मालवाहक जहाज

english cargo ship

सारांश

  • एक कार्गो जहाज
    • उन्होंने विदेशी बोतलों में अपने अधिकांश विदेशी व्यापार किए
  • एक लाइनर जो कार्गो ले जाता है
  • आप जिस मानव शरीर पर बैठते हैं उसका मांसपेशियों का हिस्सा
    • वह बट में एक अच्छा किक के लायक है
    • क्या आप अपनी फैनी पर बैठकर कुछ भी नहीं कर रहे हैं?
  • कुछ भी नीचे की तरफ
  • किसी भी चीज़ का सबसे निचला हिस्सा
    • वे पहाड़ी के तल पर शुरू किया
  • पानी के एक शरीर के नीचे जमीन बना एक अवसाद
    • उसने समुद्र के बिस्तर पर खजाने की खोज की
  • एक नदी के पास कम झूठ बोलने वाली भूमि
  • एक पारी का दूसरा आधा; जबकि घरेलू टीम बल्लेबाजी कर रही है

अवलोकन

एक कार्गो जहाज या मालवाहक जहाज किसी भी प्रकार का जहाज या पोत होता है जिसमें एक बंदरगाह से दूसरे बंदरगाह, सामान और सामग्री होती है। हजारों कार्गो वाहक हर साल दुनिया के समुद्र और महासागरों को घुमाते हैं, जो अंतरराष्ट्रीय व्यापार का बड़ा हिस्सा हैं। कार्गो जहाजों को आमतौर पर कार्य के लिए विशेष रूप से डिजाइन किया जाता है, अक्सर लोड और अनलोड करने के लिए क्रेन और अन्य तंत्र से सुसज्जित होते हैं, और सभी आकारों में आते हैं। आज, वे लगभग हमेशा वेल्डेड स्टील द्वारा बनाए जाते हैं, और कुछ अपवादों के साथ आम तौर पर 25 से 30 साल की उम्र में जीवन प्रत्याशा होती है।

एक मालवाहक जहाज माल ले जाने का इरादा रखता है। प्रत्येक देश एक मालवाहक जहाज को नियमों के अनुसार 12 या उससे कम की यात्री क्षमता के साथ परिभाषित करता है (जापान के मामले में <शिप सुरक्षा कानून), और 12 से अधिक की यात्री क्षमता वाले जहाज को यात्री जहाज के रूप में माना जाता है।

19 वीं शताब्दी के मध्य से 20 वीं शताब्दी के पहले भाग तक, जहाजों ने अंतर्राष्ट्रीय यात्री परिवहन का प्रभुत्व किया, और यह यात्री जहाजों का उत्तराधिकार था, और कई मालवाहकों में यात्री सुविधाएं भी थीं। 20 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में, अधिकांश यात्री हवाई जहाज में चले गए, और जहाज द्वारा यात्री परिवहन का भार बहुत कम हो गया, जबकि औद्योगिक गतिविधियों के विस्तार के साथ माल परिवहन बाद में, विशेष रूप से विदेशी व्यापार में वृद्धि जारी रही। अधिकांश माल मालवाहक द्वारा ले जाया जाता है। समर्पित जहाजों का उपयोग तेल, लौह अयस्क और कोयले जैसे माल की बड़ी मात्रा में परिवहन के लिए किया जाता है, लेकिन परिवहन की मात्रा बढ़ने के साथ-साथ अन्य कार्गो अधिक से अधिक समर्पित होते जा रहे हैं।

