এরি খাল

english Erie Canal
Erie Canal
ErieCanalMap.jpg
Current Route of the Erie Canal
Specifications
Length 363 miles (584 km)
Locks 36
Maximum height above sea level 571 ft (174 m)
Status open
Navigation authority New York State Canal Corporation
History
Original owner New York State
Principal engineer Benjamin Wright
Other engineer(s) Canvass White, Amos Eaton
Construction began July 4, 1817 (at Rome, New York)
Date of first use May 17, 1821
Date completed October 26, 1825
Date restored September 3, 1999
Geography
Start point Hudson River near Albany, New York
(42°47′00″N 73°40′36″W / 42.7834°N 73.6767°W / 42.7834; -73.6767)
End point Niagara River near Buffalo, New York
(43°01′25″N 78°53′24″W / 43.0237°N 78.8901°W / 43.0237; -78.8901)
Branch(es) Oswego Canal, Cayuga–Seneca Canal
Branch of New York State Canal System
Connects to Champlain Canal, Welland Canal

সারাংশ

  • একটি কৃত্রিম জলপথ বেলজোতে লেক এরি সঙ্গে Albany এ হুডসন নদী সংযোগ, 19 শতকের মধ্যে নির্মিত; নিউ ইয়র্ক রাজ্য বরজ খালের এখন অংশ

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

ইরি খাল নিউইয়র্কের একটি খাল, যুক্তরাষ্ট্র যা পূর্ব-পশ্চিমে নিউ ইয়র্ক স্টেট ক্যানাল সিস্টেমের ক্রস-স্টেট রুট (পূর্বে নিউইয়র্ক স্টেট বেজ খাল নামে পরিচিত) এর অংশ। মূলত, এটি 363 মাইল (584 কিলোমিটার) দৌড়ে যা থেকে আলবানি হুদসন নদীর সাথে মিলিত হয় যেখানে বাফেল লেইকি এরিতে মিলিত হয়। এটি নিউইয়র্ক সিটি এবং আটলান্টিক মহাসাগরের গ্রেট লেকেস থেকে একটি নৌপথ তৈরির জন্য নির্মিত হয়েছিল। 18২5 সালে এটি সম্পন্ন হলে, এটি বিশ্বের দ্বিতীয় দীর্ঘতম খাল ছিল (চীনে গ্র্যান্ড ক্যানালের পরে) এবং নিউইয়র্ক, নিউ ইয়র্ক সিটির উন্নয়ন এবং অর্থনীতিতে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়।
খাল প্রথম 1780-এর দশকে প্রস্তাবিত হয়, 1807 সালে পুনরায় প্রস্তাবিত হয়। 1808 সালে একটি জরিপ অনুমোদন, অর্থায়ন এবং কার্যকর করা হয়। প্রকল্পটির প্রস্তাবে ক্রমবর্ধমান বিরোধীদের পতন ঘটে; এর নির্মাণকাজ 1817 সালে শুরু হয়। খালটির সাথে 34 নম্বর লকগুলি ব্ল্যাক রক লক দিয়ে শুরু এবং ট্রয় ফেডেরাল লক দিয়ে প্রবাহিত হয়। উভয় যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকার দ্বারা মালিকানাধীন। এটি 565 ফুট (172 মিটার) এর উচ্চতা পার্থক্য আছে। এটি অক্টোবর 26, 18২5 এ খোলা
এক সময়ে যখন বিপুল পরিমাণ বস্তু (২50 পাউন্ড (113 কিলোগ্রাম) সর্বাধিক প্যাকিং করা সীমিত ছিল), এবং কোনও রেলওয়ে ছিল না, বালুকাময় বস্তু জাহাজের জন্য সবচেয়ে ব্যয়বহুল উপায় ছিল জল।
কাঁটা তার রাজনৈতিক বিরোধীদের দ্বারা "ক্লিনটন এর ফালি" বা "ক্লিনটন এর বিগ ডিচ" হিসাবে denigrated ছিল। এটি পূর্ব সাবোয়ার্ড এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিমাঞ্চলীয় অভ্যন্তরগুলির মধ্যে প্রথম পরিবহন ব্যবস্থা ছিল যা পোর্টেজের প্রয়োজন ছিল না।
এটি ড্রাফ্ট পশু দ্বারা টানা গাড়ি এবং প্রায় 95% দ্বারা পরিবহন খরচ কাটা চেয়ে দ্রুত ছিল। খাল নিউ ইয়র্ক সিটি এর বন্দর অন্য মার্কিন পোর্ট শহরগুলির উপর একটি অপ্রত্যাশিত সুবিধা প্রদান করে এবং রাষ্ট্র এর 1 ম শতকে রাজনৈতিক এবং সাংস্কৃতিক প্রবক্তা মধ্যে ushered। খাল পশ্চিম নিউইয়ায় জনসংখ্যা বৃদ্ধির প্রসার ঘটায় এবং পশ্চিমাঞ্চলের অঞ্চলগুলো নিষ্পত্তি করার জন্য অঞ্চলগুলি খুলল। 1834 থেকে 1862 সালের মধ্যে এটি বর্ধিত করা হয়। খালের শিখর বছর ছিল 1855, যখন 33,000 বাণিজ্যিক শিপমেন্ট ঘটেছিল। 1918 সালে, খালের পশ্চিম অংশ নিউইয়র্ক রাজ্য বরগ খালের অংশ হয়ে উঠতে বাড়ানো হয়েছিল, যা হ্রদসন নদীতে সম্প্রসারিত হয়েছিল যা ইরি খালের পূর্ব দিকের অর্ধেক সমান্তরালে চলছিল।
2000 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কংগ্রেস সবচেয়ে সফল এবং প্রভাবশালী মানুষের নির্মিত জলপথ এবং উত্তর আমেরিকা মধ্যে সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং এবং নির্মাণের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ এক হিসাবে খাল সিস্টেমের জাতীয় তাত্পর্যকে স্বীকৃতি Erie Canalway জাতীয় ঐতিহ্য করিডোর মনোনীত। কয়লাটি প্রধানত ব্যবহৃত বড় বড় বাণিজ্যিক জাহাজ, 1994 সালের দিন পেকিনপাওর অবসরগ্রহণের পর থেকে বিনোদনমূলক পানির সাহায্যে ব্যবহৃত হয়। খাল ২008 সালে বাণিজ্যিক ট্রাফিকের পুনরুদ্ধার দেখেছিল।

