एल्बे

english Elbe
Elbe
Czech: Labe, German: Elbe, Low German: Ilv or Elv
River
Labe udoli.jpg
The Elbe (Labe) near Děčín, Czech Republic
Countries Czech Republic, Germany
Regions Hradec Králové, Pardubice,
Central Bohemia, Ústí nad Labem,

Saxony, Saxony-Anhalt,

Brandenburg, Lower Saxony,

Mecklenburg-Vorpommern,

Hamburg, Schleswig-Holstein
Tributaries
 - left Vltava, Ohře, Mulde, Saale, Ohre, Ilmenau, Este, Lühe, Schwinge, Oste, Medem
 - right Jizera, Schwarze Elster, Havel, Elde, Bille, Alster, Mrlina
Cities Hradec Králové, Pardubice, Ústí nad Labem, Děčín, Dresden, Meißen, Wittenberg, Dessau, Magdeburg, Hamburg, Stade, Cuxhaven
Source Bílé Labe
 - location Krkonoše, Czech Republic
 - elevation 1,386 m (4,547 ft)
 - coordinates 50°46′32.59″N 15°32′10.14″E / 50.7757194°N 15.5361500°E / 50.7757194; 15.5361500
Mouth North Sea
 - elevation 0 m (0 ft)
 - coordinates 53°55′20″N 8°43′20″E / 53.92222°N 8.72222°E / 53.92222; 8.72222Coordinates: 53°55′20″N 8°43′20″E / 53.92222°N 8.72222°E / 53.92222; 8.72222
Length 1,094 km (680 mi)
Basin 148,268 km2 (57,247 sq mi)
Discharge mouth
 - average 870 m3/s (30,724 cu ft/s)
 - max 1,232 m3/s (43,508 cu ft/s)
 - min 493 m3/s (17,410 cu ft/s)
Discharge elsewhere (average)
 - Děčín 303 m3/s (10,700 cu ft/s)
Elbe basin.png
The Elbe drainage basin
Elbe tributaries discharge diagram.svg
Tributaries of the Elbe

सारांश

  • मध्य यूरोप में एक नदी जो उत्तर-पश्चिमी चेकोस्लोवाकिया में उभरती है और उत्तरी सागर में खाली होने के लिए जर्मनी के माध्यम से उत्तर की तरफ बहती है

अवलोकन

एल्बे (/ ɛlbə /; चेक: Labe (सहायता · जानकारी) [प्रयोगशाला]; जर्मन: Elbe [Ɛlbə]; निम्न जर्मन: एल्व ) मध्य यूरोप की प्रमुख नदियों में से एक है। बोहेमिया (चेक गणराज्य), फिर जर्मनी और हैम्बर्ग के उत्तर-पश्चिम में 110 किमी (68 मील) उत्तर पश्चिम में कुक्सहेवन में उत्तरी सागर में बहने से पहले उत्तरी चेक गणराज्य के क्रकोनोसे पर्वत में उगता है। इसकी कुल लंबाई 1,0 9 4 किलोमीटर (680 मील) है।
एल्बे की प्रमुख सहायक नदियों में नल्टावा, साले, हवेल, मुलदे, श्वार्ज़ एलस्टर और ओह्रे शामिल हैं।
एल्बे नदी बेसिन, जिसमें एल्बे और इसकी सहायक नदियों शामिल हैं, में 148,268 वर्ग किलोमीटर (57,247 वर्ग मील) का एक पकड़ क्षेत्र है, जो यूरोप में चौथा सबसे बड़ा है। बेसिन जर्मनी के अपने सबसे बड़े हिस्सों (65.5%) और चेक गणराज्य (33.7%) के साथ चार देशों में फैला है। ऑस्ट्रिया (0.6%) और पोलैंड (0.2%) में बहुत छोटे हिस्से झूठ बोलते हैं। बेसिन में 24.4 मिलियन लोग रहते हैं।