ऑपरेशन मोड के दृष्टिकोण से कार्गो जहाजों के लक्षण

कार्गो जहाजों को उनकी सेवा की स्थिति के अनुसार नियमित जहाजों और अनियमित जहाजों में विभाजित किया जाता है। एक लाइनर एक निश्चित मार्ग और कॉल के बंदरगाह को पहले से घोषित करता है, और नियमित रूप से उसके अनुसार काम करता है। चूंकि माल भाड़े की दर समझौते द्वारा मार्ग और माल ढुलाई द्वारा विस्तार से निर्धारित की जाती है, मालवाहकों के बीच प्रतिस्पर्धा अच्छी सेवा के कारण भयंकर होती है, और उच्च-गति परिवहन और कार्गो परिवहन समय को कम करने के लिए, अधिकांश लाइनर अब उपलब्ध हैं। कंटेनर जहाज़ यह बन गया है। कंटेनर जहाजों में, पहले से पैक किए गए कार्गो को मानकीकृत कंटेनरों में लोड किया जाता है और ले जाया जाता है, इसलिए कार्गो हैंडलिंग समय को काफी कम किया जा सकता है, और अब पारंपरिक समय के 1/3 में गंतव्य तक पहुंचना संभव है। यह कहा जाता है। कंटेनरों को विशेष कार्गो के लिए भी तैयार किया जाता है, जैसे कि प्रशीतन (भंडारण), तरल पदार्थ, और खुले शीर्ष, और कार्गो हैंडलिंग एक भूमि-आधारित क्रेन का उपयोग करके किया जाता है, इसलिए कंटेनर जहाजों में आमतौर पर कार्गो हैंडलिंग उपकरण नहीं होते हैं। है। एक कंटेनर जहाज के रूप में एक ही विचार के रूप में, एक रो-रो (रोल-ऑन रोल-ऑफ के लिए संक्षिप्त नाम) जहाज जो ट्रेलर या फोर्कलिफ्ट द्वारा कार्गो को संभालता है, और एक भीड़ जो कंटेनर के बजाय एक बजरा का उपयोग करता है (लाइट) हल्के सवार के लिए संक्षिप्त। जहाज) इसका उपयोग जहाजों के साथ बंदरगाहों में किया जाता है और कोई समर्पित कंटेनर क्वाइल नहीं।

अनियमित जहाज एक मार्ग को परिभाषित नहीं करते हैं, और लोडिंग पोर्ट से अनलोडिंग पोर्ट तक कार्गो के अनुसार एक यात्रा इकाई अनुबंध के तहत परिवहन करते हैं। विशेष रूप से, कृषि उत्पादों जैसे कि अनाज और कच्चे माल जैसे कपास और ऊन के लिए परिवहन की मांग मौसम के हिसाब से बहुत कम होती है, और हम इन परिवहन मांगों की तलाश में दुनिया भर में घूम रहे हैं। एक जहाज की विशेषताएं यह है कि इसकी बड़ी पकड़ है, इसमें डेक क्रेन के रूप में कार्गो हैंडलिंग उपकरण हैं, और ईंधन की खपत को बचाने के लिए अक्सर गति धीमी होती है। सभी प्रकार के माल परिवहन के लिए सुव्यवस्थित कार्गो हैंडलिंग उपकरण के साथ बहुउद्देशीय कार्गो जहाज भी ध्यान आकर्षित कर रहे हैं।

औद्योगिक कच्चे माल जैसे तेल, लौह अयस्क और कोयले का परिवहन अनियमित माल का एक महत्वपूर्ण स्तंभ है, लेकिन औद्योगिक वाहक के रूप में इनका संबंध बनाना अधिक स्वाभाविक है। एक वाहक जो एक शिपर को निर्दिष्ट नहीं करता है, उसे एक सामान्य वाहक कहा जाता है, और एक ऐसा मामला जहां एक निर्माता अपनी खुद की उत्पादन गतिविधियों के लिए निर्माता को संचालित करता है या उसके नियंत्रण में एक संगठन को एक औद्योगिक वाहक कहा जाता है। औद्योगिक उत्पादन के पैमाने के विस्तार के साथ, कच्चे माल की मात्रा में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है, और उत्पादन को स्थिर करने और उत्पाद लागत में परिवहन लागत को कम करने के लिए, निर्माता परिवहन के मुख्य भाग को नियंत्रित करता है। यह करना महत्वपूर्ण हो गया है। वर्तमान में, तेल, लौह अयस्क और कोयले का अधिकांश परिवहन औद्योगिक वाहक द्वारा किया जाता है, और यह माना जा सकता है कि आम वाहक परिवहन की मांग में उतार-चढ़ाव को कवर करते हैं। उत्पादों के परिवहन में, कार वाहक औद्योगिक वाहक में शामिल हैं।
नियमित जहाज / अनियमित जहाज

