মেট্রো
english metro
সারাংশ
-
একটি বৈদ্যুতিক রেলপথ স্থল পৃষ্ঠের নিচে অপারেটিং (সাধারণত একটি শহরে)
- প্যারিসে সাবওয়ে ব্যবস্থাটিকে 'মেট্রো' বলা হয় এবং লন্ডনে এটি 'টিউব' বা 'ভূগর্ভস্থ' নামে পরিচিত।
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
দ্রুত ট্রানজিট বা ভর দ্রুত ট্রানজিট , যেটি ভারী রেল , মেট্রো , এমআরটি , সাবওয়ে , নল , ইউ-বাহান বা ভূগর্ভস্থ হিসাবে পরিচিত , এটি হল শহুরে এলাকায় সাধারণত দেখা যায় উচ্চ-ক্ষমতা সম্পন্ন জনসাধারণের পরিবহন। বাস বা ট্রামগুলির বিপরীতে, দ্রুত ট্রানজিট ব্যবস্থা হল বৈদ্যুতিক রেলপথ যা একচেটিয়া অধিকার-রক্ষায় কাজ করে যা পাদলেখ বা অন্য কোনও যানবাহন বা অন্য কোনও যানবাহন দ্বারা অ্যাক্সেস করা যায় না এবং যা প্রায়ই টানেলগুলি বা উচ্চতর রেলপথগুলিতে বিভক্ত হয়।
দ্রুত ট্রানজিট সিস্টেমে আধুনিক পরিষেবাগুলি রেলপথগুলিতে বৈদ্যুতিক একাধিক ইউনিট ব্যবহার করে স্টেশনগুলির মধ্যে নির্ধারিত লাইনগুলিতে সরবরাহ করা হয়, যদিও কিছু সিস্টেম নির্দেশিত রাবার টায়ার, চুম্বকীয় উত্তোলন বা মনিরেইল ব্যবহার করে। রেলপথগুলিতে সাধারণত উচ্চ প্ল্যাটফর্ম থাকে, ট্রেনের মধ্যে কোনও পদক্ষেপ ছাড়াই, ট্রেন এবং প্ল্যাটফর্মের মধ্যবর্তী দূরত্ব কমানোর জন্য কাস্টম তৈরি ট্রেন প্রয়োজন। তারা সাধারণত অন্যান্য পাবলিক পরিবহনের সাথে একত্রিত হয় এবং প্রায়ই একই পাবলিক পরিবহন কর্তৃপক্ষ দ্বারা পরিচালিত হয়। যাইহোক, কিছু দ্রুত ট্রানজিট সিস্টেমে একটি দ্রুত ট্রানজিট লাইন এবং একটি রাস্তা বা দুটি দ্রুত ট্রানজিট লাইনের মধ্যবর্তী অংশ রয়েছে। ভূমি ব্যবহার না করায় অল্প সংখ্যক লোক দ্রুত দ্রুতগতিতে দ্রুতগতিতে দ্রুতগতিতে পরিবহন করতে সক্ষম হয়েছেন।
বিশ্বের প্রথম দ্রুত ট্রানজিট ব্যবস্থা ছিল আংশিক ভূগর্ভস্থ মেট্রোপলিটন রেলপথ যা 1863 সালে একটি প্রচলিত রেলপথ হিসাবে খোলা ছিল এবং এখন লন্ডন ভূগর্ভস্থ অংশ গঠন করে। 1868 সালে, নিউইয়র্কে উন্নততর ওয়েস্ট সাইড এবং ইঙ্কার্স পেটেন্ট রেলপথ চালু করে, প্রথমে স্ট্যাটিক বাষ্প ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার করে একটি ক্যাবল হোল্ড লাইন।
চীন বিশ্বের দ্রুততম ট্রানজিট সিস্টেমের সংখ্যা। রাস্তা দৈর্ঘ্য দ্বারা বিশ্বের দীর্ঘতম একক অপারেটর দ্রুত ট্রানজিট সিস্টেম হল সাংহাই মেট্রো। বিশ্বের বৃহত্তম একক দ্রুত ট্রানজিট সার্ভিস প্রদানকারী সংস্থাগুলির সংখ্যা (মোট 47২ টি স্টেশন) নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ে। বার্ষিক রাইডারশিপের মাধ্যমে বিশ্বের সবচেয়ে দ্রুততম ট্রানজিট ব্যবস্থা টোকিও সাবওয়ে সিস্টেম, সিওল মেট্রোপলিটান সাবওয়ে, মস্কো মেট্রো, বেইজিং সাবওয়ে, সাংহাই মেট্রো, গুয়াংঝো মেট্রো, নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ে, মেক্সিকো সিটি মেট্রো, প্যারিস মেট্রো, হংকং এমটিআর
দ্রুত ট্রানজিট সিস্টেমে আধুনিক পরিষেবাগুলি রেলপথগুলিতে বৈদ্যুতিক একাধিক ইউনিট ব্যবহার করে স্টেশনগুলির মধ্যে নির্ধারিত লাইনগুলিতে সরবরাহ করা হয়, যদিও কিছু সিস্টেম নির্দেশিত রাবার টায়ার, চুম্বকীয় উত্তোলন বা মনিরেইল ব্যবহার করে। রেলপথগুলিতে সাধারণত উচ্চ প্ল্যাটফর্ম থাকে, ট্রেনের মধ্যে কোনও পদক্ষেপ ছাড়াই, ট্রেন এবং প্ল্যাটফর্মের মধ্যবর্তী দূরত্ব কমানোর জন্য কাস্টম তৈরি ট্রেন প্রয়োজন। তারা সাধারণত অন্যান্য পাবলিক পরিবহনের সাথে একত্রিত হয় এবং প্রায়ই একই পাবলিক পরিবহন কর্তৃপক্ষ দ্বারা পরিচালিত হয়। যাইহোক, কিছু দ্রুত ট্রানজিট সিস্টেমে একটি দ্রুত ট্রানজিট লাইন এবং একটি রাস্তা বা দুটি দ্রুত ট্রানজিট লাইনের মধ্যবর্তী অংশ রয়েছে। ভূমি ব্যবহার না করায় অল্প সংখ্যক লোক দ্রুত দ্রুতগতিতে দ্রুতগতিতে দ্রুতগতিতে পরিবহন করতে সক্ষম হয়েছেন।
