المترو

english metro

ملخص

  • سكة حديد كهربائية تعمل تحت سطح الأرض (عادة في مدينة)
    • في باريس يسمى نظام المترو بـ "المترو" وفي لندن يطلق عليه "الأنبوب" أو "تحت الأرض"

نظرة عامة

يعد النقل السريع أو النقل الجماعي الشامل ، والمعروف أيضًا باسم السكك الحديدية الثقيلة أو المترو أو مترو الأنفاق أو مترو الأنفاق أو أنبوب أو U-Bahn أو مترو الأنفاق ، نوعًا من وسائل النقل العام عالية السعة الموجودة عمومًا في المناطق الحضرية. خلافًا للحافلات أو الترام ، فإن أنظمة النقل السريع عبارة عن سكك حديدية تعمل على حق الوصول الحصري ، والتي لا يمكن الوصول إليها من قبل المشاة أو المركبات الأخرى من أي نوع ، والتي يتم فصلها غالبًا في الأنفاق أو في السكك الحديدية المرتفعة.
يتم توفير الخدمات الحديثة على أنظمة النقل السريع على خطوط محددة بين المحطات التي تستخدم عادة وحدات كهربائية متعددة على مسارات السكك الحديدية ، على الرغم من أن بعض الأنظمة تستخدم الإطارات المطاطية الموجهة ، أو الرافعة المغناطيسية ، أو القطار الكهربائي. تحتوي المحطات عادةً على منصات عالية ، دون خطوات داخل القطارات ، تتطلب قطارات مصممة خصيصًا لتقليل الفجوات بين القطار والمنصة. وعادة ما يتم دمجها مع وسائل النقل العام الأخرى وغالبا ما تديرها نفس سلطات النقل العام. ومع ذلك ، فإن بعض أنظمة النقل السريع لها تقاطعات في الدرجة بين خط عبور سريع وطريق أو بين خطي عبور سريعين. إنه من دون منازع في قدرته على نقل أعداد كبيرة من الناس بسرعة عبر مسافات قصيرة مع استخدام الأرض قليلاً أو معدومة.
كان أول نظام للنقل السريع في العالم هو سكة حديد ميتروبوليتان التي تم افتتاحها جزئيًا عام 1863 ، والتي أصبحت الآن جزءًا من مترو أنفاق لندن. في عام 1868 ، افتتحت نيويورك سكة حديد West Side و Yonkers Patent للسكك الحديدية المرتفعة ، وكانت في البداية عبارة عن خط مقطوع بكابل يستخدم محركات البخار الثابتة.
الصين لديها أكبر عدد من أنظمة النقل السريع في العالم. يعد أطول مترو في العالم هو أطول نظام نقل سريع للمشغل الفردي على مستوى العالم. أكبر مزود لخدمات النقل السريع في العالم من حيث عدد المحطات (472 محطة في المجموع) هو New York City Subway. أكثر أنظمة النقل السريع ازدحامًا في العالم من خلال النقل السنوي هي نظام مترو الأنفاق في طوكيو ، ومترو سيئول متروبوليتان ، ومترو موسكو ، ومترو بكين ، ومترو شنغهاي ، ومترو قوانغتشو ، ومترو مدينة نيويورك ، ومكسيكو سيتي مترو ، و مترو باريس ، هونج كونج استعراض منتصف المدة.
غالبا ما يختصر باسم المترو. وضعت السكك الحديدية تحت الأرض مثل الشوارع والسكك الحديدية في المدن المتكاملة مع هذا. هناك ميزات مثل تخفيف الازدحام المروري ، والنقل الجماعي من خلال التشغيل عالي السرعة ، والقضاء على الضوضاء والحفاظ على جماليات المناطق الحضرية ، ولكن البناء صعب وتكاليف البناء مرتفعة. في البداية كان حوالي 6 كم بنيت في لندن في عام 1863 ، ولكن بسبب القيادة قاطرة البخار كان هناك العديد من القيود. في عام 1890 ، بدأت عملية القاطرة الكهربائية ، باريس عام 1900 ، برلين عام 1902 ، نيويورك عام 1904. في اليابان ، تم افتتاح أول مترو أنفاق في آسيا على بعد 2.2 كم بين أوينو وأساكوسا في طوكيو في عام 1927. ومنذ ذلك الحين ، تم تمديده في أوساكا ولكن بعد الحرب العالمية الثانية ، زاد اتجاه التركيز السكاني في منطقة العاصمة ، وتتقدم الخطة طويلة الأجل للبناء والصيانة الجديدة في المدن الكبرى ، وخاصة بالنسبة لتيسير النقل المتنقل. لذلك ، هناك العديد من الأمثلة على العمل مع السكك الحديدية في الضواحي. اعتبارًا من أبريل 2013 ، تم تشغيل إجمالي كيلومترات 729.0 كم في طوكيو ، سابورو ، سينداي ، يوكوهاما ، ناغويا ، كيوتو ، أوساكا ، كوبي ، فوكوكا ، بما في ذلك خط منظمة حركة المرور العالية السرعة Teito (مترو طوكيو من 2004). يتم تنفيذ أعمال البناء في المترو بواسطة طريقة حفر تم حفرها من الأرض ، طريقة كايسون ، طريقة بناء الدرع ، وما إلى ذلك ، وتهدف إلى معدات كاملة للصرف / التهوية / الوقاية من الحرائق وما إلى ذلك. يستخدم هيكل الجنزير سرير الجنزير الخرساني ، وتستند المجموعة الحالية إلى سكة ثالثة . أيضا ، هيكل السيارة لديه هيكل كامل للحماية من الحرائق ، والاعتبارات الأمنية مثل معدات التحكم في القطار التلقائي تؤخذ بعين الاعتبار بما فيه الكفاية.
→ البنود ذات صلة السكك الحديدية في المدينة