विमानन दुर्घटना

english aviation accident

अवलोकन

विमानन में, एक दुर्घटना को अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन अनुलग्नक 13 पर एक विमान के संचालन से जुड़ी घटना के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो तब तक होता है जब किसी भी व्यक्ति विमान के उड़ान के इरादे से विमानों को बोर्ड करता है जब तक कि ऐसे सभी लोग निकल गए हों, और जिसमें ए) एक व्यक्ति मोटे तौर पर या गंभीर रूप से घायल हो जाता है, बी) विमान में महत्वपूर्ण क्षति या संरचनात्मक विफलता होती है, या सी) विमान गुम हो जाता है या पूरी तरह से पहुंच योग्य नहीं हो जाता है। अनुलग्नक 13 किसी घटना के रूप में किसी घटना के रूप में एक घटना के रूप में परिभाषित करता है, जो एक विमान के संचालन से जुड़ा होता है जो ऑपरेशन की सुरक्षा को प्रभावित करता है या प्रभावित कर सकता है।
एक हल क्षति तब होती है जब एक विमान नष्ट हो जाता है, मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त हो जाता है, खो जाता है, या पूरी तरह से पहुंच योग्य हो जाता है।
पहला घातक विमानन दुर्घटना 15 जून 1785 को फ्रांस के वाइमेरेक्स के पास रोज़ीएर गुब्बारे का दुर्घटना थी, जिसमें गुब्बारे के आविष्कारक जीन-फ्रैंकोइस पिलेट्रे डी रोज़ियर और अन्य कब्जे वाले पियरे रोमेन की हत्या हुई थी। पहला संचालित एक विमान वाला विमान 17 सितंबर, 1 9 08 को संयुक्त राज्य अमेरिका में फोर्ट मायर, वर्जीनिया में राइट मॉडल ए एयरक्राफ्ट का दुर्घटना था, इसके सह-आविष्कारक और पायलट, ओरविले राइट को घायल कर रहा था, और यात्री की हत्या, सिग्नल कोर लेफ्टिनेंट थॉमस सेल्फ्रिज।
अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन ( आईसीएओ) ( आईसीएओ ) को ऐसे मामले के रूप में परिभाषित किया गया है जहां एक व्यक्ति की मौत हो गई थी या गंभीर रूप से घायल हो गया था, या उस समय के बीच विमान का एक बड़ा नुकसान हुआ जब एक व्यक्ति उड़ने के इरादे से विमान में गया बंद। जापान में, वैमानिकी कानून विमान दुर्घटना, टकराव, आग, लोगों की क्षति और विमानों, यात्री की मौत, गायब इत्यादि सहित चीजों को निर्धारित करता है। विमान दुर्घटना के कारण पहली बार किसी व्यक्ति की मौत का एक उदाहरण है एक दुर्घटना जिसमें हवा में एक विस्फोट शुक्रवार, 15 जून, 1785 को एक हवाई विस्फोट हुआ, जब फ्रांसीसी पिलेट डी रोजेट और अन्य ने अंग्रेजी चैनल पार किया। विमान पर, ओ। लिलिएंथल की मौत दुर्घटना, 9 अगस्त, 18 9 6 को बर्लिन के पास एक ग्लाइडर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, एक प्रकाश / फ्लायर प्रकार की मशीन 17 सितंबर, 1 9 08 को अमेरिकी सेना के किले मेयर बेस पर दुर्घटनाग्रस्त हो गई, टी फर्स्ट लेफ्टिनेंट सेल्फ्रिज मर गए। 