समर्पित जहाज

जैसे-जैसे किसी विशेष कार्गो का आयतन बढ़ता है, उस कार्गो के लिए अन्य माल के साथ मिलाने के लिए एक समर्पित जहाज बनाना अधिक सुविधाजनक हो जाता है। इसके अलावा, विशेष कार्गो के लिए एक विशेष आकार के जहाज की आवश्यकता होती है जिसे सामान्य कार्गो जहाजों द्वारा परिवहन नहीं किया जा सकता है। एक जहाज जो इस तरह केवल एक विशिष्ट कार्गो को स्थानांतरित करता है, उसे एक समर्पित जहाज कहा जाता है। टैंकर ढीला कैरियर , Ore वाहक एक विशिष्ट उदाहरण है। ये कच्चे माल परिवहन जहाज आम तौर पर उत्पादन क्षेत्र और खपत क्षेत्र के बीच एक तरफा पूर्ण जहाज और एक तरफ़ा खाली जहाज के बीच पिस्टन परिवहन करते हैं। यह एकतरफा खाली जहाज होना असंवैधानिक है, लेकिन सामान्य तौर पर, जहाज जितना बड़ा होता है, प्रति परिवहन परिवहन लागत उतनी कम होती है, इसलिए यदि पर्याप्त परिवहन मांग हो, तो ऐसे बड़े जहाज का उपयोग किया जाता है। परिवहन प्रपत्र लाभप्रद है। विशेष रूप से औद्योगिक वाहक के मामले में, जहाज अपने पूरे जीवन में केवल विशिष्ट बंदरगाहों में प्रवेश करते हैं और छोड़ते हैं, इसलिए उन्हें सीमित परिस्थितियों में अधिकतम दक्षता के लिए डिज़ाइन किया गया है। फ्रेट जिसे कच्चे तेल, लौह अयस्क और अनाज जैसे बड़े पैमाने पर परिवहन की आवश्यकता होती है, आर्थिक रूप से एक समर्पित जहाज द्वारा परिवहन किया जाता है जो परिवहन के लिए सबसे उपयुक्त है। संयुक्त जहाजों को सीमित प्रकार के कार्गो के परिवहन के लिए भी बनाया गया है, जैसे तेल वाहक और अयस्क पोत (अयस्क और कोयला)।

कंटेनर जहाज के मामले में, सभी कार्गो को ले जाया जाता है यदि यह कंटेनर की सामग्री में प्रवेश करता है, लेकिन यह कहा जा सकता है कि यह कंटेनर इकाइयों में देखे जाने पर एक समर्पित जहाज है। इस तरह, वर्तमान में, प्रत्येक परिवहन उद्देश्य के लिए विभिन्न समर्पित जहाजों का निर्माण किया गया है, और पारंपरिक सामान्य कार्गो जहाजों की संख्या धीरे-धीरे कम हो रही है।

प्रौद्योगिकी विकास

परिवहन लागत को कम करने के प्राथमिक उद्देश्य के साथ फ्रेटर्स विकसित किए जा रहे हैं। कम प्रतिरोध के साथ उच्च गति वाले पतवार के प्रकार को विकसित करने और निर्माण रेंज को बचाने के लिए प्रयास किए जा रहे हैं ताकि कम प्रतिरोध के साथ एक विस्तृत जहाज बनाया जा सके और बड़े जहाजों के लिए प्रदर्शन खराब न हो। डीजल इंजन का उपयोग करने वाले जहाज, जो कम ईंधन की खपत करते हैं, भाप टरबाइनों के बजाय प्रणोदन इंजनों की मुख्यधारा बन गए हैं, और कोयले से चलने वाले बॉयलर की भी समीक्षा की जा रही है। इसके अलावा, श्रम लागत को कम करने के लिए महत्वपूर्ण स्वचालन ( जहाज का स्वचालन ) को अंजाम दिया गया है, और चालक दल की क्षमता पारंपरिक 1/3 के बारे में कम होने वाली है। इसके अलावा, तेल, एलपीजी, एलएनजी, रासायनिक कच्चे माल, रसायनों जैसे खतरनाक पदार्थों, विषाक्त पदार्थों के परिवहन में समुद्री प्रदूषण और आग जैसी दुर्घटनाओं की रोकथाम भी एक महत्वपूर्ण तकनीकी विकास मुद्दा है।
यात्री जहाज व्यापारी जहाज
टेको कोयमा [मालवाहक जहाज का प्रकार]

