ditunjukkan oleh hubungan rasio laju aliran-tekanan (atau head) (gambar). -Sebuah Garis tekanan) dapat naik ke kanan. Saat beroperasi di wilayah ini, laju aliran dan tekanan dapat berfluktuasi dengan hebat dalam siklus beberapa siklus, membuat pengoperasian yang stabil menjadi tidak mungkin. Fenomena ini disebut surging, dan terutama jika fluida kerja adalah gas, ia menjadi keras karena kompresibilitas. Sistem yang terdiri dari pompa, tangki, dan pipa penghubungnya (Gbr.) -B ) Diambil sebagai contoh, penyebab surging dianggap sebagai perubahan temporal keadaan operasi karena ketidakseimbangan antara keadaan tahanan sistem pipa dan aliran dalam pipa seperti yang dijelaskan di bawah ini. Jika ketinggian air dalam tangki tiba-tiba turun sebesar H , hambatan pipa akan berkurang, tetapi jumlah debit pompa (jumlah aliran keluar tangki ) Qd akan tetap sama dan head pompa tidak berubah, sehingga kecepatan aliran di pipa penghubung akan mempercepat. .. Oleh karena itu, laju aliran dalam pipa menjadi lebih tinggi dari jumlah debit dan hambatan pipa meningkat, tetapi level air tangki mulai naik. Titik operasi pompa pada saat itu ditunjukkan pada Gambar- Sebuah Mulai bergerak ke arah panah seperti yang ditunjukkan pada. Lokus titik operasi (garis operasi) melintasi kurva karakteristik pompa sebagaimana adanya (kepala pompa dan nilai resistansi sistem perpipaan sama), dan ketinggian air terus meningkat sesuai, tetapi hambatan dalam pipa meningkat, sehingga bagian dalam lokus. Kecepatan aliran menurun dan kembali ke kecepatan aliran awal. Namun, karena ketinggian air di tangki pada titik ini lebih tinggi dari kepala pompa dan hambatan pipa tinggi, laju aliran pembuangan ditekan dan tingkat air tangki turun secara bertahap. Saat melewati kurva karakteristik pompa dan terus turun, aliran di pipa penghubung mulai dipercepat, dan kemudian kembali ke laju aliran awal lagi. Keadaan gerak seperti itu diulangi dalam satu lingkaran seperti yang ditunjukkan pada gambar, dan fenomena lonjakan terjadi ketika ia menyimpang dalam getaran yang tereksitasi sendiri setiap siklus. Ini mungkin terjadi di bagian kurva karakteristik yang miring ke atas. Artinya, Gambar- Sebuah Pada kisaran 0 < Q < Q c , ketika laju aliran meningkat, tekanan pelepasan juga meningkat dan melebihi resistansi pipa, sehingga laju aliran cenderung meningkat. Sebaliknya, ketika laju aliran menurun, tekanan pelepasan menurun dan menjadi lebih kecil dari tahanan pipa. Kecepatan aliran cenderung menurun. Ini mendorong ketidakstabilan aliran. Artinya, mesin bertindak sebagai resistensi negatif terhadap aliran getaran fluida di daerah karakteristik miring ke atas, dan memasok energi getaran. Dalam rentang miring ke bawah Q c < Q , kebalikannya adalah benar. Kurva yang menghubungkan titik awal bergelombang pada kurva tekanan yang sesuai dengan setiap kecepatan rotasi disebut garis batas bergelombang. Dari uraian di atas, untuk mencegah lonjakan, selain menggunakannya di bagian karakteristik yang naik ke kanan kurva karakteristik, metode pengaturan laju aliran dengan jumlah putaran dan beroperasi pada sisi laju aliran besar dan mengekstraksi kelebihan aliran bypass diadopsi. Selain itu, pada pompa mudah terjadi jika bagian fase gas dimasukkan ke dalam perpipaan, sehingga hal ini harus diperhatikan.
Ichigo Ariga (2) Coil spring surging Getaran yang disebabkan oleh gelombang longitudinal yang dibangkitkan pada coil spring. Ketika salah satu ujung pegas koil dikompresi dengan cepat, nada ujungnya pertama-tama dikurangi untuk membentuk bagian yang padat. Bagian padat merambat ke ujung yang lain dengan kecepatan rambat gelombang, dipantulkan di ujung yang lain, kembali ke asalnya, dan mengulangi pemantulan lagi. Jika salah satu ujung digetarkan dalam periode yang sama dengan waktu yang diperlukan gelombang untuk melakukan satu kali perjalanan bolak-balik, gelombang diperkuat setiap kali dipantulkan di ujung yang bergetar, menyebabkan resonansi dan menjadi getaran yang besar. Fenomena ini disebut lonjakan pegas koil. Ketika lonjakan terjadi, tekanan berulang yang besar diterapkan pada pegas, yang dapat menyebabkan fraktur kelelahan. Ini juga menyebabkan kebisingan dan getaran yang tidak menyenangkan. Untuk mencegah lonjakan, frekuensi alami pegas koil harus lebih tinggi dari frekuensi getaran yang diterapkan untuk menghindari resonansi, atau ujung penyangga pegas koil harus menyerap energi getaran tanpa sepenuhnya mencerminkan gerakan gelombang. Gunakan bahan alam, seperti karet. Selanjutnya, seluruh batang kawat pegas koil dapat ditutup dengan karet.
Masakazu Iguchi