1 9 मार्च, 1 9 13 में जापान में टोकोरोजावा ने हवा में सेना ब्रेलीओ विमान तोड़ दिया, दुर्घटनाग्रस्त हो गया, किमिशिरो किमुरा और कांजी तोकुडा की मृत्यु हो गई। उड़ान के दौरान प्रमुख विमान दुर्घटनाओं के कारणों में मानव त्रुटि, विमान दोष, सुविधा दोष, मौसम की स्थिति और इसी तरह शामिल हैं। एक उदाहरण के रूप में जहां दुर्घटना का कारण स्पष्ट रूप से पहचाना गया था, यह साबित हुआ कि उच्च ऊंचाई पर वायु दाब में कमी के चलते फ्यूजलेज सदस्य की थकान फ्रैक्चर सर्वेक्षण द्वारा साबित हुई थी जब ब्रिटेन के धूमकेतु एयरलाइनर ने 1 9 54 में हवा में विस्फोट किया था। जापान में, 1 9 66 में आपदाओं की एक श्रृंखला, अर्थात् एयरक्राफ्ट बोइंग 727 जेट एयरलाइनर 4 फरवरी को (टोक्यो खाड़ी, 133 मौतों में दुर्घटनाग्रस्त), 4 मार्च को कनाडा प्रशांत एयर डीसी 8 एयरलाइनर (टोक्यो हवाई अड्डे पर उतरे बोइंग के तीन प्रमुख दुर्घटनाएं हुईं 5 मार्च को ब्रितानी ओवरसीज एयरलाइंस (बीओएसी) के 707 एयरलाइनर (माउंट फुजी के पास दुर्घटनाग्रस्त, 124 लोगों की मौत हो गई), 64 लोगों की मौत जब ग्रेट हंसिन विमान ने मारा, जिसके परिणामस्वरूप दुर्घटना के कारण और सुरक्षा के संबंध में बड़ी समस्याएं हुईं। इसके अलावा, 30 जुलाई, 1 9 71 को एएनए और एयर सेल्फ डिफेंस फोर्स के बीच वायु टकराव के दौरान (इवाटे प्रीफेक्चर में शिज़ुकुशी टाउन पर सभी 162 एएनए बोइंग 727 विमान, सभी एसडीएफ कर्मियों की मृत्यु हो गई, एसडीएफ चालक दल से बच गए) निकटतम मिस (असामान्य दृष्टिकोण एच) आकाश की अतिसंवेदनशील स्थिति से उत्पन्न होने के साथ-साथ एसडीएफ प्रशिक्षण उड़ान को जिस तरह से बनाया गया था, उसे फिर से एक समस्या के रूप में माना जाता था। इसके बाद भी, डीसी -10 जारी धातु की थकान के कारण टूटने वाली फ्रैक्चर दुर्घटनाएं, और बड़े जेट विमानों के सेवा जीवन के मानक की अस्पष्टता को इंगित किया गया है। 1 9 70 के बाद से प्रमुख दुर्घटनाएं निम्नानुसार हैं। 1 9 74 तुर्की एयरलाइंस डीसी -10 पेरिस में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, मृत 346. 1 9 77 पैन अमेरिकन एयरलाइंस के बोइंग 747 और नीदरलैंड एयरलाइंस का एक ही विमान टेनेरिफ़ में उतर गया, टक्कर के दौरान टक्कर लगी, 574. भारतीय एयर बोइंग 747 में 1 9 78 में दुर्घटना गिर गई बॉम्बे (मुंबई) में अधिग्रहण के कुछ ही समय बाद, मृत 213. न्यूजीलैंड एयरलाइंस के डीसी -10 ने माउंट के साथ टक्कर लगी। Elebus अंटार्कटिका 257 में 1980 सऊदी अरब एयर एल -1011 रियाद में उड़ान भरने के बाद प्रज्वलित, वापस कर दिया और नीचे उतरने के बाद, 1985 निक्को जंबो दुर्घटना 520 लोग मारे गए (4 जीवित बचे लोगों) की दुर्घटना में इसके अलावा मृत 301 जला दिया,। इतिहास में अब तक के सबसे बड़े विमान दुर्घटनाओं में से एक के रूप में, यह दिखाता है कि जंबो मशीन द्वारा प्रतिनिधित्व असफल सुरक्षित (सुरक्षा उपकरण) संरचना की सुरक्षा में कोई समस्या है। 1 99 4 में, चीन एयरलाइंस 'एयरबस ए 300 नागोया हवाई अड्डे (वर्तमान · प्रीफेक्चरल नागोया हवाई अड्डे) में उतरने में नाकाम रही और दुर्घटनाग्रस्त हो गई, 264 लोग मारे गए। जापान में, विमानन दुर्घटनाओं की रोकथाम के लिए परिवहन मंत्री को आवश्यक सिफारिशें और प्रस्ताव प्रदान करने के लिए 1 9 74 से एक विमान दुर्घटना जांच समिति की स्थापना की गई है।
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स्रोत Encyclopedia Mypedia