বিশ্বের প্রথম দ্রুত ট্রানজিট ব্যবস্থা ছিল আংশিক ভূগর্ভস্থ মেট্রোপলিটন রেলপথ যা 1863 সালে একটি প্রচলিত রেলপথ হিসাবে খোলা ছিল এবং এখন লন্ডন ভূগর্ভস্থ অংশ গঠন করে। 1868 সালে, নিউইয়র্কে উন্নততর ওয়েস্ট সাইড এবং ইঙ্কার্স পেটেন্ট রেলপথ চালু করে, প্রথমে স্ট্যাটিক বাষ্প ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার করে একটি ক্যাবল হোল্ড লাইন।
চীন বিশ্বের দ্রুততম ট্রানজিট সিস্টেমের সংখ্যা। রাস্তা দৈর্ঘ্য দ্বারা বিশ্বের দীর্ঘতম একক অপারেটর দ্রুত ট্রানজিট সিস্টেম হল সাংহাই মেট্রো। বিশ্বের বৃহত্তম একক দ্রুত ট্রানজিট সার্ভিস প্রদানকারী সংস্থাগুলির সংখ্যা (মোট 47২ টি স্টেশন) নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ে। বার্ষিক রাইডারশিপের মাধ্যমে বিশ্বের সবচেয়ে দ্রুততম ট্রানজিট ব্যবস্থা টোকিও সাবওয়ে সিস্টেম, সিওল মেট্রোপলিটান সাবওয়ে, মস্কো মেট্রো, বেইজিং সাবওয়ে, সাংহাই মেট্রো, গুয়াংঝো মেট্রো, নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ে, মেক্সিকো সিটি মেট্রো, প্যারিস মেট্রো, হংকং এমটিআর
প্রায়ই সাবওয়ে হিসাবে সংক্ষেপিত রেলপথগুলি ভূগর্ভস্থ শহরগুলির মধ্যে রাস্তাঘাট ও রেলপথের মতো এইগুলি একত্রিত করেছে। ট্র্যাফিক জাগ্রতকরণ, হাই স্পিড অপারেশন দ্বারা গণ পরিবহন, শব্দ দূরীকরণ এবং শহুরে নন্দনতত্ব সংরক্ষণের মতো বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছে, কিন্তু নির্মাণ কঠিন এবং নির্মাণ ব্যয় উচ্চ। প্রাথমিকভাবে এটি 1863 সালে লন্ডনে নির্মিত প্রায় 6 কিলোমিটার ছিল, কিন্তু বাষ্প ইঞ্জিন চালিত ড্রাইভিং কারণে অনেক নিষেধাজ্ঞা ছিল। 1890 সালে, বৈদ্যুতিক চারী অপারেশন শুরু হয়, 1900 সালে প্যারিস, 1904 সালে বার্লিনে 190২ সালে, নিউ ইয়র্ক 1904 সালে। জাপানে এশিয়ার প্রথম পাতাল রেলটি 193২ সালে টোকিওতে উয়েনো এবং আসাকুসের মধ্য দিয়ে 2.2 কিলোমিটার খোলা হয়। তখন থেকে এটি ওসাকা , কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর মহানগরীতে জনসংখ্যার ঘনত্বের প্রবৃদ্ধি বেড়েছে, এবং প্রধান শহরগুলির মধ্যে নতুন নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণের দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা অগ্রসর হচ্ছে, বিশেষত পরিবহন ট্রানজিট করার জন্য, তাই পারস্পরিক যোগাযোগের অনেক উদাহরণ রয়েছে উপurban রেলপথ সঙ্গে কর্মসংস্থান। এপ্রিল 2013 অনুযায়ী, টোকিও, স্যাখোও, সেন্দাই, ইয়োকোহামা, নাগোয়া, কিয়োটো, ওসাকা, কোবে, ফুকুওকা, টাইটো হাই স্পিড ট্র্যাফিক অর্গানাইজেশন (2004 থেকে টোকিও মেট্রো) এর লাইন সহ মোট অপারেশন কিলোমিটার 7২২.0 কিমি। ভূগর্ভস্থ ভূগর্ভস্থ খনন পদ্ধতি, ক্যাসন পদ্ধতি , ঢাল নির্মাণ পদ্ধতি, ইত্যাদি দ্বারা খনন করা এবং সম্পূর্ণ নিষ্কাশন / বায়ুচলাচল / অগ্নি নিরোধক সরঞ্জাম এবং এর লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়। ট্র্যাক গঠন একটি কংক্রিট ট্র্যাক বেড ব্যবহার করে, এবং বর্তমান সংগ্রহ তৃতীয় রেল উপর ভিত্তি করে। এছাড়াও, গাড়ির শরীরের একটি সম্পূর্ণ অগ্নি সুরক্ষা গঠন আছে, এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রেন নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম যেমন নিরাপত্তা বিবেচনার পর্যাপ্ত বিবেচনা বিবেচনা করা হয়।
→ সম্পর্কিত আইটেম শহর রেলওয়ে
→ সম্পর্কিত আইটেম শহর রেলওয়ে