कंटेनर जहाज़ एक जहाज जो विशेष रूप से कंटेनरों को स्थानांतरित करता है। कार्गो को संभालने के लिए कंटेनरों को समर्पित क्वाइल पर एक क्रेन का उपयोग किया जाता है। यह अधिकांश लाइनर पर कब्जा कर लेता है। रोल-ऑन रोल-ऑफ जहाज एक जहाज जो ट्रेलरों, फोर्कलिफ्ट्स आदि द्वारा कार्गो को संभालता है। पैकेजिंग आम तौर पर एक कंटेनर है, लेकिन ट्रेलर को लोड किया जा सकता है। जहाज पर सवार हल्का एक जहाज जो विभिन्न कार्गो से भरी हुई बड़ी पट्टियों को लोड और स्थानांतरित करता है, जैसा कि वे हैं। यह उन जगहों पर कार्गो हैंडलिंग के लिए भी उपयुक्त है जहां बंदरगाह की सुविधा अपर्याप्त या उथले पानी में है। एक बजरा वाहक के रूप में भी जाना जाता है। तैल - वाहक एक जहाज जो कच्चे तेल का परिवहन करता है। अक्सर बस एक टैंकर के रूप में संदर्भित किया जाता है, एक टैंकर जहाजों के लिए एक सामान्य शब्द है जिसमें तरल कार्गो लोड करने के लिए टैंक होते हैं, और तेल टैंकर को सही ढंग से तेल टैंकर कहा जाता है। यह सबसे उन्नत प्रकार का जहाज है, और 550,000 के घातक वजन वाले जहाज का निर्माण किया जा रहा है। कच्चे तेल को लोड करने के लिए और अनलोडिंग के लिए ऑनबोर्ड पंप के लिए ऑनशोर पंप का उपयोग करना आम है। परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पादों को लाने वाले जहाजों को उत्पाद वाहक कहा जाता है और तेल टैंकरों से अलग किया जाता है। एलपीजी वाहक पेट्रोलियम गैस वाहक द्रवीभूत करता है एक जहाज जो पेट्रोलियम गैस को लिक्विफाइज और कैरी करता है जिसका मुख्य घटक ब्यूटेन गैस या प्रोपेन गैस है। द्रवीकरण विधि आमतौर पर छोटे जहाजों के लिए दबाव है और बड़े जहाजों के लिए ठंडा है। एलएनजी वाहक प्राकृतिक गैस वाहक को तरलीकृत करता है एक जहाज जो प्राकृतिक गैस को लिक्विड करता है और ले जाता है, जो मुख्य रूप से अल्ट्रा-कम तापमान पर मीथेन गैस से बना होता है। इसमें अल्ट्रा-कम तापमान का सामना करने के लिए एक विशेष टैंक संरचना है। चूंकि परिवहन के दौरान वाष्पीकृत गैस को फिर से भरना मुश्किल होता है, इसलिए इसका उपयोग जहाजों के प्रणोदन के लिए ऊर्जा के रूप में किया जाता है। ढीला कैरियर जिसे बल्क कैरियर भी कहा जाता है। एक जहाज जो कोयले और अनाज जैसे थोक में चूर्ण माल का परिवहन करता है। आम तौर पर, इसमें कार्गो हैंडलिंग डिवाइस नहीं होता है। भारी लौह अयस्क लोड करते समय विशेष सुदृढीकरण की आवश्यकता होती है। पनामा नहर से गुजरने वाले सबसे बड़े जहाज को पनामेक्स कहा जाता है। अयस्क वाहक अयस्क वाहक के रूप में भी जाना जाता है। एक जहाज जो विशेष रूप से लौह अयस्क का वहन करता है। चूंकि लौह अयस्क में एक बड़ा विशिष्ट गुरुत्व होता है, इसलिए इसमें एक विशेष क्रॉस-अनुभागीय संरचना होती है ताकि इसे केवल जहाज के क्रॉस सेक्शन के केंद्र में लोड किया जा सके। कार वाहक (शुद्ध) कार वाहक यह एक समर्पित जहाज है जो निर्यात या आयात के लिए वाहनों को स्थानांतरित करता है, और इसमें लोडिंग वाहनों के लिए बहुस्तरीय डेक है। जहाज के रैंप (ढलान) का उपयोग करके चालक द्वारा कार्गो हैंडलिंग की जाती है। इमारती लकड़ी वाहक लकड़ी वाहक / लकड़ी वाहक यह एक समर्पित जहाज है जो लकड़ी का परिवहन करता है, और इसे न केवल पकड़ में, बल्कि डेक पर भी बड़ी मात्रा में लोड किया जाता है। एक जहाज जो लुगदी या चिप्स (लकड़ी के चिप्स) को ले जाता है जो लुगदी के लिए कच्चा माल होता है उसे चिप वाहक कहा जाता है। भारी मालवाहक जहाज यह एक समर्पित जहाज है जो पौधों जैसे भारी वस्तुओं को ले जाता है, और कार्गो हैंडलिंग उपकरण है जिसमें कार्गो हैंडलिंग से कई सौ टन या अधिक की क्षमता है। सीमेंट वाहक सीमेंट वाहक एक जहाज जो बल्क में सीमेंट ले जाता है। बोर्ड पर हॉपर (कीप के आकार का कंटेनर) में लोड करें। इसमें ऑटोमैटिक कार्गो हैंडलिंग डिवाइस है। प्रशीतित कार्गो वाहक एक जहाज जो खाद्य पदार्थों को जमा देता है या फ्रीज़ करता है। कुछ में एक शक्तिशाली रेफ्रिजरेटर है और बोर्ड पर ठंड के लिए उपकरणों से लैस हैं।
टेको कोयमा

स्रोत World Encyclopedia