जर्मनी की दूसरी नदी। यह चेक गणराज्य और पोलैंड के बीच की सीमा पर रिसेन पर्वत से निकलती है, जर्मनी से होकर बहती है और उत्तरी सागर में गिरती है। चेक गणराज्य में इसे लबे लबे नदी कहा जाता है। पूर्ण लंबाई 1165Km, एक बेसिन क्षेत्र है 140,000 4055 किमी 2, एल्बे के ऊपर की ओर बहती है Vltava (मोलदौ) नदी की कुल लंबाई 1290 किमी है और बेसिन क्षेत्र 158,331 किमी 2 है । इस मामले में एल्बे का स्रोत जर्मनी और चेक गणराज्य की सीमा पर बोहेमियन पर्वत हैं।

रबे और वेल्टावा नदियाँ प्राग के उत्तर में विलीन हो जाती हैं और बोहेमिया बेसिन के माध्यम से उत्तर पश्चिम में बहती हैं। इस घाटी में लगभग 200 मीटर की चौड़ाई और 100-120 मीटर की ऊंचाई के साथ खड़ी चट्टान की दीवारें हैं, जो एल्बे सैंडस्टोन पर्वत में रखी गई हैं। यह एक प्राकृतिक मनोरंजन क्षेत्र है जिसे पर्यावरण संरक्षण क्षेत्र के रूप में नामित किया गया है और इसे <Saxony Switzerland> <Bohemia Switzerland> कहा जाता है। बर्लिन, ड्रेसडेन और प्राग को जोड़ने वाला रेलवे इस घाटी का उपयोग करता है। ग्रेस बलुआ पत्थर का उपयोग ड्रेसडेन में बारोक इमारतों के लिए किया गया था।

घाटी से निकलने वाली एल्बे नदी उथली घाटी के तल पर 800 से 2500 मीटर तक फैली हुई है, जो 4 से 7 किमी चौड़ाई में पहुंचती है, और उत्तर-पश्चिमी दिशा में उत्तरी जर्मन मैदानों से होकर बहती है। मैगडेबर्ग के आसपास से पूर्वोत्तर दिशा में बहने के बाद, यह फिर से उत्तर पश्चिम में दिशा बदल देता है, और उत्तरी सागर में लगभग रैखिक रूप से बहता है। उत्तरी जर्मन मैदान में मुख्य रूप से उत्तर-पश्चिम दिशा में एल्बे नदी का प्रवाह मार्ग एक नदी घाटी (जिसे उल्सट्रोमताल कहा जाता है) द्वारा निर्धारित किया जाता है, जो हिमयुग के दौरान स्कैंडेनेविया से उत्तर जर्मन मैदान तक जाने वाली बड़ी बर्फ की चादर से पिघला हुआ पानी इकट्ठा करता है। । बात है।

मुहाना से हैम्बर्ग तक लगभग 80 किमी की दूरी पर मुहाना है, इसकी चौड़ाई 5 से 15 किमी है, पानी की गहराई 10 मीटर से अधिक है, और हैम्बर्ग का जर्मनी में सबसे बड़ा व्यापार बंदरगाह है। ड्रेसडेन की ऊंचाई, मुहाना से लगभग 700 किमी ऊपर, केवल 106 मीटर है, यहां तक कि प्राग में घाटी के माध्यम से, 187 मीटर है। इस कारण से, एक 1000 टन वर्ग का जहाज मुहाना से लेकर वल्तावा और राबे नदियों के जंक्शन तक जा सकता है, जिससे यह एक अत्यंत महत्वपूर्ण जल यातायात मार्ग बन जाता है। एल्बे नदी मिट्टेलैंड नहर वेसर नदी तक, रूहर औद्योगिक क्षेत्र और राइन नदी, उत्तरी सागर और बाल्टिक सागर नहर , एल्बे-लुबेक नहर बाल्टिक सागर और उत्तरी सागर को जोड़ने के लिए एक जगह प्रदान करती है।
काज़ुओमी हीराकवा

