baling-baling(baling-baling sekrup)

english propeller

ringkasan

  • alat mekanis yang berputar untuk mendorong udara atau air

Ikhtisar

Sebuah baling-baling pesawat terbang , atau airscrew , mengubah gerakan berputar dari mesin atau sumber daya lainnya, menjadi arus slip berputar yang mendorong baling-baling maju atau mundur. Ini terdiri dari hub berputar yang digerakkan listrik, yang dilekatkan beberapa bilah airfoil-section radial sehingga seluruh rakitan berputar sekitar sumbu longitudinal. Pitch blade dapat diperbaiki, secara manual berubah menjadi beberapa posisi set, atau dari jenis "kecepatan-konstan" variabel-otomatis.
Baling-baling menempel pada driveshaft sumber daya baik secara langsung atau melalui gearing reduksi.
Propeller terbuat dari kayu, logam atau komposit.
Propeller hanya cocok untuk digunakan pada kecepatan udara subsonik yang sebagian besar berada di bawah sekitar 480 mph (770 km / jam), karena di atas kecepatan ini kecepatan ujung pisau mendekati kecepatan suara dan aliran supersonik lokal menyebabkan hambatan tinggi, kebisingan dan masalah struktural baling-baling.
Secara umum, ini mengacu pada perangkat propulsi umum, tetapi biasanya mengacu pada hal-hal yang mendorong kapal, pesawat terbang, dll. Dengan rotasi. Dalam kapal itu sering disebut sebagai baling-baling sekrup atau hanya sekrup. Meskipun fluida kerja dan keadaan operasi berbeda, prinsip baling-baling pesawat dan baling-baling kapal adalah sama, dan komponen aksial dari lift yang dihasilkan dalam bilah baling-baling digunakan sebagai dorong. [Sebuah baling-baling pesawat terbang] Baling-baling pesawat udara adalah salah satu di mana dua atau lebih baling-baling memiliki twist di penampang yang mirip dengan pisau yang melekat di sekitar sumbu rotasi, dan tingkat memutar pitch disebut nada. Ketika ini diputar, gaya yang setara dengan pengangkatan sayap dihasilkan sebagai dorongan. Rasio antara horsepower benar-benar bekerja sebagai dorong dan poros horsepower mesin disebut efisiensi baling-baling, dan dalam baling-baling yang dirancang dengan baik itu mencapai 80 hingga 85%. Ketika horsepower mesin meningkat, untuk menyerap ini, diameter baling-baling dan area blade meningkat, jumlah baling-baling meningkat, jumlah meningkat, dan ada beberapa yang menyerap lebih dari 15.000 horsepower dengan 8 bilah. Sebagian besar variabel pitch propellers sekarang dapat mengubah pitch sesuai dengan kondisi penerbangan. Karena baling-baling baling-baling memiliki kecepatan putaran dan kecepatan terbang komposit, efisiensi bilah baling-baling sudah tiba-tiba dipengaruhi oleh kompresibilitas udara jauh sebelum kecepatan terbang pesawat mencapai kecepatan suara, sehingga mesin baling-baling penggunaan praktis Rentangnya seharusnya mencapai 800 km / jam. [Baling-baling kapal] Bentuk sayap adalah bentuk tapal kuda (eboshi), mendorong air ke belakang secara bergiliran, dan memajukan kapal melalui reaksi. Selain efisiensi tunggal, kami mempertimbangkan hilir dari lambung juga. Bahan adalah perunggu mangan yang tahan korosi, aluminium perunggu dll terhadap air laut. Ada dua bilah di perahu kecil, tetapi biasanya tiga dalam putaran kecepatan tinggi, tiga di kapal kargo, tanker, dll. Dengan perubahan besar seperti tanker adalah 3 hingga 6.
→ Butir-butir terkait Turbo Prop Engine | Reaksi Rudder | Pesawat terbang