একটি খাল যা মধ্য নিউ ইয়র্কের মধ্য দিয়ে পূর্ব-পশ্চিমে প্রবাহিত হয় এবং হডসন নদীকে এরি লেকের সাথে সংযুক্ত করে। আলবানী থেকে বাফেলো পর্যন্ত 580 কিমি। 1817 সালে নির্মাণ শুরু হয়েছিল এবং 25-এ শেষ হয়েছিল। খালটি শেষ হওয়ার সাথে সাথে নিউইয়র্ক সিটি আন্তঃদেশীয় অঞ্চলে মধ্য-পশ্চিমাঞ্চলীয় কৃষি অঞ্চল যুক্ত করে বাণিজ্যিক কার্যক্রম বৃদ্ধি করেছে commercial এটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, এটি 12 মিটার প্রশস্ত এবং 1.2 মিটার গভীর ছিল, তবে 35 বছর থেকে এটি বেশ কয়েকবার উন্নত হয়েছে, এবং 1918 সালে এটি 45 মিলিয়ন প্রশস্ত এবং 3.6 মিটার গভীর খালে পরিণত হয়েছিল। বর্তমানে এটি নিউইয়র্ক স্টেট বার্জ খালের প্রধান জলপথ যা হডসন নদী এবং চ্যাম্পলাইন লেকের সাথে দুর্দান্ত হ্রদগুলিকে সংযুক্ত করে।
মিনাকী কান্নো