उपयोग का इतिहास

इसका उपयोग लंबे समय तक एक जलमार्ग के रूप में किया गया है, लेकिन बड़े पैमाने पर उपयोग 30-वर्षीय युद्ध में देखा जा सकता है। 1626 में, वालेंस्टीन के अनुरोध पर, एल्बे नदी का उपयोग करके सेना को 12,000 स्टॉर्च (लगभग 1 एच एल ) अनाज की आपूर्ति की गई थी। डेनमार्क पर हमला करते समय इसे एक आपूर्ति चैनल के रूप में भी इस्तेमाल किया गया था। 16 वीं शताब्दी के मध्य में, ब्रिटिश व्यापारी साहसी हैम्बर्ग में प्रवेश किया, और 17 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में, हैम्बर्ग क्रॉमवेल के समुद्री कोड के अधीन नहीं था, इसलिए एल्बे नदी ब्रिटेन सहित पश्चिमी यूरोप के बाकी हिस्सों से गहराई से जुड़ी हुई थी। । मेरा रिश्ता था। विशेष रूप से, 18 वीं शताब्दी में प्रशिया साम्राज्य के लिए, यह स्लेसियन क्षेत्र को उत्तरी सागर से जोड़ने के लिए एक महत्वपूर्ण मार्ग था। एल्बे नदी हरबेल, होड़ और नहर के माध्यम से ओडर नदी से जुड़ी हुई थी। एल्बे नदी पश्चिमी यूरोपीय देशों के साथ सैक्सन सम्राट क्षेत्र के लिए व्यापार के लिए भी महत्वपूर्ण थी। इस कारण से, इस नदी पर प्रशिया-सैक्सोनी संघर्ष 18 वीं शताब्दी के दौरान जारी रहा।

19 वीं शताब्दी में, एल्ब नदी राइन नदी के साथ-साथ यूरोपीय महाद्वीप के यातायात की मुख्य धमनी बन गई। 1885 में, एल्बे क्षेत्र में पहुँचाए गए सभी जर्मन अंतर्देशीय जलमार्गों के 4.6 बिलियन टन-किलोमीटर में, यह 1.8 बिलियन टन-किलोमीटर था।

16 वीं शताब्दी में इस्तेमाल किए गए जहाज 4 से 5 टन थे, लेकिन फिर धीरे-धीरे आकार में वृद्धि हुई, और 17 वीं शताब्दी के अंत में 20 से 100 टन के साथ मस्तूल में वृद्धि हुई। यह ~ 40 मीटर था, जहाज की चौड़ाई 3 ~ 5 मीटर थी, और जलरेखा की गहराई 1-2 मीटर थी। 19 वीं शताब्दी में, औसत भार क्षमता बढ़कर 275 टन हो गई, कभी-कभी कई सौ टन। दूसरी ओर, 18 वीं शताब्दी के मध्य से, कान कहन नामक छोटे जहाजों में वृद्धि हुई, जिनकी कोई मस्तूल नहीं है और आमतौर पर बड़े जहाजों के विरोध में कोई मस्तूल नहीं है।

हवा की अनुपस्थिति में पीछे हटने के लिए किनारे टगबोट मार्ग से एक टो लाइन द्वारा किया गया था। राइन के विपरीत, एल्बे पर घोड़ों द्वारा कोई रस्सा नहीं था। बड़े जहाजों के मामले में, 100 से अधिक शेरों की आवश्यकता थी। नीचे जाने के मामले में, जहाज की लंबाई जहाज की लंबाई से कम थी, और कई अन्य रोवर्स और 15-20 नावें सवार थीं। 18 वीं शताब्दी के मध्य में, हैम्बर्ग से मैगडेबर्ग वापस जाने के लिए एक बड़े जहाज को 4-6 सप्ताह की आवश्यकता थी, और गर्मियों में 2-5 दौर की यात्राएं कीं। नौकायन करते समय सागो की मजदूरी और शुल्कों को ध्यान में रखते हुए, जहाज का मालिक होने वाला व्यापारी अपेक्षाकृत बड़ा व्यापारी माना जाता है। 18 वीं शताब्दी के अंत में मैगडेबर्ग में 23 ऐसे व्यापारी थे, लेकिन अधिकांश के पास 4 से 5 जहाज थे। ये व्यापारी भी उसी समय वाणिज्य में लगे हुए थे, इसलिए वे थोक व्यापारी संघ के अधिकारों का उल्लंघन करने के लिए संघ से लड़ते रहे। कार्न परिवहन ने 18 वीं शताब्दी के मध्य से जहाज मालिकों की स्थिति को भी खतरे में डाल दिया और इन तीन हितों ने जटिल संघर्षों को पैदा किया।

नौकायन करते समय पुराने दिनों से शुल्क एकत्र किए गए थे। 14 वीं शताब्दी के अंत में, 35 किमी पर एक ब्यूरो था और 17 वीं शताब्दी में लगभग हर 15 किमी। 1661 में, मेलनिक और हैम्बर्ग के बीच 48 टैरिफ एकत्र किए गए थे। 18 वीं शताब्दी में, हनोवर, प्रशिया और सैक्सोनी के क्षेत्र जो तट पर हावी थे, का गठन केंद्रीय रूप से शक्ति को केंद्रित करके किया गया था। विशेषाधिकार एक बाधा बन गया। क्षेत्रीय सरकार ने इसे हटाने की कोशिश की, लेकिन इसे हासिल करना आसान नहीं था। 1815 में पहली बार वियना सम्मेलन के अंतिम प्रोटोकॉल में, कई देशों से बहने वाली नदियों के लिए अंतर्राष्ट्रीयकरण के सिद्धांतों को घोषित किया गया था, और 1821 में एल्बे नदी नेविगेशन अध्यादेश ने सभी कार्गो फ्रेट को समाप्त कर दिया, और तटीय शहर, प्रत्येक शहर के अनिवार्य अधिकार, तटीय लॉर्ड्स के पास था। और शहर। ये था। हालांकि, टैरिफ संग्रह 1870 तक जारी रहा।

19 वीं शताब्दी में, सिविल कार्य जैसे ड्रेजिंग, प्रकाश स्तंभों की स्थापना, बाइक के सुदृढीकरण और नदी की चौड़ाई के विस्तार को बढ़ावा दिया गया था, लेकिन प्रतिगमन की तकनीक में सुधार किया गया था, और 1866 में परीक्षण के आधार पर मैगडेबर्ग को एक चेन एंकर पेश किया गया था। स्टीम इंजन से लैस एक जहाज द्वारा खींची गई नदी में वापस जाने की विधि को व्यावहारिक उपयोग में लाया गया था, विशेष रूप से एल्बे नदी की ऊपरी धारा में। दूसरी ओर, डाउनस्ट्रीम अनुभाग में बाहरी रिंग स्टीमर का उपयोग किया गया था।
कियोशीरो ताकाहाशी

स्रोत World Encyclopedia
मध्य यूरोप में बड़ी नदी। चेक गणराज्य के पश्चिमी हिस्से में पहाड़ों में डालो, उत्तरपश्चिमी प्रवाह करें और जर्मनी के माध्यम से जाएं, और कुक्सहेवन के पास उत्तरी सागर में डालें। कुल लंबाई 1165 किमी, जर्मन क्षेत्र में 761 किमी, 947 किमी नाव में सक्षम है। मैग्डेबर्ग में, 250 मीटर की नदी की चौड़ाई हैम्बर्ग में 500 मीटर तक पहुंचती है और अनुमान में 15 किमी तक फैली हुई है। नहर नेटवर्क बाल्टिक सागर, ओडर नदी, रूहर क्षेत्र इत्यादि से जुड़ता है। 16 वीं शताब्दी के मध्य से ब्रिटेन में मर्चेंट एडवेंचरर्स ने हैम्बर्ग में प्रवेश किया, एल्बे नदी के पास ब्रिटेन सहित पश्चिमी यूरोप के साथ गहरा रिश्ता था, और 1 9वीं शताब्दी यह राइन नदी के साथ यूरोपीय महाद्वीप का महाधमनी बन गया।
→ संबंधित आइटम इतिहास | जर्मनी | लेबल [नदी]
स्रोत Encyclopedia Mypedia